Ingen som har något tips
Nu ska man besikta på torsdag, ska man byta till orginal-piper?
Hur gör ni när ni ska besikta hojen
TL-tråden - v2 !
- Thread starter PutteLiten
- Start date
Ingen som har något tips
Nu ska man besikta på torsdag, ska man byta till orginal-piper?
Hur gör ni när ni ska besikta hojen
Abrakadabra
Sporthojsnörd
Jag byter till orginalpiperna och sätter på orginalblinkers.Nu ska man besikta på torsdag, ska man byta till orginal-piper?
Hur gör ni när ni ska besikta hojen
J-Bone
Ny medlem
Ingen som har något tips
Nu ska man besikta på torsdag, ska man byta till orginal-piper?
Hur gör ni när ni ska besikta hojen
Nä du behöver inte byta skulle jag tro, både Putte och jag besiktar med helsystem som brukar låta lite mer än om man har bara andra slutburkar.
Octofinger
Tokfan
Jag tror gränsen är 103dB, och det är ändå ganska ljudligt.Ingen som har något tips
Nu ska man besikta på torsdag, ska man byta till orginal-piper?
Hur gör ni när ni ska besikta hojen
Vad har du för pipor?
Ingen aning va de e.... Ett par kolfiber bolt-on piper, men de låter för mycket iallafall....
Abrakadabra
Sporthojsnörd
Det är 5 muttrar på varje sida... Det är inte värt att chansa.
Har en slavcylinder liggande som också läcker lite behöver bara byta packboxen runt kolven.
Ingen som har något tips
Nu ska man besikta på torsdag, ska man byta till orginal-piper?
Hur gör ni när ni ska besikta hojen
Octofinger
Tokfan
Tja, är det bara bolt ons så är det lätt att byta.
Nu har man bytt dämparna iallafall...
Sen har ja fixat en vajer så man inte ska kunna tappa kåpan bakom sitdelen,
rostfri-vajer till låssprintar till kapell på båt 35:-, sen karbinhakar från ÖoB 16:- för 4st...
Såg att man kunde köpa sån vajer på TLzone, men de var lite dyrt.
Fixade en egen istället.
Sen har ja fixat en vajer så man inte ska kunna tappa kåpan bakom sitdelen,
rostfri-vajer till låssprintar till kapell på båt 35:-, sen karbinhakar från ÖoB 16:- för 4st...
Såg att man kunde köpa sån vajer på TLzone, men de var lite dyrt.
Fixade en egen istället.
Bifogat
Abrakadabra
Sporthojsnörd
Nu har man bytt dämparna iallafall...
Sen har ja fixat en vajer så man inte ska kunna tappa kåpan bakom sitdelen,
rostfri-vajer till låssprintar till kapell på båt 35:-, sen karbinhakar från ÖoB 16:- för 4st...
Såg att man kunde köpa sån vajer på TLzone, men de var lite dyrt.
Fixade en egen istället.
Har du inget lås på den?
Hur menar du med lås???
Har varit ute på en tur med hojen, går inte att åka med orginal-dämparna.
Går för tyst...
Abrakadabra
Sporthojsnörd
Sen har ja fixat en vajer så man inte ska kunna tappa kåpan bakom sitdelen, rostfri-vajer till låssprintar till kapell på båt 35:-, sen karbinhakar från ÖoB 16:- för 4st...
Min sitter fast med låset, varför har du gjort detta?
Nu e ja med på noterna...
Min sitter oxo fast med låset. Men har nästan tappat kåpan ett par gånger, tack vare att man måste trycka till ordentligt för att låset ska låsa sig.
Så jag fixade den här vajen om man har lite bråttom o glömmer att trycka till kåpan ordenligt,så man slipper åka o leta efter kåpan...
En liten säkerhetsgrej bara... o tips till er andra, om ni vill göra så...
Har gått o köpt en till hoj (TL1000R -99) men måste säga fyfan va segt den går
Har läst att dessa kom med strypningar i början, tror ni strypningen sitter kvar? Orkar inte läsa igenom 350sidor i denna sköna tråd så undrar om någon vänlig själ kan förklara för mig var dessa sitter så ja kan kolla?
Känns som att köra en traktor mot GSXRen
Har läst att dessa kom med strypningar i början, tror ni strypningen sitter kvar? Orkar inte läsa igenom 350sidor i denna sköna tråd så undrar om någon vänlig själ kan förklara för mig var dessa sitter så ja kan kolla?
Känns som att köra en traktor mot GSXRen
Har gått o köpt en till hoj (TL1000R -99) men måste säga fyfan va segt den går
Har läst att dessa kom med strypningar i början, tror ni strypningen sitter kvar? Orkar inte läsa igenom 350sidor i denna sköna tråd så undrar om någon vänlig själ kan förklara för mig var dessa sitter så ja kan kolla?
Känns som att köra en traktor mot GSXRen
lyft tanken och kolla i luftburken om trattarna är ur svarvade
kolla med Abrakadabra han har precis tagit bort dom på sin hoj.
sen är det väll en kabel under sadeln som skall vara klippt, brun tror jag. är inte säker. du får kolla upp det. står väll en 10 sidor bak i denna tråd
Last edited:
vtwin
Kronisk snigel
Har gått o köpt en till hoj (TL1000R -99) men måste säga fyfan va segt den går
Har läst att dessa kom med strypningar i början, tror ni strypningen sitter kvar? Orkar inte läsa igenom 350sidor i denna sköna tråd så undrar om någon vänlig själ kan förklara för mig var dessa sitter så ja kan kolla?
Känns som att köra en traktor mot GSXRen
DET ÄR EN TRAKTOR I JMF MED GSXR:EN!!!
Brukar du jämföra en Porsche GT2 mot en SAAB 9-5 Aero?
Btw: grattis till grisen
Last edited:
J-Bone
Ny medlem
Har gått o köpt en till hoj (TL1000R -99) men måste säga fyfan va segt den går
Har läst att dessa kom med strypningar i början, tror ni strypningen sitter kvar? Orkar inte läsa igenom 350sidor i denna sköna tråd så undrar om någon vänlig själ kan förklara för mig var dessa sitter så ja kan kolla?
Känns som att köra en traktor mot GSXRen
Lol... vad hade du förväntat dig av en 10 år gammal hoj?
Den har 40 hästar mindre än din gixxer liksom.
Men se till att den går som den ska iaf... enkelt test är ju att kolla toppfarten, har du originaldrevning så ska du komma nära rödmarkeringen på högsta växeln vilket är ca 280-290 på mätarn (ca 260 verklig hastighet). Rekommenderar öppna pipor, ommappning av sprutet och lätt neddrevning (typ 3 taggar upp bak)... Samt de andra mer eller mindre standardmoddarna som inte kostar många kronor... som sänkt styrkrona, lättare olja i styrdämparen, 1/5 throttle insert... osv
Den ska iaf klara ca 120-125 ponnys i en bänk om den går bra, kanske lite till med helrör, filter och remap. Vilket är precis jämna siffror med Honda SP-1, Ducati 996/998, Aprilia RSV Mille och de andra 1000cc twinnarna.
Vill du ha en twin som går som din gixxer måste du upp i kubik, vi snackar RC8R, 1198S.
Allvarligt, vad förväntar du dig av TL'en? Vad ska du använda den som? Bara nyfiken... Välkommen i traktorträsket iaf! Akta dig, du kan fastna som oss andra, det är rätt charmiga moppar det här när man får ordning på dem.
Tack för tipsen, men hahahaha kul o se va alla reagerade på traktor liknelsen.
Förstår att man inte kan jämföra, men tyckte bara att hojen kändes lite väl slö för att ha 120-130hk. Men e ny i twin träsket o måste säga att jag alltid varit förtjust i denna hoj, därför va jag tvungen att köpa en
Ska gå igenom hojen under vintern o kolla upp allt
En fråga till: Går det o få tag i helsystem? har kollat lite men inte hittat något? Tycker den låter lite för klent
Lite bilder på skönheten
Förstår att man inte kan jämföra, men tyckte bara att hojen kändes lite väl slö för att ha 120-130hk. Men e ny i twin träsket o måste säga att jag alltid varit förtjust i denna hoj, därför va jag tvungen att köpa en
Ska gå igenom hojen under vintern o kolla upp allt
En fråga till: Går det o få tag i helsystem? har kollat lite men inte hittat något? Tycker den låter lite för klent
Lite bilder på skönheten
Bifogat
Nyheter
|
Bike kör Stark Varg på GGN 2.0!
I veckan blev det klart att... |
|
Transportstyrelsen siktar på höjda avgifter
Transportstyrelsen har medd... |
|
Insektsfaunan hårt drabbad efter nedläggningen av Järva MK:s motorbana
Efter nedläggningen av Järv... |
|
Ny R1 Race och R1 GYTR
Pressrelease från Yamaha ... |
|
Paul Edmondson ny chef för Triumph Racing Enduro Team
Motorsportlegenden och fler... |
|
Miguel Oliveira klar för Yamaha
Miguel Oliveira och Lin Jar... |
|
|
Suzuki utvecklar döda-vinkeln-kamerasystem
En ny patentansökan har avs... |
|
BMW köper Suzuki-data – nästa steg MotoGP?
Sedan en tid har olika rykt... |
|
HRC och Repsol avslutar samarbete
Efter 30 års samarbete på d... |
|
MV Agusta utvecklar ny trecylindrig motor
MV Agusta har officiellt be... |