Octofinger
Tokfan
Mycket vackert. Ser fram emot slutresultatet.Tackar tackar!! ja slutresultatet kommer nog om ca 1-2 mån.. men vi får se.. är en bit på väg nu i alla fall!
Vad är det för bromsskivor?
Mycket vackert. Ser fram emot slutresultatet.Tackar tackar!! ja slutresultatet kommer nog om ca 1-2 mån.. men vi får se.. är en bit på väg nu i alla fall!
Mycket vackert. Ser fram emot slutresultatet.
Vad är det för bromsskivor?
Någon som vet råd på detta.
Min koppling knackar HÅRT.
Har jag kopplingen intryckt så låter motorn som den ska men när jag släpper ut kopplingen så börjar det knacka ganska hårt, det är så att man känner det i hojen & hör det. (Växeln i friläge)
Skulle mappa hojen idag men Suzuki-meken vågade sig inte på att pressa hojen i bänken för knackandet var alldeles för hårt.
Visst ska TL knacka,rassla & ticka men INTE SÅ HÅRT sa han.
Tog hem hojen & rev kopplingen & har inte kunnat hitta ngt speciellt som ser VÄLDIGT onormalt ut. (Vet inte riktigt hur allt SKA se ut)
Det enda jag misstänker är att kopplingskorgen satt löst/glappt.
Centrum muttern satt fast men ändå kunde man känna tydligt glapp som jag inbillar mig att det kanske är för stort... Eller? (Svårt att förklara tydligt)
Ska kopplingskorgen sitta fast helt utan glapp (Ej rotations riktningen) eller skall det vara lite "glappt" ?
I övrigt har jag mätt upp lameller, stålskivor & fjädrar & allt ligger inom angivna toleranser.
Ngn som har förslag på vad det kan vara eller är det så att jag råkar ha fått en STORknackare till TL?
Jag har haft hojen 1.5 år & detta blir min 2:a hela säsong på hojen & den har knackat hela tiden & jag tycker inte att det har blivit värre men jag vill ändå inte strunta i Suzuki-mekens uppmaning att kolla upp knackandet.
Som sagt, ngn som vet råd på detta ?
Det låter rimligt. Pumpen "primar" när su slår på tändningen? Det är bara när du verkligen ska få runt startmotorn som det verkar glappa?Hmm, hojen har stått lite dammigt i vinter och startad då och då.. körde för abra någon månad sen.
MEN, om hojen stängs av och när jag ska starta den igen så svarar inte startknappen. Låter liksom ingenting från startmotorn, efter några försök så går den igång klockrent, så det känns inte som ett batteriproblem. Kan det vara oxidation mellan startknapp och där den går mot? Eller har ni något annat tips?
Någon som har testat dessa? nästan samma pris som gruppköpen från staterna och ser faktiskt snarlika ut....
Det låter rimligt. Pumpen "primar" när su slår på tändningen? Det är bara när du verkligen ska få runt startmotorn som det verkar glappa?
Annars, kolla även kontakt för koppling och sidostöd. Alla dessa måste funka för att den ska starta.
Någon som har testat dessa? nästan samma pris som gruppköpen från staterna och ser faktiskt snarlika ut....
http://www.nilssonsmc.se/product.php?ID=7540
edit: sorry, har rökt för mycket krack ikväll.....
Klart värt det.895kr för bara kopplingsgreppet känns lite dyrt
Framförallt kopplingen. Sidostödet är bara inblandat om du har en växel i. Kopplingen måste alltid hållas inne för att startmotorn ska gå.Ja, pumpen "primar", om det är det där surrande ljudet du menar när man slår på tändningen. Det är när jag trycker på startknappen det inte händer ett jota, men som efter ngra tryckningar funkar.
Man blir lite kallsvettig
Tack för tipset. Ska kolla koppling och sidostöd också.
Någon som har testat dessa? nästan samma pris som gruppköpen från staterna och ser faktiskt snarlika ut....
http://www.nilssonsmc.se/product.php?ID=7540
edit: sorry, har rökt för mycket krack ikväll.....
Jag kikade runt lite i somras, inte ringt runt dock. Men ska man ha det gjort så är det o skicka dom utomlands som gäller. Tyvärr.Nån som fått sin originalgaffel "kittad" här på hemmaplan, helst i Tokholmsområdet? Har sett många fina exempel på installationer av nyare Gixxer/Busa gafflar men jag är ute efter något billigare alternativ till en bra uppgradering... Blir ju inte lika bling'igt som guldeloxerat och radialok men borde kunna bli minst lika bra funktionsmässigt och till en billigare peng. Tips? Nån WP eller Öhlins firma kanske?
Tjenre! någon som kan ge lite tipps på hur man kan göra om där bak på tillern, tänkte få till det snyggt med blinkers o få bort flärpen. Någon av er som har fixat till det o som kan visa med bild på hur det ser ut. Och vart ni köpt det.
JAg tänkte börja med en ny undertail http://www.nilssonsmc.se/product.php?ID=4608
Tolf
Klart värt det.
Tokgammal bild på min knarr... hon var nästan ny här, blir ju nostalgisk och grejjer
Nu när man räknar på det så är det ju i princip vad styckpriset blir för pazzos från usa... Det var bättre i våras
Fin Visst är den höjd bak?
Snyggare med svart undertray än vit, som min har:
Tokgammal bild på min knarr... hon var nästan ny här, blir ju nostalgisk och grejjer
Nya Honda CB1000 Hornet presenterad
25YM Honda CB1000 Hornet ... |
|
SVT sänder Gotland Grand National 2.0
SVT Sport och Nordic Sport ... |
|
Sista finputsningen med Vargen inför GGN!
I söndags körde jag sista t... |
|
Stark Future ska erövra mc-världen och bildar team med Swecon i enduroklassikern!
Pressrelease, 2024-10-21, S... |
|
Energica i konkurs och upplöst
Energica är i konkurs och b... |
|
Kawasaki Ninja 1100SX uppdateras
Kawasaki har uppdaterat sin... |
|
2025 års Honda CB1000 Hornet
2025 års Honda CB1000 Horne... |
|
GGN-träning med Stark Varg!
Nu gäller den sista finslip... |
|
Brembo köper Öhlins – Vad händer med ISR?
Efter en längre tids förhan... |
|
Honda NT1100 får semi-aktiv fjädring
Honda har uppdaterat NT1100... |