Triumph Daytona 675-tråden!

[@nderz]

Jag gillar standard men 795x2 är ganska dyrt mot tex SBS ...

Finns i stort sett alla prisklasser här, http://search.eim.ebay.se/?ev=&elc=3&kw=front+brake+pads+daytona+675&ect=

Jag vet att Lotek och Roffe har skrivit om belägg tidigare, bläddra tillbaka några månader så finns inläggen där.

 

[roffe_s]

...Jag vet att Lotek och Roffe har skrivit om belägg tidigare, bläddra tillbaka några månader så finns inläggen där.

Ptjaa, en riktig djungel det där, egentligen. Vad jag VET är att Lucas-beläggen (utan referens till elsystem med positiv jord) alltid funkat bra för mig och varit prisvärda (www.louis.de). Brembo är ett säkert kort (t ex http://www.motoaction.se/mc/bromsdetaljer/bromsbelägg-fram-brembo). Sedan har Du SBS m fl, vissa skriver att de käkar bromsskiva, andra att de funkar utmärkt. Mina nästa belägg? Ja Geishan ska förses med en omgång Lucas jag har liggande i lådan inför v21, nästa omgång blir förmodligen Brembo. Bara för att ha provat. Kan bli deras SC-belägg, funkar tydligen även för gata. Äh, Motoaction hade ju bra pris, nu beställde jag ändå en omgång!

 

[Lotek]

Djungel sa Bill, Djungel säger Bull..
Jo, jag har bara nyttjat SBS efter att mina original tog slut.
Äter bromssskivor har jag ju inte märkt. Jag har beställt SBS från utlandet (oemcycle.com) och varit nöjd.
Finns bara ett sätt. Prova er fram, men... Jag tjatar igen..köp inte racebelägg om ni skall köra gata. Ni kommer i bästa fall bara att få hjärtat i halsgropen. I sämsta fall går det illa. Gatbelägg original duger utmärkt att köra bana med om man skall ha den på gata också. 675:an har fortfarande grymma bromsar.

Il Duce skall nu få Brembobelägg; RC. Får se hur de står sig. Ja, Motoaction har mycket bra priser nu.
Fast jag köpte inte beläggen som gick på 1170/kr per sida, där har smärtgränsen passerats för länge sedan...

 

[@nderz]

En massa text. 675:an har fortfarande grymma bromsar.

Menar du jämfört med primadonnan?

 

[Lotek]

Nä Anders.. Det går inte att jämföra riktigt.
Jag tänkte mer i samma klass. Typ R6 och 600RR slår man lätt på fingrarna även med Nissin-bromsarna.

 

[roffe_s]

Nä Anders.. Det går inte att jämföra riktigt.
Jag tänkte mer i samma klass. Typ R6 och 600RR slår man lätt på fingrarna även med Nissin-bromsarna.

Och mina japanska bambuskott Fading är helt plötsligt en realitet i jakten på sub 1.15 på Kemora, suktar efter Brembo-pump och ok. Men nu är ju en gång för alla bromsen fartens värsta fiende, så jag härdar stoiskt ut...

 

[Gröön]

Tjena,

Blev igår ägare till en Triumph Daytona 675 -08 banhoj, ganska original, men kittad med ELKA fram o bak. Jag hoppas man kan ta del av en massa nyttigt i denna tråd.

Eftersom tråden är så lång o jag inte vill spendera hela kvällen med att bläddra så tänkte jag ställa ett par snabba frågor här.

Finns det något slicks som funkar extra bra med 675:an? Kör Michelin just nu.

Anledningen att jag frågar är att när jag snackade med en Per på BR Hörberg om en Zx6r, berättade han att just Michelin inte funkade bra med kawwan på grund av att den hårda stummen inte funkade bra med chassit.

Vilka racepinnar är att rekommendera? Arrow,TRW, R&G?

Någon som har nåt annat ess i rockärmen när det gäller bankörning med 675:an?

/ Fredric

 

[Medellin]

Ni med 2006-2008-års daytonor och den äldre oljestickan (inkluderar möjligen även tidiga 09r), hur gör ni angående oljenivån? Ta en titt i denna tråd så förstår ni vad jag menar: http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=46002

Fyller ni en bit utöver max-strecket?

 

[Mr Triumph]

Tjena! Bryter väl koder och allt men skickar ändå ett inlägg! Ni som kör Daytona 675.. Några planerade samåkningar eller race i södra Sverige?? Skulle vara jävligt kul!! Synpunkter skicka det med personligt meddelande till mig eller hänvisa mig till rätt tråd!! Finns det nån subavdelning för Daytona 675-ägare med åkning etc?? (Jag är ny på forumet)

//M

 

[racermasen]

Ni med 2006-2008-års daytonor och den äldre oljestickan (inkluderar möjligen även tidiga 09r), hur gör ni angående oljenivån? Ta en titt i denna tråd så förstår ni vad jag menar: http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=46002

Fyller ni en bit utöver max-strecket?

Det där visste jag inte ens om så jag har fyllt på enligt markering på den äldre. Så enligt det där så har jag alltid fyllt i för lite med andra ord och kör en del bana.

 

[Stofferider]

Japp fyller alltid till det övre strecket.

 

[Lynxlynx]

Då skriver jag in mig i klubben. Imorgon hämtar jag hem nya donnan som jag döpt till Pamela.
Här kommer lite bilder på 'na. Eftersom jag inte är speciellt teknisk kommer jag säkert vända mig en hel del till er när det gäller mekfrågor, så basic som olje- och filterbyte (iaf första gången) då man så klart vill ta väl hand om henne.

 

[racermasen]

Årets första och förhoppningsvis sista marksyning Någon som har en billig tank? Färg kvittar.

 

[Fisken]

Usch å fy! Sprack tanken? Kolla med olika Triumph centers dom har en del inlösen prylar.

 

[Sandfållan]

View attachment 383505 Årets första och förhoppningsvis sista marksyning Någon som har en billig tank? Färg kvittar.

Attans vad träligt i början på säsongen och allt
Hur mycket blev skadat?

På bilden ser det mest ut som kåpor! Gick det hål i tanken`?

Edit: Vad är det för däck du har på cykeln? Ser ut som det är något halvtouringdäck anpassat för väta?

Du har inte överhettat och därför hamnat i sandlådan?

 

[racermasen]

Det blev inga sprickor i tanken utan bara bulor så tror jag tror den duger gott till nästa helg. För bulig tank måste man ju få köra med på steg 5? Annars var det mest plast som tog skada. Det sitter pilot Power 3 på och dom ska väll duga i mitt tempo. Tejpade ihop hojen och körde vidare så det är mest kosmetiska skador

 

[racermasen]

Lite repat och två stora bulor men ingen spricka utan bara mjuka veck.

 

[Sandfållan]

Det blev inga sprickor i tanken utan bara bulor så tror jag tror den duger gott till nästa helg. För bulig tank måste man ju få köra med på steg 5? Annars var det mest plast som tog skada. Det sitter pilot Power 3 på och dom ska väll duga i mitt tempo. Tejpade ihop hojen och körde vidare så det är mest kosmetiska skador

Äsch det där är ju bara kosmetika så hojarna ser ut efter att dom använts Men gummit du kör på hade jag tittat över om du ska fortsätta köra bana.

På bana kör man gummi avsett för ändamålet och för sportigare landsvägtouring använder man dom däck du monterat nu..

Prova jag lovar att du aldrig mer kommer köra annat än slicks alt skuret på bana vid torrt väglag igen!

P.s Behöver absolut inte handla nytt bättre beggat efter superstock piloterna funkar ypperligt!

 

[Maverick_ou812]

Tjena,

Blev igår ägare till en Triumph Daytona 675 -08 banhoj, ganska original, men kittad med ELKA fram o bak. Jag hoppas man kan ta del av en massa nyttigt i denna tråd.

Eftersom tråden är så lång o jag inte vill spendera hela kvällen med att bläddra så tänkte jag ställa ett par snabba frågor här.

Finns det något slicks som funkar extra bra med 675:an? Kör Michelin just nu.

Anledningen att jag frågar är att när jag snackade med en Per på BR Hörberg om en Zx6r, berättade han att just Michelin inte funkade bra med kawwan på grund av att den hårda stummen inte funkade bra med chassit.

Vilka racepinnar är att rekommendera? Arrow,TRW, R&G?

Någon som har nåt annat ess i rockärmen när det gäller bankörning med 675:an?

/ Fredric

Fredric, grattis till hojen! Det hade jag noll koll på!
Frågor gällande 675:an kan du ställa till Tommy Wall och JohnJohn om du skall köra nästa fredag. I Sydskanes finns massor av Trajjapiloter och Andy (Brit) som har banhoj.com tar hem ganska mycket 675 delar från U.K.
Tro dessutom att en av kollegorna i bullergruppen, Jesper "Geten", också skaffat en Daytona till i år.

Vad gäller Mickisar så tror jag dessa är ett alldeles utmärkt val till Daytonan. Gissar på att roffe_s kan fylla en sida med info om just Michelin till 675:an.

 

[racermasen]

Äsch det där är ju bara kosmetika så hojarna ser ut efter att dom använts Men gummit du kör på hade jag tittat över om du ska fortsätta köra bana.

På bana kör man gummi avsett för ändamålet och för sportigare landsvägtouring använder man dom däck du monterat nu..

Prova jag lovar att du aldrig mer kommer köra annat än slicks alt skuret på bana vid torrt väglag igen!

P.s Behöver absolut inte handla nytt bättre beggat efter superstock piloterna funkar ypperligt!

Visst måste jag se över det där med däck. Men att köra med slicks drar på sig så mycket mer än bara däcken. Värmare, extrafälgar med regndäck osv men kommer investera detta undet sommaren. Enligt Tom på Hojdäck ska pp3 funka ner till ca 1.17 på gelleråsen och där är jag inte riktigt än samt vara helt ok i regn. Så därför tänkte jag börja sommaren med dessa och sen handla under sesongen. Så var tanken