Sviestad SM????

[Bikerbitch]

2203081 Skillnaden är väl följande

125GP samt 125jr: ÅÅÅÅÅ så söta de små moppar är.
250GP: Varför rycker det så lustigt för och varför kommer inte halva fältet i mål?

NSB: Ligister det är sånnnna som kör om mig på motorvägen på bakhjulet, jag lovar att jag sett den där 81:an göra det.

björn

Den som innehar 250R varvrekordet kör bra mycket fortare än Rookie 600/1000 och är inte långt ifrån NSB varvrekord. Så jag tror nog halva fältet kommer i mål, de är ju grymma

2203085 Ha ha ha... Vi skämtade om det när det var nån som stod och varvade sin 125R som mest bredvid tältet medans vi satt med fingrarna i öronen...
2 separata SM-Helger...
En helg med 125R och 250R, och sedan 125jnr och 250SP som support. Och sedan en helg med NSB och SSTK600, och R1000 och R600 som support!

Haha, jag håller också för öronen när de varvar sina motorcyklar. Samma med motarderna som brölade så mycket varv efter varv att man knappt hörde vad man tänkte

 

[björn.e]

2203088 Den som innehar 250R varvrekordet kör bra mycket fortare än Rookie 600/1000 och är inte långt ifrån NSB varvrekord. Så jag tror nog halva fältet kommer i mål, de är ju grymma

Jo jag är jävligt impad för han måste bytt kolv minst 4 gånger det varvet .


björn

 

[Macke]

....Samma med motarderna som brölade så mycket varv efter varv att man knappt hörde vad man tänkte

Ja, så länge dom klarar en besiktning. Så är jag aldrig orolig för min hoj... Fy faan...

 

[Jörgen Player Special]

2203038 125, 250, 125, 250... den egentligen publiken fattar ingen skillnad. Mycket 2-taktsracing. Samma sak med Supermoto, publiken ser ingen egentlig skillnad mellan 450-klassen och Open-klassen... men även där 4 race...

Och sen även 2 R600-race... inte mycket variation.

SM måste dra mot MOTOGP´s format, där man kan följa en "röd tråd" genom dagen. Alltså 125, 250, NSBK. Klockrent! Kan man variera med SuperMoto så tror jag det gynnar alla på sikt.


/J31

 

[Trailertrash]

2203085 Ha ha ha... Vi skämtade om det när det var nån som stod och varvade sin 125R som mest bredvid tältet medans vi satt med fingrarna i öronen...
2 separata SM-Helger...
En helg med 125R och 250R, och sedan 125jnr och 250SP som support. Och sedan en helg med NSB och SSTK600, och R1000 och R600 som support!

Tror att det finns dom i 125 0 250 som skulle uppskatta om det var så oxå..Då skulle det inte behöva bli så många förseningar pga olje spill mm..

 

[Jossan]

Det lät som lite många helger.... Det är ju kul att kolla alla andra klasser ju

 

[Swedie]

Mackes roliga förslag, låter faktiskt oerhört lockande. Rena 2-taktstävlingar, och sen 4-takt.. prima. Så kanske man kan få sova ut på morgonen...

seriöst...

2203088 Den som innehar 250R varvrekordet kör bra mycket fortare än Rookie 600/1000

oj, är det sant?

 

[Torkel]

2204731 Mackes roliga förslag, låter faktiskt oerhört lockande. Rena 2-taktstävlingar, och sen 4-takt.. prima. Så kanske man kan få sova ut på morgonen...

seriöst...



oj, är det sant?

Om jag inte har sagt det förut så säger jag det igen: jag är villig att betala en slant för att du ska få 20 minuter på en riktig 250R. Så det blir tyst på dig!



(Oops, glömde nästan denna )

 

[Swedie]

2204838 Om jag inte har sagt det förut så säger jag det igen: jag är villig att betala en slant för att du ska få 20 minuter på en riktig 250R. Så det blir tyst på dig!



(Oops, glömde nästan denna )

Vad är det jag ska inse? Att 2-takt borde köras en annan helg?

 

[Bikerbitch]

2204997 Vad är det jag ska inse? Att 2-takt borde köras en annan helg?

Att tvåtakt är porr!

 

[Rolle Rotax]

2202994 Jo, men deras "juniorsatsning" är vad jag vet inte 125 junior/standard, utan t.ex som i england där kör de Yamaha Virgin Cup med senaste R6orna och stora startfält. "juniorerna" i sammahanget är då max 20 år gamla (max ålders gräns har jag för mig). De kör även en Boxer / BMW cup med avdankade inhemska stjärnor från olika länder, t.ex vår svenska Cralle Lindholm kör(de) i denna supportklass.

Pratar vi BSB har de 125Gp med mestadels 15-18 åringar, typ fullt startfält varje tävling.

Virgin mobile cup skiljer sig ju inte från supersport eller superbike, övergödda tysta standard 4taktare.

 

[GUL]

2206225 Att tvåtakt är porr!

En massa gasrunkande iallafall

 

[Åsa]

2207148 En massa gasrunkande iallafall

Småpojkar, prova först innan ni uttalar er

GULis, är du riktigt snäller så kanske din garagesambo rentutav lånar ut sin pärla till dig. Jag ska fråga nästa gång jag träffar henne och verkar vara en snäll tös.

 

[GUL]

2207487 Småpojkar, prova först innan ni uttalar er

GULis, är du riktigt snäller så kanske din garagesambo rentutav lånar ut sin pärla till dig. Jag ska fråga nästa gång jag träffar henne och verkar vara en snäll tös.

Ser fram emot lite mopperacing

 

[Åsa]

2207670 Ser fram emot lite mopperacing

Mopperacing för dig
Men okej, om du bjuder på lite öl kanske jag bli gla igen

 

[christer]

En någorlunda seriös tanke gällande klassen 125 Jnr vara eller inte vara under SM.
Visst, det är så att det idag är på tok för många klasser under ett och samma event, och gällande vad publiken vill se kan vi nog spekulera om huur länge som helst, alla värnar om sin egen klass.
Sedan har vi det där med återväxt (125 Jnr), det har nämnts värdet av att de ska figurera tillsammans med SM klasserna för att de just är tillväxten, en annan enormt viktig del vi lyckats missa i den här debatten är vikten av mentorskap.
Om vi nu anser att det är viktigt att vi har en tillväxt bland juniorer, så är det väl av högsta vikt att deras preferenser är de riktiga! Var vill vi att juniorerna ska vidareutvecklas till efter ett par säsonger i 125 Jnr klassen, vill vi som tidigare se ungdomarna i SM klasser så som 125 RR och 250 RR, om så är fallet så tror jag att dom bör finnas i samma sammanhang/ samma tävlingar.

My 5 cent

 

[HW]

Jag skulle ju kunna kontra lite här. Det är ju inte i 125std / jnr vi har det största antalet nya förare utan i r600 och r1000. 125-killarna och tjejerna kör ganska vettigt, håller sig för det mesta på hjulen och följer regler osv.
I rookie-klasserna däremot är det många gånger fler som behöver hjälp, mentor eller inte men inte fan är alla mogna för det dom håller på med.

Det där tjatet om att vi skall vara snälla mot juniorerna och låta som vara med på sm börjar bli lite gammalt nu. Det är dags för lite nytänk. Lägg in en klass som lockar publik eller använd tiden till något som intresserar publiken. Ett 125-race kan man köra nästan vilken dag som helst då dom varken låter eller kräver något direkt av arrrangören.

/HW

 

[oFFkeFF]

2210924 Jag skulle ju kunna kontra lite här. Det är ju inte i 125std / jnr vi har det största antalet nya förare utan i r600 och r1000. 125-killarna och tjejerna kör ganska vettigt, håller sig för det mesta på hjulen och följer regler osv.
I rookie-klasserna däremot är det många gånger fler som behöver hjälp, mentor eller inte men inte fan är alla mogna för det dom håller på med.

Det där tjatet om att vi skall vara snälla mot juniorerna och låta som vara med på sm börjar bli lite gammalt nu. Det är dags för lite nytänk. Lägg in en klass som lockar publik eller använd tiden till något som intresserar publiken. Ett 125-race kan man köra nästan vilken dag som helst då dom varken låter eller kräver något direkt av arrrangören.

/HW

Hur många av r600/1000-förarna kör fortfarande säsong 3?
Att man är flest innebär inte att man är framtiden för svensk RR.
Men visst att knö in 125jr med 10 minuters-rejs på lördagen för att ge 30-åringarna i r600/1000 plats för att köra sina a och b-finaler ger dem kanske inte direkt de bästa förutsättningarna under en SM-helg, och skulle kanske också må bra av att få köras på vanliga b-rejs helger för att få mer bantid.
Att junior är med på SM-helgerna tycker iaf jag än så länge är en bra marknadsföring för sporten, det ger nog mer för sporten än vad det ger juniorerna.

 

[björn.e]

2211204 Hur många av r600/1000-förarna kör fortfarande säsong 3?

Men det är ju mest för att jag inte förstått att jag är en medioker B-förare

björn

 

[Trailertrash]

2210924 Jag skulle ju kunna kontra lite här. Det är ju inte i 125std / jnr vi har det största antalet nya förare utan i r600 och r1000. 125-killarna och tjejerna kör ganska vettigt, håller sig för det mesta på hjulen och följer regler osv.
I rookie-klasserna däremot är det många gånger fler som behöver hjälp, mentor eller inte men inte fan är alla mogna för det dom håller på med.

Det där tjatet om att vi skall vara snälla mot juniorerna och låta som vara med på sm börjar bli lite gammalt nu. Det är dags för lite nytänk. Lägg in en klass som lockar publik eller använd tiden till något som intresserar publiken. Ett 125-race kan man köra nästan vilken dag som helst då dom varken låter eller kräver något direkt av arrrangören.

/HW

Nytänk låter jätte bra.. ett sätt att tänka kan ju vara gratis inträde på sm... göra massa reklam o ta in extra korv vagnar mm o locka in familjer.. Så man får in mer talanger...Detta va dock bara en liten tanke

En liten sak till, 125jr skulle kunnat vara fler men hojarna tog slut...