Haha, börjar förstå det. Suttit och jämfört vrid vid olika varv och det lutar mer åt en GSX 750 F, eller en GSX R 1100 från mitten av nittiotalet.
Rädd att underhållskostnaderna på en så gammal 1100 kanske drar iväg, men men.. det kommer väl visa sig.
Förare 80, skjuts på 65 kg funkar, beror på vad man vill åt, 0-100 går inte på
fabriks 4.4 s men tillräckligt.
Vridet blir högre med skjuts, måste bli det för det är busenkelt att
få upp den på bakhjulet med skjuts, utan skjuts dream on