Stark VARG

[Two stroke man]

Back to topic please!?

Det är en racehoj och inget man kör eccodriving med för att ta sig 50 mil.

Man vill klara ett 35 minuters motocrossheat i tävlingstempo och ha marginal kvar. Det gör den inte med 6kWh batteri. Möjligen om motståndarna kör pw80 så man kan reducera effekten till 15-20kW.

 

[Two stroke man]

Det ser lovande ut. Men det låter ju som en RC-bils tävling ?

Dom som gillar att hoppa ramp skulle kunna träna på bakgården utan att grannarna klagar.

Men jag använder ju motorfrekvensen för att avgöra hastigheten till hoppen på en bana. Hur ska det gå med det där surret?

 

[tt600s]

Dom som gillar att hoppa ramp skulle kunna träna på bakgården utan att grannarna klagar.

Men jag använder ju motorfrekvensen för att avgöra hastigheten till hoppen på en bana. Hur ska det gå med det där surret?

Ja precis men efter ett tag blir man ju van antar jag

 

[fleece]

Har inte granskat den i detalj eller lusläst allt som skrivs om den. Men jag vill gärna prova den på enduro spåret här hemma där jag är van att köra för att jämföra.
Blir intressant att se om den överlever första åren och kan utvecklas.

Har sett att några etablerade firmor annonsera på blocket och ska bli återförsäljare det tror jag är viktigt för att många ska våga satsa pengar och köpa en.

 

[JPT]

Hur många här har lagt en handpening på den då???

 

[Wiseguy]

Hur många här har lagt en handpening på den då???

De fick väl in 80 mille första dygnen så det finns nog kunder därute.

 

[JPT]

De fick väl in 80 mille första dygnen så det finns nog kunder därute.

Hörde att de mer än dubbelt så många antal som intresset va än va som va tänkt att börja me... Me andra ord mer poppis..

 

[Wiseguy]

Hörde att de mer än dubbelt så många antal som intresset va än va som va tänkt att börja me... Me andra ord mer poppis..

Får hoppas de levererar vad folk vill ha sen.

 

[BrooklynS]

Leverans 2023 står det, dvs om 1,5 år. Jag gissar att räckvidden inte kommer att vara orealistisk eftersom de lär använda senaste teknologin då.

 

[Ricken]

Leverans 2023 står det, dvs om 1,5 år. Jag gissar att räckvidden inte kommer att vara orealistisk eftersom de lär använda senaste teknologin då.

Första lev ska ske i juni tydligen.
Min ska komma i sept.

Sent from my Pixel 6 using Tapatalk

 

[pimpelgas]

Man får lite Elisabeth Holmes vibbar av vad dom lovar. ?

 

[BrooklynS]

Detta är något som fanns hösten 2020. Vet inte om det behöver vara så orealistiskt men det man utlovar med Stark Varg.

 

[GuW]

Leverans 2023 står det, dvs om 1,5 år. Jag gissar att räckvidden inte kommer att vara orealistisk eftersom de lär använda senaste teknologin då.

Man kan inte inteckna "framtida teknikutveckling" när man anger prestanda och tekniska specar.

Jag har en Populär Mekanik, enligt dom kör vi sedan 22 år tillbaka omkring i elbilar med egen reaktor, med bränsle för 100år från fabrik. Bilas som också kan flyga ska tilläggas.

Elen hemma skulle vara så billig att vi inte längre skulle mäta den utan bara faktureras en anslutningsavgift (också tack vare kärnkraften)

Slutligen skulle man kapsla pyttelite uran i glaskulor, som man sedan skulle starta en klyvning av, och få glödlampor som lyste 24/7 i 100 år innan dom behövde bytas.

Hur har det sett ut på den fronten senaste tiden?

Lithium batterierna vi har i dag kommer inte att ta några jättekliv dom närmaste åren, solid state med livslängd är mer än några år bort.
Elmotorerna kommer inte att bli mycket mera effektiva osv.

Jag tycker fortfarande Stark Varg ser lovande ut, men dom måste helt enkelt köra den mot en bensin 450 och visa att dom håller det dom lovar NU

 

[Wiseguy]

Elen hemma skulle vara så billig att vi inte längre skulle mäta den utan bara faktureras en anslutningsavgift (också tack vare kärnkraften)

Alltså.... En sådan värld skulle ju ha bra mycket mindre utsläpp och miljöförstöring än den vi har nu.

 

[JvA72]

Dom som gillar att hoppa ramp skulle kunna träna på bakgården utan att grannarna klagar.

Men jag använder ju motorfrekvensen för att avgöra hastigheten till hoppen på en bana. Hur ska det gå med det där surret?

Det borde lösa sig, funkar ju för dowhill-cylister mm.

Vad är det de behöver 1,5 år till för? Produktonslina?

 

[Geten]

Alltså.... En sådan värld skulle ju ha bra mycket mindre utsläpp och miljöförstöring än den vi har nu.

Men då hade ju inte ekonomerna tjänat lika mycket pengar.

 

[Zeromannen]

Har denna Stark nån form av traction control? Jag har åkt en del motorcross och när jag jämför en vanlig bensinhoj med växellåda mot en elektrisk med en växel och dubbla vridmomentet så är den senare väldigt svårkörd på löst underlag. Vad jag menar är att med en vanlig crosshoj så accar man genom växlarna och skillnaden på hastighet mellan farten framåt och bakhjulets varvtal är inom en viss gräns på varje växel. Man startar på ettan eller tvåan på t.ex. sand, sedan jobbar man sig upp genom växlarna när farten ökar.

På en elektrisk hoj med det vridomentet som man har till förfogande så måste man köra på ett helt annat sätt. När bakhjulet börjar spinna så fortsätter det spinna tills motorns effekt sätter stopp för rotationshastigheten, om man (som brukligt gör) håller stumt. Lite svårt att förklara men det känns som att det borde bli hopplöst svårkört om det inte finns nån form av traction control. Naturligtvis som tillåter slirande.

 

[Two stroke man]

Har denna Stark nån form av traction control? Jag har åkt en del motorcross och när jag jämför en vanlig bensinhoj med växellåda mot en elektrisk med en växel och dubbla vridmomentet så är den senare väldigt svårkörd på löst underlag. Vad jag menar är att med en vanlig crosshoj så accar man genom växlarna och skillnaden på hastighet mellan farten framåt och bakhjulets varvtal är inom en viss gräns på varje växel. Man startar på ettan eller tvåan på t.ex. sand, sedan jobbar man sig upp genom växlarna när farten ökar.

På en elektrisk hoj med det vridomentet som man har till förfogande så måste man köra på ett helt annat sätt. När bakhjulet börjar spinna så fortsätter det spinna tills motorns effekt sätter stopp för rotationshastigheten, om man (som brukligt gör) håller stumt. Lite svårt att förklara men det känns som att det borde bli hopplöst svårkört om det inte finns nån form av traction control. Naturligtvis som tillåter slirande.

Vet inte om den har traction control men den verkar ha stora möjligheter att styra hur effekten ska levereras, hur hårt den ska svara på gasen, hur mycket vridmoment den ska ge vid olika förhållanden så behovet av traction control blir nog ganska litet, jag tror tvärtom att här ligger nog en väldigt stor fördel med elmotorn.

 

[Two stroke man]

Det borde lösa sig, funkar ju för dowhill-cylister mm.

Vad är det de behöver 1,5 år till för? Produktonslina?

Hastigheten på cykel är väl vanligtvis betydligt lägre.
Det går säkert att lära om sig, kanske funkar det rent av lika bra med hjälp av elmotorns frekvens.

Ja, man tycker ju att dom borde kunna ha någon slags förproduktion. Det vore ju dessutom en fördel att inte ha matat ut så stora serier ifall det uppstår några fel.

Eller så har dom nåt annat dom vill dölja.

 

[JPT]

Har denna Stark nån form av traction control? Jag har åkt en del motorcross och när jag jämför en vanlig bensinhoj med växellåda mot en elektrisk med en växel och dubbla vridmomentet så är den senare väldigt svårkörd på löst underlag. Vad jag menar är att med en vanlig crosshoj så accar man genom växlarna och skillnaden på hastighet mellan farten framåt och bakhjulets varvtal är inom en viss gräns på varje växel. Man startar på ettan eller tvåan på t.ex. sand, sedan jobbar man sig upp genom växlarna när farten ökar.

På en elektrisk hoj med det vridomentet som man har till förfogande så måste man köra på ett helt annat sätt. När bakhjulet börjar spinna så fortsätter det spinna tills motorns effekt sätter stopp för rotationshastigheten, om man (som brukligt gör) håller stumt. Lite svårt att förklara men det känns som att det borde bli hopplöst svårkört om det inte finns nån form av traction control. Naturligtvis som tillåter slirande.

Gas reglaget har miljontals lägen så de gäller att använda den lagom...
Kört enduro i flera år på flera ktm 500 å 2017 hade möjlighet att aktivera traction control, men de va inget som funka för mig... Enklare å reglera me gas pådraget. .
Jag har provat Ktm;s elhoj för flera år sen å visst är de drag å de går å kontrollera de me gasen..