Kapten Blåskägg skrev:
2417561 Danne, känns lite tråkigt att du pikar Onsdagskörningarna för avåkningarna. Framförallt om du inte tror att vi tänker på säkerheten. Jag har haft möte med mina gruppledare, snackat med Benkar, snackat med trafikpolisen, fått massa värdefulla tips från Mr K i Skåne, sackat med Mattias, cl och en del andra mycket rutinerade piloter för att minska på avåkningarna så visst bryr jag mig om säkerheten.
Nja, nu är det egentligen inte nån pik till onsdagskörningen, eller ditt arbete jag försökt få fram.
Jag har aldrig på något sätt sagt någonting negativt om ditt jobb som arrangör, eller att du inte skulle bry dig.
Jag vet att du jobbat för att hålla nere olyckstalen.
Att jämförelsen kom fram var att det var nån som ogillade att man ställer höga krav på förarna på körningarna.
Och jag bara förklarade att jag inte ville trampa i samma fälla som på onsdagskörningarna.
Kapten Blåskägg skrev:
Men även om jag gör det, och ber folk hålla igen i samhällen och inte köra om, så tycker jag att folk ska skruva på ordentligt. Det är ju det hojkörning handlar om, gasa alltså.
Att köra sakta och att köra rakt fram suger fett, tycker jag iaf. Hojkörningen är för mig som bäst när jag kan ta min favvokurva lite fortare och med lite mer nerlägg än förra gången. Just där i den sekunden när allt stämmer och andrenalinnivån är lagom hög så mår jag så jävla bra. Farligt och riskfyllt, ja det är det väl alltid när man pressar sin körning en smula men om jag inte ville ta den risken hade jag samlat frimärken istället.
Jag tror att det är där vi skiljer oss åt lite grann.
Jag PM'ade dig för ett par veckor sen, där jag erbjöd en träff där vi kunde utbyta lite erfarenheter.
Men jag kan ta det här istället.
Jag har medvetet gjort en del saker lite annorlunda på söderåkat, av olika skäl, men mest med tanke på säkerheten.
Du har trots inbjudan inte varit med på någon söndagskörning, så egentligen vet du inte hur pass "sakta och rakt fram" vi kör.
Jag å andra sidan har varit med på två stycken onsdagskörningar, och bildat mig en egen uppfattning.
Jag har medvetet försökt promota söndagsåkat som en lugnare och mer avstressande alternativ till onsdagsåkat, och gärna raggat nybörjare till körningen.
(Men faktum är att vi gasar på ganska duktigt vi med.)
När man läser onsdagstrådarna så genomsyras den av "Fan vad det ska gasas" och "Ska steka dig" kommentarer, inte minst från arrangören.
Nu förstår jag naturligtvis att det mesta är på skämt, men samtidigt slutar det ändå med att tonen hamnar där hos alla andra också.
Senast idag så såg jag inlägg från dig, där du säger att ni fis-kört ett par blöta onsdagar nu, men nu skulle det minsann gasas friskt på onsdag.
Och sen det vanliga steka-stugget.
När man skriver så så tror jag att man lockar till sig en hel del omogna blådårar, som får intrycket av att onsdagskörningen är rena bankörningen.
Sen har det förklarats att grupperna ska heta mer eller mindre snabb, för långsam får det tydligen inte heta.
Genom att sätta ribban i tråden så väljer man också vilken nivå man vill ha på säkerhetstänket före körningen.
Det är nog inte så konstigt att det är svårt att få folk hålla igen å köra efter sin förmåga, när man samtidigt kört det tugget själv hela veckan innan.
Det sista jag citerade här ovanför är en annan sak jag undvikit.
Just p.g.a. jag valt olika vägar varje gång så har inte man haft nån möjlighet att memorera alla kurvorna på söndagsåkat.
Detta är en medveten handling för mig, just för att undvika att folk pressar allt hårdare i kurvorna.
Det spelar ju ingen roll ifall man "vet" hur vägen sträcker sig bakom kurvan, för det kan lika gärna ligga hinder ivägen nästa gång man åker där.
För att inte tala om alla hästar, hundar & lokalbefolkning man provocerar genom att varje vecka låta 80-100 hojåkare passsera där i full kareta (i lokabefolkninges ögon åtminstone)
Ingen har iallafall släpat ut en stock på vägen nån söndag iallafall.
Tack vare att söndagsgänget inte kan vägarna/kurvorna, så är dom tvungna att hålla igen lite tills dom ser utgången av kurvan.
Och därmed ökar deras chanser att se om kusten är klar också.
Det sista jag citerade från dig här ovan är alltså en mentalitet som jag aktivt försökt hålla borta från söndagsåkat.
Jag tror att det är det tänket som orsakat dom flesta av dom avåkningar som jag såg på dom onsdagar jag deltog.
(Men det är ju bara min teori förståss.)
Så det är tråkigt att du inte nappade på mitt erbjudande att utbyta lite erfarenheter, och ej heller deltagit nån av söndagarna.
Det hade varit kul att jobba tillsammans mot olyckorna, men du verkar ha koll på det själv istället.
Dom flesta saker jag gjort annorlunda gentemot onsdagskörningen, är just såna saker som jag tror ska öka säkerheten.
Det är alltså ingen slump att vägvalet här ser ut som det gör, eller att det är olika rutter varje gång.
På nåt sätt känns det som att jag har lyckats med min målsättning iallafall.
Det är tråkigt att du fått sån negativ uppfatting om söndagsåkat, för vi är iallafall ett gäng som haft riktigt kul ändå.
Det hade varit trevligt om du hängt med på en runda och bildat dig en egen uppfattning först.
Lycka till på onsdag, och hoppas ni alla håller er på hjulen.
M.v.h. Danne
Du har helt rätt i att det skiljer mellan körningarna.
