Superduke-tråden

[Agile]

Så står det inte faktiskt i min Engelska manual, visst brukar man få dutta i någon deciliter efter man Har fyllt upp vad som anges. Men 7 dl tycker jag är att ta i..
Sedan att man inte kan skriva ut totalmängden i manualen är ju lite irriterande.. Borde kanske ha lärt mig efter några Ktm hojjar att deras manualer inte är dom bästa på marknaden.
Även lite konstigt att alla servicekit som säljes på nätet bara skickar med 3 liter olja.

Tackar ödmjukast för svaret, nu vet man att det är fullt normalt iallafall. Bara beställa mer olja

Eftersom ojetanken sväljer rätt mkt så går det i lite mer än normalt.

För att få runt oljan och få i rätt volym så måste man slå i en del först, starta och sen hinka på resten. Hela volymen ryms varken i motor eller oljetank .

Lite bökigt och om man vill speciellt, men inga problem egentligen.

Jag brukar byta drygt var 200:e mil, och det går i typ 3,5 liter totalt. Men man kan få starta upp några ggr innan det är klart. q

 

[para]

Jag köpte själv nytt batteri härromveckan, ett banner bike bull agm+sla eftersom jag gillar bannerbatteriet jag har i bilen, och hojen ska givetvis ha ett batteri från österrike.

Hittade en säljare på ebay så ungefär 700kr med frakt.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400205326835&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

Glömde säga... nu när jag startar så låter det som att startmotorn drar runt en liten 50cc motor!! jäkla kräm i batteriet.

Jag som är totalt värdelös på detta undrar vilket av batterierna i länken jag ska ha till min Superduke. Ktm rc8?

 

[ZigBee]

Nån med koll behöver nytt batteri till min duke http://www.rinab.nu/Nyheter2/Batteri-YTZ14S-BS.htm bra eller anus?
Verkar ju vara bra pris men hittar inget test av kyoto YTZ14S-BS
Hittar heller inget på biltema som passar.

Men om det inte är bra beställer jag hellre från ebay eller nått så trött på att den inte startar när den stått lite.

Nån som har koll på bra ställe att serva lite billigare än http://www.jonteengdahl.se/ i södra Sverige eller dom är bäst?

KTM Verkstad
Det är kanske inte nära dig men värt att åka dit om du ska göra stora servicen eller andra som ska serva osv. JWF Racing i Skövde. KTM auktoriserad och har vettigaste priserna jämfört med alla andra KTM handlare och verkstäder.


Med risk för att detta blir ett långt inlägg:

KTM Märkesförsäkring har varit uppe någon som frågade.
De är väldigt fördelaktiga men har självrisk stöld/vagnskada 10000/12000. De tecknar endast om du redan har trafikförsäkring.
För mig skulle trafik kosta 2000 kr på svedea och helförsäkring 2500 hos KTM (handlare). 4500 kr är vääldigt bra pris om man inte kör omkull.



Har köpt en nyare superduke, en 07a. Den har vissa skumma egenskaper. Är det någon som har upplevt liknande?

Dör när man håller inne kopplingen(har rullat in på gården med motorn igång). Har hänt 1-2 gånger bara men ändå väldigt skum förteelse.

Ormar sig/vobblar lite lätt när man drar på gas kraftigt i högre hastighet 150+ km/h. Den är absolut inte crashad eller ens lagt. Är i utmärkt fint skick men backdäcket är dock platt. Min 05a beter sig inte så. Vad beror detta på? Kan det vara den mindre gaffelvinkeln och att jag är ovan och håller hårt i styret?

Den har acra och power commander samt blivit bänkad av en firma. Lite luftmodifikationer; öppnad luft burk och ett periskopliknande platt plaströr(luftinsuget under tanken) som blivit bortplockat. Men den smäller så fort man släpper på gasen. Var kul i början men lite störiget efter en kort period. Min andra SD går hur bra som helst och smäller endast vid hård motorbromsning. Förra ägaren säger att bänkfirman sagt att det ska vara så, för den får mycket bränsle. Men den verkar ju få för lite luft. Är det dåligt att den går på detta sätt, skadligt?

Tack för svar

 

[Agile]

Har köpt en nyare superduke, en 07a. Den har vissa skumma egenskaper. Är det någon som har upplevt liknande?

Ormar sig/vobblar lite lätt när man drar på gas kraftigt. Den är absolut inte crashad elelr så. Är i utmärkt fint skick backdäcket är dock platt. Min 05a beter sig inte så. Vad beror detta på? Kan det vara den mindre gaffelvinkeln och att jag är ovan och håller hårt i styret?

Tack för svar

07- har flackare försprång än 05-06, så det beror det inte på om det inte är så att någon skruvat upp förspänningen absurdum och höjt framgaffeln.

Mest troligt är att du är ovan och hänger i styret. Men för att veta, kolla förspänningen både fram och bak, mät och kolla både det och hur gafflarna sitter i kronan.

Jag skulle nog göra en noggrann koll på att bakhjulet sitter helt rakt också.

Men mest troligt är ringrost. Jag upplevde samma sak på samma hoj som gick perfekt sist jag körde den och jag har inte gjort mer än tankat och bytt olja/filter sen i höstas.

 

[ZigBee]

07- har flackare försprång än 05-06, så det beror det inte på om det inte är så att någon skruvat upp förspänningen absurdum och höjt framgaffeln.

Mest troligt är att du är ovan och hänger i styret. Men för att veta, kolla förspänningen både fram och bak, mät och kolla både det och hur gafflarna sitter i kronan.

Jag skulle nog göra en noggrann koll på att bakhjulet sitter helt rakt också.

Men mest troligt är ringrost. Jag upplevde samma sak på samma hoj som gick perfekt sist jag körde den och jag har inte gjort mer än tankat och bytt olja/filter sen i höstas.

Jag ska kolla upp inställningarna för jag tror att de är antingen felinställda eller inställda för komfort för det är jättemjukt i fram. bakhjulet sitter ok. Jag får den känslan när jag drar på och hänger i styret. Men ska det vara så? Ringrost kan vara orsaken...

 

[Agile]

Jag ska kolla upp inställningarna för jag tror att de är antingen felinställda eller inställda för komfort för det är jättemjukt i fram. bakhjulet sitter ok. Jag får den känslan när jag drar på och hänger i styret. Men ska det vara så? Ringrost kan vara orsaken...

Häng inte i styret!

 

[Brian]

KTM Verkstad
Det är kanske inte nära dig men värt att åka dit om du ska göra stora servicen eller andra som ska serva osv. JWF Racing i Skövde. KTM auktoriserad och har vettigaste priserna jämfört med alla andra KTM handlare och verkstäder.


Med risk för att detta blir ett långt inlägg:

KTM Märkesförsäkring har varit uppe någon som frågade.
De är väldigt fördelaktiga men har självrisk stöld/vagnskada 10000/12000. De tecknar endast om du redan har trafikförsäkring.
För mig skulle trafik kosta 2000 kr på svedea och helförsäkring 2500 hos KTM (handlare). 4500 kr är vääldigt bra pris om man inte kör omkull.



Har köpt en nyare superduke, en 07a. Den har vissa skumma egenskaper. Är det någon som har upplevt liknande?

Dör när man håller inne kopplingen(har rullat in på gården med motorn igång). Har hänt 1-2 gånger bara men ändå väldigt skum förteelse.

Ormar sig/vobblar lite lätt när man drar på gas kraftigt i högre hastighet 150+ km/h. Den är absolut inte crashad eller ens lagt. Är i utmärkt fint skick men backdäcket är dock platt. Min 05a beter sig inte så. Vad beror detta på? Kan det vara den mindre gaffelvinkeln och att jag är ovan och håller hårt i styret?

Den har acra och power commander samt blivit bänkad av en firma. Lite luftmodifikationer; öppnad luft burk och ett periskopliknande platt plaströr(luftinsuget under tanken) som blivit bortplockat. Men den smäller så fort man släpper på gasen. Var kul i början men lite störiget efter en kort period. Min andra SD går hur bra som helst och smäller endast vid hård motorbromsning. Förra ägaren säger att bänkfirman sagt att det ska vara så, för den får mycket bränsle. Men den verkar ju få för lite luft. Är det dåligt att den går på detta sätt, skadligt?

Tack för svar

Tack men Skövde är typ 40mil från mig

Jag vet inte så mkt om dina problem men jag vet att jag hamnar för långt fram på min ibland speciellt vid ovana o måste tänka på att inte hålla för hårt i styret tror även min är felinställd i dämparen för min vikt men vet inte hur den skall stå

Är du säker på att den är mappad med luft modden? o inte bara med acra o commandern för då kanske den behöver mappas igen?

 

[Fordon]

En fundering.. Har endast kört superduke i min mc-karriär, och då enbart 110 mil. Har ej tagit körkortet än. Dock upplever jag den som sjukt lättkörd och och av/på gasen har aldrig varit ett problem oavsett landsväg eller Sthlm innestad. Är "nybörjarhojar" så mycket mer lättkörda? Sist jag körde hoj var för tio år sen och då en Puch Dakota D ) så jag har ingen direkt vana av att köra cross eller dylikt men ändå är den väldigt easy. Har jag missat nått?

 

[KOMA]

Nu efter 120 mil på min SD och jämförelsen mot min förra cykel är som natt å dag. Jag hade en cb 1000r som jag var otroligt nöjd med men kände att jag ville testa något nytt. Första servicen är inte gjord ännu så om det är lika bra drag i denna det vet jag inte ännu, men v tvinnen inger ett sådant lugn så det går iaf fortare i kurvorna. Å d är inte bara tack vare motorn som d går fortare, utan även fjädrinskomponenterna är på en annan nivå, sicken väghållning, å bromsarna ska vi inte prata om, grymma. efter servicen blir d å kolla lite kvällar som man kan köra på Falkenberg. Ang bankörning, det sitter acra piper på min, behöver man db-killers i för att köra bana eller hur känsliga är dom?

 

[Agile]

Nu efter 120 mil på min SD och jämförelsen mot min förra cykel är som natt å dag. Jag hade en cb 1000r som jag var otroligt nöjd med men kände att jag ville testa något nytt. Första servicen är inte gjord ännu så om det är lika bra drag i denna det vet jag inte ännu, men v tvinnen inger ett sådant lugn så det går iaf fortare i kurvorna. Å d är inte bara tack vare motorn som d går fortare, utan även fjädrinskomponenterna är på en annan nivå, sicken väghållning, å bromsarna ska vi inte prata om, grymma. efter servicen blir d å kolla lite kvällar som man kan köra på Falkenberg. Ang bankörning, det sitter acra piper på min, behöver man db-killers i för att köra bana eller hur känsliga är dom?

Så ere

Grym hoj med grymt chassie , se till att ta dig till en bana!

Det finns en anledning till att mina 3 år varaktiga hojbytarplaner inte blivit av, SDn är svårslagen helt enkelt.

Gällande ljud är det definitivt DB-killer som gäller, eller på vissa ställen (arrangörer) originalsystem tom. Hur hårde de är på Falken vet jag inte.

 

[ZigBee]

Tack men Skövde är typ 40mil från mig

Jag vet inte så mkt om dina problem men jag vet att jag hamnar för långt fram på min ibland speciellt vid ovana o måste tänka på att inte hålla för hårt i styret tror även min är felinställd i dämparen för min vikt men vet inte hur den skall stå

Är du säker på att den är mappad med luft modden? o inte bara med acra o commandern för då kanske den behöver mappas igen?

I manualen så står det hur hojen ska ställas in för din vikt och andra ösnkade egenskaper. Tror det finns en tabell under sadeln också. Inte så svårt om du har något som kan hjälpa dig lyfta hojen.



Vet inte riktigt vad som är gjort. MEn luftmodden är gjord på firman så de har säkert mappad efter de har moddat luften. Det är dock gjort i dina trakter. Köpte hojen i helsingborg. Den är körd i dynojetbänk på Yamaha center i helsingborg. Mer står inte på kvittot och vet jag inte. Förra ägaren har inte så djupa kunskaper i området heller, han har bara lämnat in den.

Jag kan se på kurvan att vridet kommer senare, först vid 3000 varv så börjar grafen. Men den har blivit högre från 5k-8,5k varv. Innan började vridkurvan på 2k varv och var jämnare. Kan detta göra att hojen dör när man drar in kopplingen?

Hojen dör vid kopppling indragen
Ingen som har liknande problem att hojen dör när har kopplingen inne? Skulle uppskatta lite feedback om någon har erfarenhet eller kunskaper i ämnet.

 

[Niklasinorr]

Gällande ljud är det definitivt DB-killer som gäller, eller på vissa ställen (arrangörer) originalsystem tom. Hur hårde de är på Falken vet jag inte.

På Falken är det stenhårt. Det är VÄLDIGT mycket tjafs med grannarna så han som driver banan springer hela tiden med dB-mätare. Om inte bullret sköts rätt så får han lägga ner banan...:-(

 

[daniz]

KTM Märkesförsäkring har varit uppe någon som frågade.
De är väldigt fördelaktiga men har självrisk stöld/vagnskada 10000/12000. De tecknar endast om du redan har trafikförsäkring.
För mig skulle trafik kosta 2000 kr på svedea och helförsäkring 2500 hos KTM (handlare). 4500 kr är vääldigt bra pris om man inte kör omkull.

Lite småsugen på att byta till en SD och undrar var man hittar mer info om denna försäkring?

 

[Fordon]

Lite småsugen på att byta till en SD och undrar var man hittar mer info om denna försäkring?

Lokala försäljaren xD

 

[SallaN]

E det någon som vet om det tar skada på hojen om man byter tillbaka till orginal rör efter att man har mappat den till t.ex gpr, eller om man kan ställa något på power com, för att undvika några problem. Den där jävla bilprovningen.....

 

[goffy]

E det någon som vet om det tar skada på hojen om man byter tillbaka till orginal rör efter att man har mappat den till t.ex gpr, eller om man kan ställa något på power com, för att undvika några problem. Den där jävla bilprovningen.....

Har du besiktas och fått nedslag? För har du db i brukar det inte vara några problem Ängelholm brukar vara lungt

 

[KinOO]

I manualen så står det hur hojen ska ställas in för din vikt och andra ösnkade egenskaper. Tror det finns en tabell under sadeln också. Inte så svårt om du har något som kan hjälpa dig lyfta hojen.



Vet inte riktigt vad som är gjort. MEn luftmodden är gjord på firman så de har säkert mappad efter de har moddat luften. Det är dock gjort i dina trakter. Köpte hojen i helsingborg. Den är körd i dynojetbänk på Yamaha center i helsingborg. Mer står inte på kvittot och vet jag inte. Förra ägaren har inte så djupa kunskaper i området heller, han har bara lämnat in den.

Jag kan se på kurvan att vridet kommer senare, först vid 3000 varv så börjar grafen. Men den har blivit högre från 5k-8,5k varv. Innan började vridkurvan på 2k varv och var jämnare. Kan detta göra att hojen dör när man drar in kopplingen?

Hojen dör vid kopppling indragen
Ingen som har liknande problem att hojen dör när har kopplingen inne? Skulle uppskatta lite feedback om någon har erfarenhet eller kunskaper i ämnet.

Jag har faktiskt råkat ut för det 2 ggr iår båda gångerna i växling mellan 1-2. Jag tror dock att det i mitt fall beror på att hojen fortfarande var kall.

 

[SallaN]

Har du besiktas och fått nedslag? För har du db i brukar det inte vara några problem Ängelholm brukar vara lungt

Nej ska göra det i morgon! Men nu sitter original på, och tur att man bytte för jag uptäckte att det andra hade spruckit lite i svettsfogen blir att fixa...

 

[robban_75]

Jag som är totalt värdelös på detta undrar vilket av batterierna i länken jag ska ha till min Superduke. Ktm rc8?

samma samma...... det var just detta batteri jag köpte, det enda är att polerna sitter några mm längre in än std så man får antingen bocka om den ena kabelskon (+-polen) lite eller göra som jag gjorde ansluta den på ovansidan polen.

 

[Agile]

samma samma...... det var just detta batteri jag köpte, det enda är att polerna sitter några mm längre in än std så man får antingen bocka om den ena kabelskon (+-polen) lite eller göra som jag gjorde ansluta den på ovansidan polen.

Får man plats med en extra kabelsko då?

Jag måste också byta och har idag draget ut en snabbkoppling som jag kan koppla laddaren till utan att behöva plocka isär allt först.. En tämligen skön lösning som jag ogärna byter bort för att jag köper fel batteri,