TL-tråden !

[J-Bone]

OK,några bilder kommer här.

Asså fiiiisatan va läckra!!
Kan bara hoppas att mina blir i närheten av det där...

 

[tl1000larsson]

Lova att ta många bilder när hojjen är klar.. Fan va nyfiken ja ä Tror du att den blir klar denna sesong?

Jag tror han e klar om 3 veckor

 

[PutteLiten]

 

[PutteLiten]

XR blev klar i går...


Näää, Tillern är inte klar, men nu har jag fått mitt garage, så nu ska jag förhoppningsvis får den klar, om 3 veckor...

 

[Chiefen]

Grattis till tlom nomineringen J-bling (nu är det bekräftat..du är bliiiing^^ hehe) Hoppas du vinner!!

 

[J-Bone]

HAHA Var ute o körde TTR idag,det går att slanga på 2:an sen växla till 3:an med den original

Hörru, du ska ju va hemma och svara när man ringer
Tänkte komma förbi idag när jag ändå va ute på 257:an å körde, tänkte hjälpa dig att komma igång med IRC så du kan va me å tjöta lite...

 

[J-Bone]

O fan det var ju synd,och jag som var till Rosenhill ett tag på eftremiddagen och käkade lunch med tanke på att se några mullermaskiner.Vet inte hur vädret blir i morrn men sväng förbi här på eftermiddagen så fixar jag fika om du/ni skall ut o åka.

Kan nog mycket väl bli så om vädret tillåter!

Nån mer som ska åka?

 

[Bojje]

Grabbar, har ni någon video där man hör det omtalade mullret från TL:en?

 

[PutteLiten]

HAHA Var ute o körde TTR idag,det går att slanga på 2:an sen växla till 3:an med den original men det krävdes många försök

Najs!!!

Jag är kass på det där med at växla på slangen.
Varje gång jag gör det så håller jag på att slå över när den nya växeln kommit it.
Får väll träna mkt mer helt engkelt - efter semestern...

 

[Robban_C]

Grabbar, har ni någon video där man hör det omtalade mullret från TL:en?

En Bimota SB8RS (samma motor som i TLR):

http://www.bimota-central.com/video/Bimota_SB8RS.avi

 

[J-Bone]

lite mera muller
http://photos.imageevent.com/wingspan/tl1000r/winter03mods///clutchvid.WMV

 

[Macke]

OK,några bilder kommer här.

Öööh, det där "EVO Shift kit", vad är det för något???

 

[tlmartin]

Okej då får vi se om ni alla har rätt sänkte gaffelkronan med 7 mm ikväll.Så i morron får jag reda på svaret hoppas ni har rätt att den blir mysigare i kurvorna.Ha det tills dess

 

[DaGaz]

Fulmek färdigt.. Y-box..

Jahapp då var det färdigsnickrat

La till ett läge med allehanda små diagnosverktyg som osså. Proppade den i en hemmasnickrad plastlåda och fyllde den med transparent smältlim, kan de va IP66 asså? 8)

Testlägets funktioner (används under justering/installation):
* Generering av referenssignal för att verifiera omdelningsfaktor, (visar 1:1 först och när man släpper knappen visas kalibrerat läge i med samma referens motsvarande ca 100km/h.)
* Digitalt val av kugg fram/bak med indikering via lysdioder
* Indikerar med blinkande lysdiod när sensorn ger pulser
* Visar när signalen in är låst och genererar utsignal
* Test av hayabusademo (animerade mätare) med "dubbelklick"

Funktioner:
* Valbart hayabusamode (animerar mätarna vid tillslag av tändning. både RPM och Hastighet).
* 16-bitars capture med 1us upplösning och sedan kalibrerat med 32 bitars flyttal (=överdrivet exakt) för själva signalkonverteringen. Signal sampling sker med 4 positioners ringbuffer och filtrerar alltid medelvärde över fyra sampels vilket gör hastighetsmätaren mer smoooth...

Konfigurationsläge / inställningar:
* Allt görs i EEPROM och ställs via en tryckknapp. Dvs inga omkopplare etc.
* Inställningar för; Kugg fram, Kugg bak och Hayabusamode on/off.
* Kugg fram: 12-26
* Kugg bak: 35-50

* TLS / TLR dreving ställs hårdkodat i processorn för att slippa fler menyer på själva enheten.

Storlek: 25 x 20 x 55

Jag kommer sätta ihop en byggnadsbeskrivning och lägga upp nånstanns tillsammans med lite kort/film på hur det kopplas in och ser ut IRL. Så fler kan bygga dessa istället för att köpa tramset som finns på marknaden.

Noterat: Fy fasiken vad mätarna visar illa mot verkligeheten 9-12% på både RPM & hastighet (!).. Trodde att RPM var skulle vara hyffsat ok.

J-Bone: Ja det är din som är på bilden.. ska bara fota lite för installation och dubbeltesta den på min hoj innan jag skickar den.

 

[DaGaz]

Ah forgot, syns inte på bilden nu men;

* Indikering med 4st röd/gröna led'ar.. Dvs 4 positioner som vardera kan visa grönt, rött och gult.

 

[lille rille]

var ute å åkte idag o stöte på en grym tls
den var orange och det stod sushi på tanken
han fick mig att köra fel så pollarn börjadee blinka åköra om
ljudet från en twin får en att göra konstiga saker
mmmmuuuuuuuuuuullllllllllleeeeeeerrrrrrrrr
Någon som känner sig skyldig???

 

[Macke]

Jahapp då var det färdigsnickrat

La till ett läge med allehanda små diagnosverktyg som osså. Proppade den i en hemmasnickrad plastlåda och fyllde den med transparent smältlim, kan de va IP66 asså? 8)

Testlägets funktioner (används under justering/installation):
* Generering av referenssignal för att verifiera omdelningsfaktor, (visar 1:1 först och när man släpper knappen visas kalibrerat läge i med samma referens motsvarande ca 100km/h.)
* Digitalt val av kugg fram/bak med indikering via lysdioder
* Indikerar med blinkande lysdiod när sensorn ger pulser
* Visar när signalen in är låst och genererar utsignal
* Test av hayabusademo (animerade mätare) med "dubbelklick"

Funktioner:
* Valbart hayabusamode (animerar mätarna vid tillslag av tändning. både RPM och Hastighet).
* 16-bitars capture med 1us upplösning och sedan kalibrerat med 32 bitars flyttal (=överdrivet exakt) för själva signalkonverteringen. Signal sampling sker med 4 positioners ringbuffer och filtrerar alltid medelvärde över fyra sampels vilket gör hastighetsmätaren mer smoooth...

Konfigurationsläge / inställningar:
* Allt görs i EEPROM och ställs via en tryckknapp. Dvs inga omkopplare etc.
* Inställningar för; Kugg fram, Kugg bak och Hayabusamode on/off.
* Kugg fram: 12-26
* Kugg bak: 35-50

* TLS / TLR dreving ställs hårdkodat i processorn för att slippa fler menyer på själva enheten.

Storlek: 25 x 20 x 55

Jag kommer sätta ihop en byggnadsbeskrivning och lägga upp nånstanns tillsammans med lite kort/film på hur det kopplas in och ser ut IRL. Så fler kan bygga dessa istället för att köpa tramset som finns på marknaden.

Noterat: Fy fasiken vad mätarna visar illa mot verkligeheten 9-12% på både RPM & hastighet (!).. Trodde att RPM var skulle vara hyffsat ok.

J-Bone: Ja det är din som är på bilden.. ska bara fota lite för installation och dubbeltesta den på min hoj innan jag skickar den.

Så vad den gör är alltså att visa rätt hastighet på mätaren även om man drevar om hojen. Och får mätarna att slå i botten, och sen tillbaka, vi påslag av tändningen?
Var så mycket info så jag fattade inte...

 

[DaGaz]

Så vad den gör är alltså att visa rätt hastighet på mätaren även om man drevar om hojen. Och får mätarna att slå i botten, och sen tillbaka, vi påslag av tändningen?
Var så mycket info så jag fattade inte...

Aaa vesst vettu!

Sorry.. tyvärr en vana att göra allt till överdrift

 

[Macke]

Aaa vesst vettu!

Sorry.. tyvärr en vana att göra allt till överdrift

Aaah, okej... Sorry, bara jag som fattar trögt... :kocko

 

[RW]

Ny hoj

Jaha, då har man gått med i TL-maffian, delvis. Köpte TRX85R:s hoj i går. Första intrycken är att TL:en är gungig och har dålig väghållning och har dåligt drag över 200. Detta jämfört med min Daytona -98:a som jag också har kvar. Dock är det bättre drag från låga varv och mycket mulligt ljud. Lättare att åka på bakslangen är den också, tror att det delvis beror på att den säckar ihop bak vid gaspåslag med tyngdpunktsförskjutning som följd. Ska styva upp fjädringen och ev. sänka något fram/höja bak. Vi får se.