RightStrömbrytare har jag tänkt på och det kommer jag att köra på. Kanske är en god ide att se till att ingen ström kan gå fram om tändningen är avslagen, så får det bli. Tackar för tipsen Octo och Larsson
![]()
Jag hade även funderat på att montera en ladd-mätare så du kan hålla koll på att du inte laddar ur batteriet under färd.
Dvs om du plannerar att ha både rumpvärmare och värmehandtag.
TL'n är ju inte direkt känd för att ha en överdimmensionerad generator.
Har för mig det är (var, han sålde ju Tillisen) SteveTLS (Eller någon annan av Aussie killarna) som fick problem med laddning med värmeväst, och värmeandtag. Han kanske även hade värmesists. I alla fall, så drog tillbehören mer än vad hojen laddade, så det gick bara köra några mil med allt på, sedan fick han stänga av lite av komfort-blinget.
![]()
Men allvarligt... Hur ofta fryser du egentligen omNja, värmehandtag är inte aktuellt. Ska försöka hitta en elsits med så lite effektuttag som möjligt. Idealet vore ju att hitta en som inte drar mer än ett par standard värmehandtag.
Men allvarligt... Hur ofta fryser du egentligen om?
![]()
Byta olja, packningar, fjädrar och annat i gafflarna.Alltid. Har sitsvärmen på i bilen på sommaren också![]()
Nja ... men tillräckligt ofta i alla fall. Tidigt på våren, sent på hösten, sena sommarnätter. ALLT för att få fler hojtimmar tillgängliga.
Sen tycker jag att det kan vara ett kul vinterprojekt.
Hittills blir vinterprojekten:
Sitsvärme
Högre styrhalvor
Vad kan man mer hitta på att pilla med i garaget mörka vinterkvällar?
big bore
högkompskolvar
racekammar
lätta svänghjul
lätta veven
magnesium/kolfiber fälgar
öhlinsgaffel
kkolfibertank
kolfiberkåpor
Byta olja, packningar, fjädrar och annat i gafflarna.
Lackera om.
Göra +/- mod.
Göra laddningsmod.
Smörja vajrar.
Synka TPS och spjäll.
Montera fullsystem.
Montera undertail och dra om och städa kabeldragningar.
Modifiera lyset.
Montera diodblinkersar med ett riktigt relä.
kkolfibertank
Starkare gnista.Vad blir det för förbättring av +/- mod?![]()
Växer de också i skkogen?
Starkare gnista.
Tändspolarna har konstant matning av +12V, men den matningsspänningen passerar flera kontakter och reläer och tappar lite av sin spänning på väg till spolen. Lägre primärspänning ger en lägre sekundärspänning och då en lite svagare gnista.
Eftersom spolen styrs av att ECU'n styr jorden till den så kan man modda matningen till spolarna och låta ett relä triggas av den "vanliga" matningen till spolarna, och styra ström direkt från batteriet till spolarna. Då får man en mer direkt matning, bättre spänning och en starkare gnista.
Funderar starkt på att försöka hitta en TL. Många av mina Mc kompisar säger att jag ska akta mig för -97rna då dom har mängder av sk.barnsjukdomar.
Vad menas med detta eller är det skitsnack?
Åter till rövgrills-projektet.
Vaknade i morse exakt kl 07.00 med EN enda tanke i skallen:
- Såklart att jag ska lägga in handtagsvärmare i sadeln!
Och så får det bli.
Ett perfekt kit för ändamålet finns på:
www.touringbutiken.se
och har artkielnummer:
69-1332
Oftast är det de enkla lösningarna som är de bästa, eller hur.
Men hur är det nu Octo och Larsson? Är jag rätt på det, eller har jag förbisett någonting?
Snart dags för Adventure Motorcycle Expo
Den 8-9 mars arrangeras Adv... |
|
![]() |
MV Agusta firar 80 år
I år firar italienska motor... |
![]() |
MV Agusta fyller 80 år
I år firar italienska motor... |
![]() |
Rekordmånga nya personliga regskyltar
Under fjolåret godkände Tra... |
![]() |
PIERER Mobility: Back on Track– KTM AG:s omstruktureringsplan godkänd av fordringsägarna
Pressrelease, Wels, 25 Febr... |
![]() |
Hojmässa i Halmstad den 2-3 mars
De två första dagarna i mar... |
![]() |
Längre bakstänka för R 1300 GS
Det tyskbaserade företaget ... |
![]() |
Längre bakstänka för R 1300 GS
Svingarmslagringen, svingar... |
![]() |
Vi breddar tidningen ytterligare!
Björn Glansk från BigTwin o... |
![]() |
Vi breddar tidningen ytterligare!
Björn Glans från BigTwin oc... |