Superduke-tråden

[Baltazar]

Hämtade nya hojjen igår
En helt orörd -08 (på gott och ont)

Dock var 22mils körning hem i orkanblåst totalt värdelöst.
Körde kanske hälften på motorväg innan jag beslutade mig att ta småvägar istället.
Blåste iaf lite mindre och 70-90km/h var uthärdligare än 120-130.

Sen höll jag på att klota då jag blev prejad av en bil som inte sett mig(körde ut framför)i en rondell i Uppsala.
Fick bilisten och stanna så jag kunde förklara hur nära det var att gå riktigt illa.
Han var uppriktigt ångerfull så jag hoppas att han har bättre uppmärksamhet framöver.

Kan ju säga atta jag var rätt slut efteråt när jag kommit hemmen det känns riktigt kul att ha en SD i garaget

Nu är det som ligger högst på mod-listan att göranåt åt den ryckiga motorgången.
Man kan tydligen med mjukvaran tune ECU stänga av 02-sensorer och SAS så ska det bli bättre.

Är det någon som har erfarenhet av detta? Funderar på att beställa en ECU-kabel så man kan testa.

 

[Linusenen]

Grattis!
När jag köpte min så satt det redan o2 eliminators på samt acra och pc3. Tyckte den gick rätt snällt på låga varv och vid motorbroms. Men visste inte hur mycket bättre den kunde bli!

Nu i våras installerade jag rottweiler, monterade bort SAS, 2nd butterflies, kopplade ur min pc3 och la in ett anpassat program till min hårdvara från superduke.net via tune ecu.
Och jäklar vad nice den blev. Att köra mellan 2-3 tusen varv går helt okej nu och avslag på gasen gör inte att man slår skallen i styret längre. Men visst, lite ligger säkert i att jag lärt mig hur den skall köras också.

Men har du acra slipon så rekommenderar jag superduke.net och deras smoothened acra maps. Ska vara grymma om man inte tänker modda så mycket. Plus ställa 2nd flies helt öppna (eller ta bort) och ta bort/stänga av sas.

Såg att dom hade lagt upp standart Smoothened nu också! Så har du inte acra så är det såklart ditt val.
Lycka till

 

[Baltazar]

Grattis!
När jag köpte min så satt det redan o2 eliminators på samt acra och pc3. Tyckte den gick rätt snällt på låga varv och vid motorbroms. Men visste inte hur mycket bättre den kunde bli!

Nu i våras installerade jag rottweiler, monterade bort SAS, 2nd butterflies, kopplade ur min pc3 och la in ett anpassat program till min hårdvara från superduke.net via tune ecu.
Och jäklar vad nice den blev. Att köra mellan 2-3 tusen varv går helt okej nu och avslag på gasen gör inte att man slår skallen i styret längre. Men visst, lite ligger säkert i att jag lärt mig hur den skall köras också.

Men har du acra slipon så rekommenderar jag superduke.net och deras smoothened acra maps. Ska vara grymma om man inte tänker modda så mycket. Plus ställa 2nd flies helt öppna (eller ta bort) och ta bort/stänga av sas.

Såg att dom hade lagt upp standart Smoothened nu också! Så har du inte acra så är det såklart ditt val.
Lycka till

Wow!

Tack för snabbt och väldigt informativt svar

Min är helt original (letar slip-on) så original smoothened låter ju som exakt det jag behöver.
Jag har kikat på tune ECU men hittade inte just de mapparna du nämner men jag kanske letat för dåligt?
Har du möjligtvis länk?

Sen tänkte jag helt enkelt beställa en kabel från ebay och testa Sitter ECU-kontakten under sadeln?

Mvh

Edit: hittade på superduke.net mapparna du nämnde.
Frågan är om en mapp från en 2007 SD funkar på min 2008?

 

[Linusenen]

Wow!

Tack för snabbt och väldigt informativt svar

Min är helt original (letar slip-on) så original smoothened låter ju som exakt det jag behöver.
Jag har kikat på tune ECU men hittade inte just de mapparna du nämner men jag kanske letat för dåligt?
Har du möjligtvis länk?

Sen tänkte jag helt enkelt beställa en kabel från ebay och testa Sitter ECU-kontakten under sadeln?

Mvh

Edit: hittade på superduke.net mapparna du nämnde.
Frågan är om en mapp från en 2007 SD funkar på min 2008?

Jag köpte min kabel från ebay. Nåt engelskt företag, relineracing eller nåt om jag inte minns fel. Snabb leverans och bra kvalite på kabeln.

Ja den mappen fungerar på din hoj. -07 och frammåt är samma

Kontakten sitter under sadeln. Vid reläerna typ. Sitter en "plugg" på den som man drar ur och stoppar i sin tune ecu kabel.
Riktigt smidigt program och plättlätt att byta mapp.

Edit: Kollade igenom standard smoothened mappen lite snabbt nu. Och james har redan fixat allt med 2nd flies och o2 sensors i den. Så du behöver bara läsa in den i din box.

Sen så rekommenderar jag också att du plockar bort hela sas-systemet innan du tar bort det i tune ecu annars kan det uppstå problem.

Men testa med denna mappen och se om du blir nöjd innan du börjar pilla i onödan

 

[Baltazar]

Jag köpte min kabel från ebay. Nåt engelskt företag, relineracing eller nåt om jag inte minns fel. Snabb leverans och bra kvalite på kabeln.

Ja den mappen fungerar på din hoj. -07 och frammåt är samma

Kontakten sitter under sadeln. Vid reläerna typ. Sitter en "plugg" på den som man drar ur och stoppar i sin tune ecu kabel.
Riktigt smidigt program och plättlätt att byta mapp.

Edit: Kollade igenom standard smoothened mappen lite snabbt nu. Och james har redan fixat allt med 2nd flies och o2 sensors i den. Så du behöver bara läsa in den i din box.

Sen så rekommenderar jag också att du plockar bort hela sas-systemet innan du tar bort det i tune ecu annars kan det uppstå problem.

Men testa med denna mappen och se om du blir nöjd innan du börjar pilla i onödan

Återige, superstort tack!

Ska försöka bestäälla från samma ställe iom att du blev nöjd. Dumt att chansa

Det här med att fysiskt ta bort SAS eller låta det vara när man bockar ur det i mappen verkar det råda delade meningar om.
Vissa påstår att det räcker att bara bocka ur rutan i tune ECU

Skulle såklart vara skönare att slippa riva bort tanken för detta.

 

[monno]

Tjena! Ska kolla på (antagligen köpa) en Superduke -06a idag.
Några snabba tips på saker att hålla koll på?
Gått 1250mil och 250mil sen besiktning ifjol, om det spelar nån roll.
Har läst igenom tråden lite men inte tagit mig igenom de 10000+ inläggen helt än.

 

[monno]

Tjena! Ska kolla på (antagligen köpa) en Superduke -06a idag.
Några snabba tips på saker att hålla koll på?
Gått 1250mil och 250mil sen besiktning ifjol, om det spelar nån roll.
Har läst igenom tråden lite men inte tagit mig igenom de 10000+ inläggen helt än.

Ja skit samma. Nu är den köpt!
Oerhört trevlig hoj är mitt första intryck.
Nu måste jag inhandla kläder å skydf bara.

 

[Demon]

Linusenen, vilken mapp kör du? Jag har samma mods som dig fast Motohooligan ist för Rottweiler.

 

[Linusenen]

Återige, superstort tack!

Ska försöka bestäälla från samma ställe iom att du blev nöjd. Dumt att chansa

Det här med att fysiskt ta bort SAS eller låta det vara när man bockar ur det i mappen verkar det råda delade meningar om.
Vissa påstår att det räcker att bara bocka ur rutan i tune ECU

Skulle såklart vara skönare att slippa riva bort tanken för detta.

Jag hade inte bara tagit bort det i ecun. Folk har fått ännu värre gång och avgassmällar.
Tanken är inte det jobbiga att ta bort. Bara en insex sen är den uppe. (plus vingarna då). Det är den bakre sasplattan som är ett helvete. Men det går!

Men som sagt. Prova den mappen först. Tycker du det inte hjälper så kan du göra en kompromiss. Lyft tanken och kläm fast en kula i slangen som går från sas till luftburken och sen kryssa ur det i tune ecu. Ska tydligen funka lika bra. (Har inte provat själv). Dock så blir hojen snyggare utan sas

 

[Linusenen]

Linusenen, vilken mapp kör du? Jag har samma mods som dig fast Motohooligan ist för Rottweiler.

Tjenis!
Jag kör med: 08 SD james' map for grim and motobox modified from rallsy's info.hex
Tycker att det funkar super. Därför har jag inte provat någon annan än.

Även fast james säger att han fetat på den lite extra så tycker jag nog fan att hojen drar mindre soppa nu än när jag körde med pc3 mappen från bike.

Prova gärna och dela med dig vad du tycker

 

[Baltazar]

Jag hade inte bara tagit bort det i ecun. Folk har fått ännu värre gång och avgassmällar.
Tanken är inte det jobbiga att ta bort. Bara en insex sen är den uppe. (plus vingarna då). Det är den bakre sasplattan som är ett helvete. Men det går!

Men som sagt. Prova den mappen först. Tycker du det inte hjälper så kan du göra en kompromiss. Lyft tanken och kläm fast en kula i slangen som går från sas till luftburken och sen kryssa ur det i tune ecu. Ska tydligen funka lika bra. (Har inte provat själv). Dock så blir hojen snyggare utan sas

Alright, så man släpper bara på tanken i framkant och lyfter den? Dom bakre fästena behöver man inte röra?
Då testar jag först mappen med SAS ibockat och om inte det blir bra så får jag klämma slangen

Kabel är iaf beställd, borde få den i nästa vecka.

Mvh

 

[Linusenen]

Alright, så man släpper bara på tanken i framkant och lyfter den? Dom bakre fästena behöver man inte röra?
Då testar jag först mappen med SAS ibockat och om inte det blir bra så får jag klämma slangen

Kabel är iaf beställd, borde få den i nästa vecka.

Mvh

Ja precis. Ibland kan det vara lite bök att få tillbaka skruven då tanken är i plast. Men med en kompis och lite tålamod så löser man det. Orkar man så tar man ner hela tanken och fräser upp hålen till gångjärnen under tanken 5mm för att få bort problemet. Finns att köpa färdiga på motohooligan om man vill se hur dom ska se ut eller beställa.

 

[Linusenen]

http://www.motohooliganperformance.com/store/index.php?route=product/product&product_id=60

Där har ni länk till mountsen

 

[Demon]

Tjenis!
Jag kör med: 08 SD james' map for grim and motobox modified from rallsy's info.hex
Tycker att det funkar super. Därför har jag inte provat någon annan än.

Även fast james säger att han fetat på den lite extra så tycker jag nog fan att hojen drar mindre soppa nu än när jag körde med pc3 mappen från bike.

Prova gärna och dela med dig vad du tycker

Har fått en specialare av James med ändrad tändning, kräver 98 oktan.
Ska testa den och den du kör och jämföra.
Kör du på 95 eller 98?

 

[Linusenen]

Har fått en specialare av James med ändrad tändning, kräver 98 oktan.
Ska testa den och den du kör och jämföra.
Kör du på 95 eller 98?

Det är lite ändrad tändning i denna också. Så kör på 98.
Skulle du kunna maila den du har till mig? Skulle vilja jämföra.

linus.r.karlsson@gmail.com

 

[Baltazar]

http://www.motohooliganperformance.com/store/index.php?route=product/product&product_id=60

Där har ni länk till mountsen

Tack!

Har inte möjlighet att fräsa upp hålen så kanske bäst att köpa nya fästen.... Eller en kofot

 

[Linusenen]

Tack!

Har inte möjlighet att fräsa upp hålen så kanske bäst att köpa nya fästen.... Eller en kofot

Räcker ju att sätta fast dom i ett skruvstäd och köra lite med borrmaskin.
Kofot är nog lite väl Krånglar det när du ska ha tillbaka tanken så lägg en trasa mellan ögglan och styret och bänd lite försiktigt med en skruvmejsel eller dylikt.

Nästa gång jag ska ha ner tanken ska iaf jag fixa till fästena på min

 

[Rock1300]

2007-2011 finns som både R och vanlig. 2012 byttes fälgarna och enkelsitsen försvann tilsammans med ett tiotal hk.
2010-2011 är R-modellen med mest hk och de enda åren med den snygga svartvita färgsättningen, inte att förväxla med den vanliga modellens svart-vita färgsättning under tidigare år.

Det finns säkert andra skillnader också, som abs f r o m 2012 men detta var det viktigaste enligt mig.

Så om jag fattar rätt så e detta ingen 2012 som de står i annonsen, eftersom den har enkelsitsen?

http://www.blocket.se/vasterbotten/Ktm_Superduke_990_R__obs_ny__ev_byte_53087746.htm?ca=13&w=3

 

[Linusenen]

Tvättade hojen rätt rejält idag. Efteråt funkade inte instrumentpanelen. Men den startade och gick som den skulle. Nån som har råkat ut för samma sak?

Det var sent så jag ställde bara in den i garaget i förhoppning att fukt letat sig in i någon kontakt. Funkar det inte imorgon så får jag kolla säkringen och kablaget till panelen.

Tänkte om någon hade nåt tips innan jag river för mycket?

 

[Fordon]

Tvättade hojen rätt rejält idag. Efteråt funkade inte instrumentpanelen. Men den startade och gick som den skulle. Nån som har råkat ut för samma sak?

Det var sent så jag ställde bara in den i garaget i förhoppning att fukt letat sig in i någon kontakt. Funkar det inte imorgon så får jag kolla säkringen och kablaget till panelen.

Tänkte om någon hade nåt tips innan jag river för mycket?

Det är inte helt ovanligt på superduken men om jag minns rätt så löser sig problemet av sig själv efter en stund eller två