TL-tråden !

[ezzo]

Hade väldigt gärna gjort det. Problemet är att jag bor i Göteborg och min hoj står utanför skillingaryd i ett förråd i skogen (där för övrigt elen inte har blivit återställd efter stormen) Plus att det är typ etthundratjugoåttatusen ton snö ivägen!

Jaha.. och? hmm förstår inte problemet Chiefen...

 

[Chiefen]

Jaha.. och? hmm förstår inte problemet Chiefen...

Nää....eh..hmm....ehrmm.... inte jag heller! ^^ Jo, fan jag har ingen bil längre..får skylla på det! Vem orkar åka pendeltåg till gnosjö??

 

[Chiefen]

Är det någon som har kört båda hojarna?
Jag funderar på att byta upp till en SV 1000 S -05 och undrar om det är stor skillnad och isåfall vad?

mmm...den är faktiskt ganska snygg den därninga SVn. Jag skulle kunna tänka mig att äga en sån oxå! Men jag har lagt ut alldeles för mycket stålar på min hoj för att sälja den nu!
Du får ta o provköra den när snön smälter och tala om hur den var att köra!

 

[tlmartin]

Är det någon som har kört båda hojarna?
Jag funderar på att byta upp till en SV 1000 S -05 och undrar om det är stor skillnad och isåfall vad?

YLANDE SENSEI har kört SV1000 vet ej årsm kolla med honom .
Men vad jag hört så är den mer lämpad för touring än vad din TLR så det är mer pulver i TL1000

 

[Robban_C]

Med större kolvarea i oket och bibehållen kolvarea i huvudcylindern (det är ingen pump!) behövs det lägre handkraft men längre väg (dvs man får ta i mindre men får dra in handtaget längre).

 

[Chiefen]

Med större kolvarea i oket och bibehållen kolvarea i huvudcylindern (det är ingen pump!) behövs det lägre handkraft men längre väg (dvs man får ta i mindre men får dra in handtaget längre).

Men alltså, jag har blivit lite konfunderad över det här. Måste man byta hela bromshandtags mojängen för att få ut full effekt av 6-kolvs oket? Där cylindern sitter!? jag köpte oken löst utan bromshandtags"fästet"!
Har det här nån större betydelse egentligen? (förutom det Robban sa om handkraft osv)

 

[twinner]

Mässan Nästa Helg

Några som ska dit som vill mötas upp

Lördagen isåf...

 

[ezzo]

Är det någon som har kört båda hojarna?
Jag funderar på att byta upp till en SV 1000 S -05 och undrar om det är stor skillnad och isåfall vad?

SV vs TLR... De är alttså det vi snackar om.
Jag har kört ca 400 mil på sv1000s av 2003 års modell.
Mitt första intryck av den var att man satt högt. Då kom jag från en gsxr1100 -95. Ställningen vande man sig ganska snabbt vid..så det gick bra.
Upptäckte att den var mycket törstigare än min gml gixxer. Men jmf med tlren så ligger de rätt lika.

Motormässigt så finns det klipp.. men inget jmf med tlr. SV hade då iaf 120 hkr. Dock ska sägas att den var helt original.. Och min tlr var hade ju slipon samt pc2 och luftburksmoddad. Men i jmf så var SVn tråkigare i motorkaraktären. Tlr:en känns rappare.. och jag tror den är det med...

Chassimässigt. SVn kändes lättare... men den är mycket fladdrigare i styret. Sitter ju en gml traditionell framgaffel på den och den känns mycket sämre, klenare och fladdrigare... Den hade också som Tlr en tendens att driva ut ur det tänkte spåret i en kurva....
En annan sak var att på TLR kunde jag lätt köra 50 mil rakt av och ändå kunna ha fortsatt 50 till.. 10 mil på SVn och jag hade träsmak i hela röven...

Mitt personliga tycke så skulle jag inte välja en sv framför en tlr...
Svn kan mer jmf med TLs De är mer likartade.. dvs mindre race.. än vad en tlr är.
Svarar gärna på frågor...

// SENSEI

 

[J-Bone]

Hittade inte woodcraft där, det är inte så att du menar wortex va?

Han har Woodcrafts, trust me. Tror han tar $129 för dem men om du är TLP medlem får du 10% rabatt.

 

[ezzo]

Med större kolvarea i oket och bibehållen kolvarea i huvudcylindern (det är ingen pump!) behövs det lägre handkraft men längre väg (dvs man får ta i mindre men får dra in handtaget längre).

Det är ju handtaget som fungerar som pump så att säga.. men det är helt riktit att det är huvudcylindern jag snackar om.
Ju mindre huvudbromscylnder är desto mindre kraft behövs för att öka trycket. Men det kräver fler slag för att utföra samma verkan mot den större ytan som ett 6-kolvsok ger... Det är ju bara att jmf med en domkraft..

Så rimligtvis så är huvudcylindern större på tlr jmf med tls..

Ehh.. ja nått sånt... (har druckit öl/vin och svamlar gott nu )

 

[Chiefen]

Han har Woodcrafts, trust me. Tror han tar $129 för dem men om du är TLP medlem får du 10% rabatt.

Nice

 

[flöjt]

Helt OT: Är detta den populäraste tråden här på sporthoj måntro? Drygt 113 tusen pers som läst den, 300 sidor text, och alldeles snart 6 0 0 0 svar! Helt otroligt..

 

[Fredde83]

Helt OT: Är detta den populäraste tråden här på sporthoj måntro? Drygt 113 tusen pers som läst den, 300 sidor text, och alldeles snart 6 0 0 0 svar! Helt otroligt..

Tråden handlar ju om den snyggaste/grymmaste hoj som finns

Edit: Då tar vi det 6000 inlägget igen.

 

[twinner]

6000...

 

[Chiefen]

Tråden handlar ju om den snyggaste/grymmaste hoj som finns

Edit: Då tar vi det 6000 inlägget igen.

Knep du den igen!!!!

 

[Fredde83]

Knep du den igen!!!!

Nä inte jag sist. Men eftersom TLRR raderade en massa inlägg fick ju jag passa på och knipa det.

När ska det bli vår?

 

[Chiefen]

6000...

Suckeeeer

 

[tlmartin]

Mässan Nästa Helg

Några som ska dit som vill mötas upp

Lördagen isåf...

Japp jag ska dit på lördag dom öppnar 10,00 det vore kul om många tl åkare kan komma

 

[tlmartin]

Tråden handlar ju om den snyggaste/grymmaste hoj som finns

Edit: Då tar vi det 6000 inlägget igen.

Håller fullständigt med
Och jag knep inte sextusingen igen

 

[Fredde83]

Håller fullständigt med
Och jag knep sextusingen igen

Du fuskar ju!