Speed Weekend 2012 i Orsa...

[MangeH]

Då var det visst bestämt att Speed Weekend 2012 går av stapeln i Orsa 9-10 mars. Hoppas att det kommer mycket häftiga byggen och hojar också såklart. Vilka ska åka? In med bilder på era objekt!

http://www.youtube.com/watch?v=lr46atFKrSE&feature=player_embedded

 

[MangeH]

Här är mina ofärdiga objekt:
Hemmabyggd invalidmoppe med framvagn från en fyrhjuling och motor, sving och bakhjul från en Suzuki gsxr 1100 -91.
Hojen är en Ktm 990 superduke -09 som är under uppbyggnad efter en krasch. Hoppas man hinner få ihop båda innan det är dags...

 

[CoRuS]

Haha, fan vad skönt bygge med en fartglad invalidmoppe!
Själv har jag inget överjävligt på gång mer än att denna gång faktiskt satsa seriöst med ett Guinessgodkänt rekord på snowracer efter bil. Hastighet... Så fort jag vågar och grejerna håller.

Grymt ballt för alla som bygger!
Jag å tjejen pratade med Bosse Hårdén förra Speed Weekend om hans Lamborghini med jetmotorn och hans många mecktimmar med den. Han frågade hur mycket vi fixat med vårat fordon. Madde lyfte upp snowracern och förklarade att vi precis tagit den ur kartongen och skruvat ihop den på 10 minuter. Jahaja, sa Bosse som konstaterade att den var mer lättmeckad samt också snabbare än hans Lamborghini...

 

[vmx-anders]

Ja, vi har ju funderat på det här ett tag nu o kommit fram till att en Vmax kommer upp i typ 195 i original som mest, på is... Så nu har det skaffats lite grejer, bl.a. 4 nya förgasare o lite andra motordelar. Diskuterat sen mars runt val av spikar, M6, rallydubb, finndubb o olika däckval, så vi får se vad det blir! Dock svårt att välja bort långa vackra spikar, tycker jag.
Bif. bl.a. de två olika däck jag kört speed på, för "olika behov och fören".
(Observera skrapmärken inne i fejkskärmen, den som tror att Speed körs på ett jämt och slätt underlag, tror fel....) ;-)
hejhej

 

[MangeH]

Ja, vi har ju funderat på det här ett tag nu o kommit fram till att en Vmax kommer upp i typ 195 i original som mest, på is... Så nu har det skaffats lite grejer, bl.a. 4 nya förgasare o lite andra motordelar. Diskuterat sen mars runt val av spikar, M6, rallydubb, finndubb o olika däckval, så vi får se vad det blir! Dock svårt att välja bort långa vackra spikar, tycker jag.
Bif. bl.a. de två olika däck jag kört speed på, för "olika behov och fören".
(Observera skrapmärken inne i fejkskärmen, den som tror att Speed körs på ett jämt och slätt underlag, tror fel....) ;-)
hejhej

Jag kommer köra på andra däck nästa år. Hade slicks och m6 förra året. Kommer ha lite finare dubb denna gång och annat mönster. Sen ska jag köpa en ordentlig styrdämpare, för det var inte kul att köra 2 km med vobbel...

 

[MangeH]

Ja, vi har ju funderat på det här ett tag nu o kommit fram till att en Vmax kommer upp i typ 195 i original som mest, på is... Så nu har det skaffats lite grejer, bl.a. 4 nya förgasare o lite andra motordelar. Diskuterat sen mars runt val av spikar, M6, rallydubb, finndubb o olika däckval, så vi får se vad det blir! Dock svårt att välja bort långa vackra spikar, tycker jag.
Bif. bl.a. de två olika däck jag kört speed på, för "olika behov och fören".
(Observera skrapmärken inne i fejkskärmen, den som tror att Speed körs på ett jämt och slätt underlag, tror fel....) ;-)
hejhej

Funkade det bra att köra med crossdäck fram? Jag funderar på att ta ett grovmönstrat typ motarddäck och dubba med lite finare m4 eller m5 fram. Crossdäcken är väl inte gjorda för så höga hastigheter...

 

[vmx-anders]

Crossdäcken är väl inte gjorda för så höga hastigheter...

Hej,
Nej, de är nog inte gjorda för +200, men det är väl inte vanliga däck med M-skruvar heller... ;-) För 3 vintrar sedan hade jag ett vanligt däck fram, men det fick längsgående sprickor runt om på sidorna, o då var det kort dragracing så vi kanske inte var över 120 ens, så då kändes det tryggare med ett köpt crossdäck till Speed för två år sen.
Men t.ex. Kalevi på sin 750 kom ju 2010 upp över 200 med endast en gles rad med självborrande plåtskruv (montageskruv?) utan mutter i fram. Han tyckte väl att det drev lite väl i sidled, men det rullade iaf lätt! ;-D
Gummidubbarna i crossdäcket tryckte iaf undan snömodden bra i början!
Finndubb borde väl vara bäst, då har du ju inte sönder själva däckkonstruktionen. Fast det beror ju på hur fort du tänker köra, de lossnar väl från däcket till slut, de också. Kanske M-skruv är bäst ändå, totalt sett.
Men det är ju det här som är halva nöjet: välja däck o dubb, tillverka, prova o sen se att det funkade! (eller inte...)

 

[MangeH]

Hej,
Nej, de är nog inte gjorda för +200, men det är väl inte vanliga däck med M-skruvar heller... ;-) För 3 vintrar sedan hade jag ett vanligt däck fram, men det fick längsgående sprickor runt om på sidorna, o då var det kort dragracing så vi kanske inte var över 120 ens, så då kändes det tryggare med ett köpt crossdäck till Speed för två år sen.
Men t.ex. Kalevi på sin 750 kom ju 2010 upp över 200 med endast en gles rad med självborrande plåtskruv (montageskruv?) utan mutter i fram. Han tyckte väl att det drev lite väl i sidled, men det rullade iaf lätt! ;-D
Gummidubbarna i crossdäcket tryckte iaf undan snömodden bra i början!
Finndubb borde väl vara bäst, då har du ju inte sönder själva däckkonstruktionen. Fast det beror ju på hur fort du tänker köra, de lossnar väl från däcket till slut, de också. Kanske M-skruv är bäst ändå, totalt sett.
Men det är ju det här som är halva nöjet: välja däck o dubb, tillverka, prova o sen se att det funkade! (eller inte...)

Jag hade ju tänkt att hamna över 200 km/h i snitt iaf. Får se hur mycket superduken orkar upp i... Sist blev det bara 185 km/h i snitt med min 1000r. Men då körde jag med slipade m6 och märkte tyvärr uppe i Orsa att styrdämparen var kass. Så det vobblade ganska duktigt och vågade därför inte gasa mera. Men för att inget ska lossna blir det genomgående skruv med låsmutter. Sen blir det nog lite finare fram(m4) och lite grövre bak(m5/m6).

 

[Hultqvist]

Galningar Måste nog upp och kika på´t när det går av stapeln. Orsa är inte så långt från Mora?

 

[ozeo]

Funkade det bra att köra med crossdäck fram? Jag funderar på att ta ett grovmönstrat typ motarddäck och dubba med lite finare m4 eller m5 fram. Crossdäcken är väl inte gjorda för så höga hastigheter...

varför inte köpa ett färdigdubbat? finns ju 130/17 med åtminstone endurodubb.. kanske finns med finndubb med.

 

[MangeH]

varför inte köpa ett färdigdubbat? finns ju 130/17 med åtminstone endurodubb.. kanske finns med finndubb med.

Klart det finns färdigdubbat, men som jag skrev så är ju cross/endurodäck inte gjorda för så höga hastigheter. Vill ju inte att däcken ska gå sönder i hög fart. Sen är nog ett cross däck inte så stabilt eller bekvämt att åka på i 200 blås...

 

[ozeo]

Klart det finns färdigdubbat, men som jag skrev så är ju cross/endurodäck inte gjorda för så höga hastigheter. Vill ju inte att däcken ska gå sönder i hög fart. Sen är nog ett cross däck inte så stabilt eller bekvämt att åka på i 200 blås...

skulle tro de går bra jag. menar cross på is kan ju gå riktigt fort. inte riktigt 200 men 150+ går ju bra. men då talar jag av mycket lite erfarenhet.
kanske kört själv runt 120 som max men hade en cr500 som kom o blåste om en som om man stog still

 

[Skrotnisse]

skulle tro de går bra jag. menar cross på is kan ju gå riktigt fort. inte riktigt 200 men 150+ går ju bra. men då talar jag av mycket lite erfarenhet.
kanske kört själv runt 120 som max men hade en cr500 som kom o blåste om en som om man stog still

Endurodäcken brukar ha en kraftig konstruktion som håller för höga hastigheter så länge de inte går varmt.
Sporthojsdäck skall man vara väldigt försiktig med att överskrida den klassade hastigheten med.
Har hänt några gånger att hela däcket slits sönder.
Att borra igenom kord och allt för att montera tunga skruvar stärker inte däcket.
Ett nytt, fint vinterendurodäck har lämplig gummiblandning, lämpligt mönster och dubbar gjorda för att få fäste utan att lossna.
http://www.dackstallet.com/filer/Arb_Utskick_Dubbat_2010-11.pdf

 

[MangeH]

Endurodäcken brukar ha en kraftig konstruktion som håller för höga hastigheter så länge de inte går varmt.
Sporthojsdäck skall man vara väldigt försiktig med att överskrida den klassade hastigheten med.
Har hänt några gånger att hela däcket slits sönder.
Att borra igenom kord och allt för att montera tunga skruvar stärker inte däcket.
Ett nytt, fint vinterendurodäck har lämplig gummiblandning, lämpligt mönster och dubbar gjorda för att få fäste utan att lossna.
http://www.dackstallet.com/filer/Arb_Utskick_Dubbat_2010-11.pdf

Det lutar åt Pirelli MT60. Hastighets klass max 240 km/h. Lite grövre mönster så att det kanske inte blir helt odugligt om det ligger lite snö på isen. Jadu det har ju slagits världsrekord(342 km/h) med hemmagjorda isdäck med massa hål i och slipade m6 så det vet vi ju att det funkar... Sen är det ju inte optimalt att göra så kanske.

 

[vmx-anders]

Ja, de där ser ju ut att gå att sätta massa finndubb i, det hade nog jag gjort om jag skulle köra skitfort. Fast hemmasnickrade spikdäck som man gjort själv, är coolast! (iaf i bak)

 

[MangeH]

http://www.landracing.se/apps/blog/

Snart öppnar anmälan! Tror bestämt att det är mitt bakdäck från årets tävling som är på bild...

 

[vmx-anders]

Nu är man iaf anmäld, så nu är det bara att bestämma sig vad man ska göra med det nybörnade däcket som står o väntar... ;-)
hejhej

Ny Trailer:
http://www.youtube.com/watch?v=b6hoLDHxoy0&feature=player_embedded

 

[MangeH]

Lyckas inte hitta en lista på vilka som är anmälda på landracings hemsida?

 

[MangeH]

Nu är listan uppe på hemsidan och det var visst redan 40 anmälda. Kanske dags att anmäla sig snart...

 

[CoRuS]

Stugorna snart slut.
Trevligt Bra väder är beställt.