Får ta och gratulera BIDDARN!
När man kör på grus är det bra att stå upp för lägre tyngdpunkt. Vikten på fotpinnarna istället för sadeln. Är det lerigt och riktigt besvärligt så gäller det att gasa för släpper man gasen får man vikten på framhjulet och kör fast
Om du ska köra offroad är det nog bättre att satsa på en sådan hoj istället. Stor skillnad på lansvägsdäck och offroad.
Har inga direkta förhoppningar eller drömmar om ren offroad körning. Bara mest slippa vara nervös när man råkar komma till där asfalten tar slut.
Bakhjulet är jag inte orolig för om det sladdar, det är ju bara skoj, men framänden däremot.
Hur motverkar man att den sticker iväg i gruset?