Triumph Daytona 675-tråden!

[dayt675]

Shit happens

Såg ditt inlägg i morse och trodde att du skulle få nåt vettigare än det jag kan bjuda. Men nu känns det som om stämningen kräver....(citat Karl-Bertils Jul) så här skulle jag ha gjort i alla fall:
Hade hojen stått länge? Bensin är ju färskvara - fylla upp med färsk?
Vatten? Man kan ju kosta på sig en flaska k-sprit i tanken om den stått länge.
Annars skulle jag ryckt i alla kablar, kollat allt du orkar men speciellt batterianslutningar,säkringar m.m. Härja med alla knappar, nödavstängning, tändningslås m.m. Laddda batteriet till max inför nästa test.
Fast tyvärr låter det som om det blir att boka verkstadstid på måndag. Ni som har TuneBoy - hade man fixat detta då? För då måste jag få tummen ur och beställa snart...
De här symtomen har jag haft två ggr förut på andra hojar - alltså vägra starta, går oregelbundet en stund och lägger sedan av. Och i båda fallen var det "pick-up-coilen" som pajat - alltså det som motsvarar brytarna. Skulle tro att det finns 2107 orsaker till det här problemet och det är nog därför det är så tyst...
Hoppas du får fix på detta SNABBT!!!

 

[saeco12]

Såg ditt inlägg i morse och trodde att du skulle få nåt vettigare än det jag kan bjuda. Men nu känns det som om stämningen kräver....(citat Karl-Bertils Jul) så här skulle jag ha gjort i alla fall:
Hade hojen stått länge? Bensin är ju färskvara - fylla upp med färsk?
Vatten? Man kan ju kosta på sig en flaska k-sprit i tanken om den stått länge.
Annars skulle jag ryckt i alla kablar, kollat allt du orkar men speciellt batterianslutningar,säkringar m.m. Härja med alla knappar, nödavstängning, tändningslås m.m. Laddda batteriet till max inför nästa test.
Fast tyvärr låter det som om det blir att boka verkstadstid på måndag. Ni som har TuneBoy - hade man fixat detta då? För då måste jag få tummen ur och beställa snart...
De här symtomen har jag haft två ggr förut på andra hojar - alltså vägra starta, går oregelbundet en stund och lägger sedan av. Och i båda fallen var det "pick-up-coilen" som pajat - alltså det som motsvarar brytarna. Skulle tro att det finns 2107 orsaker till det här problemet och det är nog därför det är så tyst...
Hoppas du får fix på detta SNABBT!!!

Tack för dina goda tips. Cykeln kördes i torsdags senast, och har gått kontinuerligt varje vecka. Har bara gått 400 mil alles. Det var lite soppa i den när jag kom hem i torsdags, och jag tvättade av den innan den parkerades i förrådet.

Provade att ta bort soppaslangen och slå på tändningen ... och soppa kom det

Den uppför sig som min BMW-bil gjorde när tändspolarna hade fuckat ur. Startar, går ruggigt ojämnt och stannar. Obefintlig tomgång. Sen går den inte att starta alls.

Nåja, har slitit av alla kåpor och bokat transport (pappsen) till Triumph Center Länna på måndag ... får vi se om de har bra service även när det är strul, inte bara när man köper nytt Skall ju till Sviesta på fredag, då måste den vara up-and-running.

 

[Dan17]

Tips

Tips om Krashpuckar/Stompgrips...

 

[roffe_s]

...Startar, går ruggigt ojämnt och stannar. Obefintlig tomgång. Sen går den inte att starta alls...

Hmm, symptomen påminner om vad som händer när någon av vacuum-slangarna till MAP-sensorn är urkopplad. Men då ska den gå bra när Du drar på gas/varvar den. Har Du nyligen bökat med luftburken? Skriv gärna vad verkstan kom fram till.

...Ni som har TuneBoy - hade man fixat detta då? För då måste jag få tummen ur och beställa snart...

Njaa, fixa den må man göra själv men det hjälper till då man kan läsa alla sensorvärden och utesluta vissa fel. Här är ett exempel från min hoj över vilka värden som kan kollas.

Tips om Krashpuckar/Stompgrips...

LSL www.nccr.se , www.t3-racing.co.uk , www.s-racing.se stomps och Matisse puckar, www.ebay.co.uk , www.gbracing.eu , www.mcweb.se ... Kollar Du 4-5 sidor tillbaks i tråden finns det många tips.

 

[saeco12]

Hmm, symptomen påminner om vad som händer när någon av vacuum-slangarna till MAP-sensorn är urkopplad. Men då ska den gå bra när Du drar på gas/varvar den. Har Du nyligen bökat med luftburken? Skriv gärna vad verkstan kom fram till.

Inget luftburksbök

Verkstadens spontana idé var att det var problem med tändstiften, att det kommit in fukt vilket gör att något går knas. Får väl se i morgon när de förhoppningsvis förbarmar sig över den. Finns det tändspolar i hojen?

Jag såg också att det har svettats lite olja fram på tråget, precis under filtret. Visade det och fick till svar att "så är det på alla Daytona". Är det så på era med?

 

[roffe_s]

Tändspolarna sitter i/ovanpå tändhattarna och sluter tätt mot ventilkåpan. Jag har inte hört att det skulle vara någon vanlig åtkomma, men Du kanske tvättar/putsar/polerar extremt mycket och dränker Din stackars hoj i väta?

Oljan är nog ingen fara, men Du kanske har en bild? Byter man packningar på motorkåporna kan man behöva efterdra bultarna, i alla fall om man som jag inte ids vänta på OEM-packningar utan klipper till dom själv...

Jaja, det blir intressant att höra vad dom kommer fram till. Lycka till på Sviestad nu

...Verkstadens spontana idé var att det var problem med tändstiften, att det kommit in fukt vilket gör att något går knas. Får väl se i morgon när de förhoppningsvis förbarmar sig över den. Finns det tändspolar i hojen?

Jag såg också att det har svettats lite olja fram på tråget, precis under filtret. Visade det och fick till svar att "så är det på alla Daytona". Är det så på era med?

 

[saeco12]

Tändspolarna sitter i/ovanpå tändhattarna och sluter tätt mot ventilkåpan. Jag har inte hört att det skulle vara någon vanlig åtkomma, men Du kanske tvättar/putsar/polerar extremt mycket och dränker Din stackars hoj i väta?

Oljan är nog ingen fara, men Du kanske har en bild? Byter man packningar på motorkåporna kan man behöva efterdra bultarna, i alla fall om man som jag inte ids vänta på OEM-packningar utan klipper till dom själv...

Jaja, det blir intressant att höra vad dom kommer fram till. Lycka till på Sviestad nu

Jag brukar bada min lilla blå

Det var ju jävulusiskt varmt i Sthlm förra veckan, och när jag kom hem en kväll tvättade jag av den när den fortfarande var väldigt varm ... men startade de inte efteråt som jag brukar. Kan vara då som det kom in fukt mm ... Ja vi får se.

Skall ta bild när den väl är hemma. Och jag har inte bytt någon packning eller skruvat på motorkåpan.

 

[spenan]

Hejsan!
Jag är ägare av en D675 -07 och undrar hur man på enklast vis tappar av kylvätskan?
Kollade ner i expansionskärlet och såg att det var lite avlagringar i botten på kärlet, så jag tänkte att det kanske är bästa att byta ut vätskan.

Tack på förhand!

 

[roffe_s]

Det är oftast ingen fara med "avlagringarna", finns spaltkilometer om detta på www.triumph675.net .

Men vill Du ändå byta vätskan (boken säger väl vartannat år) hittar Du en "how-to" här.

Lycka till

Hejsan!
Jag är ägare av en D675 -07 och undrar hur man på enklast vis tappar av kylvätskan?
Kollade ner i expansionskärlet och såg att det var lite avlagringar i botten på kärlet, så jag tänkte att det kanske är bästa att byta ut vätskan.

Tack på förhand!

 

[spenan]

Jag tackar så mycket!

 

[LucaBrasi]

Tjena! vet att det är lite blandning på oss som kör Folksam SMC och IF(15937:- verkar höjt?!), jag kör If nu och är rätt så nöjd, men skkall förnya nu och det verkar som Folksam SMC(tror det blev15003 är nästan en Lusing billigare, värt att byta? Har varit i kontakt med IF när jag skrotade min S3 1050, och det funkade iof bra, men en Lusing är ändå en Lusing (1000kr = 84L soppa)

(Kille, 33, Stockholm, 675 -07)

tankar/idéer?

Ses på vägarna och snart i Finland

 

[saeco12]

Tjena! vet att det är lite blandning på oss som kör Folksam SMC och IF(15937:- verkar höjt?!), jag kör If nu och är rätt så nöjd, men skkall förnya nu och det verkar som Folksam SMC(tror det blev15003 är nästan en Lusing billigare, värt att byta? Har varit i kontakt med IF när jag skrotade min S3 1050, och det funkade iof bra, men en Lusing är ändå en Lusing (1000kr = 84L soppa)

(Kille, 33, Stockholm, 675 -07)

tankar/idéer?

Ses på vägarna och snart i Finland

Spontant säger jag BYT

Och faktiskt Luca ... finns det bra saker med att vara gubbe också, då blir försäkringen billigare.

Ha så kul i Finland, du kommer lära dig massa å steka mig som skit efteråt

 

[LucaBrasi]

Spontant säger jag BYT

Och faktiskt Luca ... finns det bra saker med att vara gubbe också, då blir försäkringen billigare.

Ha så kul i Finland, du kommer lära dig massa å steka mig som skit efteråt

cool, Folksam dom har en 35 års försäkring (om två år) (vad kostar den ni som är något äldre? If har ju en sänkning på mc över 3 år. får nog räkna lite på detta

nä steka vettefan, jag kör så lugnt och försiktigt

 

[SjöKexet]

cool, Folksam dom har en 35 års försäkring (om två år) (vad kostar den ni som är något äldre? If har ju en sänkning på mc över 3 år. får nog räkna lite på detta

nä steka vettefan, jag kör så lugnt och försiktigt

lägg in i beräkningen att självrisken på folksams SMC försäkring är 25% av skadekostnaden.

 

[saeco12]

lägg in i beräkningen att självrisken på folksams SMC försäkring är 25% av skadekostnaden.

Just det, mycket viktigt

IF har 6000 pix har jag för mig.

 

[freddan69]

tänkte kolla om det är fler som funderar på att dra ner till gelleråsen 20-23 på bike week?
( för dom som inte hade hjärnceller nog att boka finland i år.....)
jag och dan17 kommer även att befinna oss på kinnekulle 13-14 om det är ngn som ska dit

 

[LucaBrasi]

lägg in i beräkningen att självrisken på folksams SMC försäkring är 25% av skadekostnaden.

ja visst fan, nånn hake var det

Just det, mycket viktigt

IF har 6000 pix har jag för mig.

Japp har testat deras självrisk :

 

[roffe_s]

cool, Folksam dom har en 35 års försäkring (om två år) ...

Den kör jag, normal självrisk och runt 6k hel/hel med SMC-rabatt (-10%) för oss ute på vischan

...( för dom som inte hade hjärnceller nog att boka finland i år.....)...

Från "vanligtvis säker källa" (som det brukar heta) vet jag att det betats friskt i reservlistan, och idag finns faktiskt 2 platser kvar på webben!!! Så har Ni reservpengar kvar är det bara att boka på https://www2.svmc.se/index.php?do=school&id=137

 

[-persson-]

hallå här inne i paradiset!

jag undrar om någon har koll angående strypningar på 675:an?

min är strypt och reggad på 25 kw, och jag undrar av rent intresse helt utan funderingar på att köra ostrypt om någon vet var denna lilla mojäng sitter?

min handlare (köpt ny) berättade att strypningen sitter på gasvajern, och mycket riktigt så kan man inte gasa mer än en liten bit av dess fulla längd.

någon som kan guida mig?

 

[LucaBrasi]

Fick inlagd arrows slipon mapp nyss, körde tor förut, håll i din jävla hatt va axig och fin den blev!!!! (kör twobros) kan nånn verifiera att jag har mer kräm och inte bara yrar för att jag inte kört på en vecka? Kändes faktiskt som en ny båge! Bytte shims till ventilerna också, kan det gjort något? Det var 2000 mils service.