Speed weekend på is

[Jörgen Karlsson]

Det här kommer bli galet kul att kolla på!

Bara en fundering, kommer det vara någon form av säkerhetsbesiktning på plats eller är det fritt fram att köra med precis vad som helst? Säg att jag vill köra med skridskor och en ryggsäcksmonterad 500 lbs väteperoxidraket, skulle det vara ok?

Tid och plats för besiktning och förarmöte står i reglerna har jag för mig. http://www.racebilder.se/landracing.se/landracing_inbjudan.html

 

[KHRacing]

kortfilm på startnummer 1, satsar på 300 kmh
http://www.garaget.org/video/nsstsf811xc9

kortfilm på startnummer 11, satsar på 200kmh
http://www.garaget.org/video/kvs6p6rvesve

 

[CoRuS]

Bana under uppbyggnad

Första filmen på den 3km långa raksträcka som nu håller på att förberedas.
Bilden är hoppig just för att banan är under uppbyggnad och ej färdighyvlad så bli inte rädda. Den kommer att hyvlas för att bli så slät som möjligt.
Isen är idag mellan 60cm-80cm tjock och kommer att "växa" mer nu när isen friläggs. Så den kommer att räck till både den Jetdrivna Sparken, Freddie Fagerströms metanoldragster och den feta Rolls Roycen

Filmen visa banan på tillbakavägen. Dvs. mot samhället, publiken och hotellet/baren.
Sträckan är 3km. 1km acceleration, 1km tidtagning och 1km stoppsträcka.
Nu ser ni att det börjar närma sig och att det blir av!
[YOUTUBE-ID]cHNNQW3Fld8[/YOUTUBE-ID]

På höger sida om denna bana (innan slutet) kommer en rundbana med flera kurvor att placeras för de som vill sladda lite med sina fordon.

Snett fram till höger upp mot slänten kommer det att vara en naturlig läktar/publikplats där mat och dryck kommer serveras. Även ljudanläggning kommer att placeras i denna del.

Stuntytan?! Ja, det kommer nog att finnas bara stuntarna får tummen ur arslet att anmäla sig... Plats för dem är inget problem.

 

[KHRacing]

Niiice, tackar för filmen:

Här är en film på startnummer 1 (1) (11 ?) (min EVO har #1)
som testas för fullt... nådde dock bara 150kmh i denna filmen,
dock bara i 4:ans växel... & skall dreva upp en kugg till
fram är det tänkt. - så uträknad toppfart ligger på rätt sida av 200km sedan.

Men jag behöver bara 2-300m acc-sträcka

Jag i gula jackan

http://www.youtube.com/watch?v=zjXVDXSlyWo

 

[ORS]

Har varit ner på Funäsdalsjön nu lördag och söndag och tittat på norska Audiklubben som anordnade iskörning,mycket fräna Audisar,Urquattro,rs4,s4,s2,mm,mm och en Porsche...
Han som arrangerar är föresten anmäld till speedrunnet,Vidar Gustavsen Audi rs4. Men det fränaste av allt måste ju vara FastFreddy med pickisen,blir spännande att se...är det mars snart?!

 

[CoRuS]

Niiice, tackar för filmen:

Här är en film på startnummer 1 (1) (11 ?) (min EVO har #1)
som testas för fullt... nådde dock bara 150kmh i denna filmen,
dock bara i 4:ans växel... & skall dreva upp en kugg till...

Haha, jag gillar spännande byggen som används på lite annorlunda sätt.
Kör hårt

Men det fränaste av allt måste ju vara FastFreddy med pickisen,blir spännande att se...är det mars snart?!

Håller med. Vet inte hur många gånger jag sagt det till olika personer som jag diskuterat startlistan med. Ställer mig som en stor fågelholk. Hur fan ska det gå?! Jag hoppas ju av hela mitt bensinstinkande hjärta att han löser det och kommer upp

Kommer lägga upp några filmer som visar Gyllenebocken från insidan. Så att man kan memorera var baren finns

 

[CoRuS]

Vill bjuda på en fin bild från "banbygget". Ge er till tåls. Snart är ni där själva

 

[Mr-Clean]

Kommer att bli så overkligt coolt. Tänk att läsa i historie böckerna för barnbarnen å kunna säga, Jag va där å körde jag gjorde oxå.

 

[KHRacing]

Oj, herre J...!

Ska dom köra funny car på isen?

Och snowracers...!!!?

Jag måste komma och titta!

Tja.. ärligt talar, är du seriös i att ta dig & kolla så kanske vi kan lösa det,, då jag annars ev: för köra 90mil ensammen med min biltransportlastbil.

Boendet i dubbelrum på Gyllene Bocken är redan betalat, men soppan behöver ju betalas....

Skall som sagt ställa upp i två klasser... Så behöver en mek med

Dessa två fordon blir det:
Mitsubishi EVO2 RWD, ca: 600hk & 900kg


Gokart med 250cc crossmotor ca 55hk & 140kg med förare.
.jpg]

skicka PM.

mvh Kristian

 

[Big AL]

De e bar å åk..

Tänkte nog Rasta Supergliden på isen.

Har bättrat på effekten med lite överladdning för tillfället.

Återstår att se om man får dubben att sitta kvar.

Vore kul att se fler Harleys på Isen.

Något för Jörgen K. Kanske???:

 

[MangeH]

Vill bjuda på en fin bild från "banbygget". Ge er till tåls. Snart är ni där själva

Det ser ju väldigt trevligt ut!!!! Tråkigt bara att man inte hade något objekt färdigt till i år...Då hade man gärna kommit!

 

[Jörgen Karlsson]

Tänkte nog Rasta Supergliden på isen.

Har bättrat på effekten med lite överladdning för tillfället.

Återstår att se om man får dubben att sitta kvar.

Vore kul att se fler Harleys på Isen.

Något för Jörgen K. Kanske???:

Så det är du som har den där raketen!
Jag har hört folk prata om den där hojen. Bla en onsdagskväll på Tyresörakan, folk berättade om en vass Superglide som for på bakhjulet, jag kom efter att supergliden hade dragit. Var det du tro?

Jag hinner tyvärr inte få min hoj klar tom isrejset. Satsar på att vara klar i april. många delar är bortlämnade för jobb.

Har du ngn bänkad effekt på din cykel?
Mekanisk turbokompressor?

 

[Olof Eriksson]

Det blir nog bultade däck med rejäla brickor om ni har tänkt få nåt däck att hålla för accelerationen från de där starkare hojjarna, eller då 16kr st skotermattsdubb

Har en Toyota starlet (700kg) med en b20 rallycrossmotor på ca 150hk och den böjjer m6-brickor. Det är ju som ingen poäng med att köra med nå vanliga dubb typ rallydubb för man får ju inte greppet. Tror inte finndubben sitter kvar så länge på en turbohoj med 300hk heller. Jag har provat dubba slicks och kan avslöjja att om du kör över snö så är det som att försöka köra på vatten, ifall det nu var nån som hade tänkt prova på det.

 

[Big AL]

Så det är du som har den där raketen!
Jag har hört folk prata om den där hojen. Bla en onsdagskväll på Tyresörakan, folk berättade om en vass Superglide som for på bakhjulet, jag kom efter att supergliden hade dragit. Var det du tro?

Jag hinner tyvärr inte få min hoj klar tom isrejset. Satsar på att vara klar i april. många delar är bortlämnade för jobb.

Har du ngn bänkad effekt på din cykel?
Mekanisk turbokompressor?

Jodå! Jag har varit nån gång ute vid Tyresö. Svårt var det att hålla ned framhjulet i backen också.

Synda att du inte kan komma upp till isrejset.
kunde ha blivit kul.
Blir nog även en V-Rod Destroyer uppe på isen också.

Har meckat på kompressorkitet nu i vinter och inte hunnit prova på gata ännu.
Isrejset blir första testet.

Har dock hunnit med lite bänkkörning, men jag har lite kvar att justera.
Effekten just nu ligger på 185hkr och 213Nm på bakhjulet.

Bör räcka till att åka en bit över 200 kmh.

Frågan är bara hur cykeln beter sig på isen??

 

[Jörgen Karlsson]

Jodå! Jag har varit nån gång ute vid Tyresö. Svårt var det att hålla ned framhjulet i backen också.

Synda att du inte kan komma upp till isrejset.
kunde ha blivit kul.
Blir nog även en V-Rod Destroyer uppe på isen också.

Har meckat på kompressorkitet nu i vinter och inte hunnit prova på gata ännu.
Isrejset blir första testet.

Har dock hunnit med lite bänkkörning, men jag har lite kvar att justera.
Effekten just nu ligger på 185hkr och 213Nm på bakhjulet.

Bör räcka till att åka en bit över 200 kmh.

Frågan är bara hur cykeln beter sig på isen??

Sedär, misstänkte att det var din hoj de snackade om!

Djeflar! 185hkr och 213Nm, det måste vara en av de starkare gatharlisarna i riket!

Pga kylan kanske man ska överväga tunnare gaffelolja eller ATF i framgaffeln, så att inte gaffeln stummar så att framhjulet studsar på isen när det början gå fort.

Däck-/dubbfrågan är intressant

 

[Big AL]

Sedär, misstänkte att det var din hoj de snackade om!

Djeflar! 185hkr och 213Nm, det måste vara en av de starkare gatharlisarna i riket!

Pga kylan kanske man ska överväga tunnare gaffelolja eller ATF i framgaffeln, så att inte gaffeln stummar så att framhjulet studsar på isen när det början gå fort.

Däck-/dubbfrågan är intressant

Bra ide där med framgaffel oljan.
Kan vara värt att pröva.

Har som sagt ingen erferenhet av vinterkörning med hojen.
Men va fan! Nån gång skall vara den första.

Har precis börjat forska i däcksfrågan.
Lutar åt att åka 16" rallybilsdäck bak med finndubb i.
Fram så blir det ett 19" dirttrack däck som kommer att dubbas upp.

Det är väl bara att prova och se hur långt det räcker.

 

[Jörgen Karlsson]

Bra ide där med framgaffel oljan.
Kan vara värt att pröva.

Har som sagt ingen erferenhet av vinterkörning med hojen.
Men va fan! Nån gång skall vara den första.

Har precis börjat forska i däcksfrågan.
Lutar åt att åka 16" rallybilsdäck bak med finndubb i.
Fram så blir det ett 19" dirttrack däck som kommer att dubbas upp.

Det är väl bara att prova och se hur långt det räcker.

Det borde ju funka! Jag har ingen erfarenhet heller, men skull också satsat på lätta finn- eller endurodubb.

Din HD kan nog ha en fördel mot en sporthoj. Den större vikten, hjulbasen, försprånget och den flacka gaffelvinkel kan ju faktisk vara till fördel om man ska åka fort med slingriga dubbdäck och ev ojämnheter i banan. Stabilare och ger mer grepp.

På min ponnyhoj känner man sig som sittandes naken på en trampcykel när man passerar 200. Supergliden är ju lite mer av lok och inte så sidvindskänslig som många lättare hojar.

 

[Mr.Buell]

Det borde ju funka! Jag har ingen erfarenhet heller, men skull också satsat på finn eller endurodubb.

Din HD kan nog en fördel mot en sporthoj. Den större vikten, hjulbasen, försprånget och den flacka gaffelvinkel kan ju faktisk vara till fördel. Det gör ju det hela lite stabilare och ger mer grepp.

På min ponnyhoj känner man sig som sittandes naken på en trampcykel när man passerar 200. Supergliden är ju lite mer av lok och inte så sidvindskänslig som många lättare hojar.

Som lite kuriosa: Big AL's bänkpapper finns uppe på Probike Täby's hemsida http://www.harley-davidson.se/taby/
Under fliken Verkstad-Trimkit

Rätt imponerande vridkurva...

MVH
/Björn

 

[Two stroke man]

Det blir nog bultade däck med rejäla brickor om ni har tänkt få nåt däck att hålla för accelerationen från de där starkare hojjarna, eller då 16kr st skotermattsdubb

Har en Toyota starlet (700kg) med en b20 rallycrossmotor på ca 150hk och den böjjer m6-brickor. Det är ju som ingen poäng med att köra med nå vanliga dubb typ rallydubb för man får ju inte greppet. Tror inte finndubben sitter kvar så länge på en turbohoj med 300hk heller. Jag har provat dubba slicks och kan avslöjja att om du kör över snö så är det som att försöka köra på vatten, ifall det nu var nån som hade tänkt prova på det.

Bultade däck tål knappast 200+ utan att slitas sönder av.

med 1km lång accelerationssträcka behövs inte extremt bra grepp.
Största problemet är inte greppet utan att masskrafterna på varje dubb blir väldigt stora i höga hastigheter. Vridmomentet på bakhjulet minskar för varje gång man petar in en högre växel.

Sen ökar ju luftmotståndet i kvadrat med hastigheten så att någonstans når man ju en maximal hastighet där hastigheten inte kan öka pga att greppet inte räcker till.

Var den gränsen ligger veta jag inte men jag vet av erfarenhet att vanliga bildubb räcker gott till 200km/h med tvåhjulsdrivet utan att det är däckens grepp som hindrar accelerationen.

Men personligen anser jag att banan borde sandas under tävlingsdagarna.

 

[Jörgen Karlsson]

Som lite kuriosa: Big AL's bänkpapper finns uppe på Probike Täby's hemsida http://www.harley-davidson.se/taby/
Under fliken Verkstad-Trimkit

Rätt imponerande vridkurva...

MVH
/Björn

Ja den var imponerande!
Men det är 2liter och kompressor kan jag trösta mig med!

Min 1640 sugmotor 137 rwhp och 178 Nm ligger i lä helt klart