Triumph Daytona 675-tråden!

[roffe_s]

...Gissar på att roffe_s kan fylla en sida med info om just Michelin till 675:an.

Nejmen tror Du det...?

Kortvariant: Michelin är ett utmärkt val till Trajjan, precis som Pirelli och Dunlops Sportsmart! Skillnaden i flex i stomme etc regleras mha fjädringsinställning, men då talar vi detaljer.

Angående DOT, slicks och bandagsdäck så ser jag nog lika många vurpor på grund att man kör med för högt specificerade däck som att de verkligen överhettat, beroende på vilken temperatur man faktiskt jobbar upp i däcken. En IR-tempmätare från Insjö-Claes eller Biltema kostar ett par trehundra spänn, köp en sådan, ha en kompis beredd i depån, lägg tre snabba varv, gå in till depån och låt kompisen snabbt mäta temp på sidor och mitt.

Ett racegummi har en arbetstemp på ca 80-120 grader. Kan Du inte hålla den tempen i däcket kallriver Du gummit av däcken och har inte ett dugg bättre egenskaper än ett sportdäck. Sportdäcken funkar utmärkt i temperaturer ca 50-80 grader, gatdäck kanske mår bäst i intervallet 20-50 grader.

Så - innan Ni tjackar SC2-slicks, ha koll på vilka temperaturer Ni verkligen har kapacitet att bibehålla i däcket. Det enda vi vet är att de är 80 grader när värmarna tas av, det som är intressant är temperaturen efter fem varv. Däck är för många svart magi och åsikterna står som spön i backen. Med ett hum om temperaturen blir det tryggare att välja rätt. Många bandagskungar blir förvånade när de ser resultatet av mätningarna...

Racermasen - trist men shit happens. Hoppas allt funkar och på't igen. Jag antar att Du har klart för Dig vad som hände, och då är det ju bara att göra liiite annorlunda nästa gång

 

[d96angl]

View attachment 383505 Årets första och förhoppningsvis sista marksyning Någon som har en billig tank? Färg kvittar.

Här är en tank för 1250 kr.
Samma tank i båda länkarna. Dock kan du får fram en bild på den första länken.
Silvrig tank är det i alla fall.
http://old.laga.se/mc/resultat.aspx?sidindx=1&delkod=3700&bilkod=7265
http://old.laga.se/mc/delinfo.aspx?delindx=14563925&bilkod=7265&delkod=3700

 

[racermasen]

Nejmen tror Du det...?

Racermasen - trist men shit happens. Hoppas allt funkar och på't igen. Jag antar att Du har klart för Dig vad som hände, och då är det ju bara att göra liiite annorlunda nästa gång

Visst är det så

Är väl medveten varför det blev som det blev
Men hojen funkar fint och efter en ordentlig bortspolning av all lera, silvertape och buntband så var det bara att köra vidare ett par timmar till

Dock har mitt nya skinnställ gått från fint rött i baken till grisrosa

 

[racermasen]

Här är en tank för 1250 kr.
Samma tank i båda länkarna. Dock kan du får fram en bild på den första länken.
Silvrig tank är det i alla fall.
http://old.laga.se/mc/resultat.aspx?sidindx=1&delkod=3700&bilkod=7265
http://old.laga.se/mc/delinfo.aspx?delindx=14563925&bilkod=7265&delkod=3700

Tack för länken! ska ringa och höra med dom.

 

[d96angl]

Har själv handlat där.
De är bra att ha och göra med.

 

[KarlHelmer]

Stryker inlägget

 

[racermasen]

Skiljer det något på bensintankarna mellan årsmodellerna?

 

[racermasen]

Skiljer det något på bensintankarna mellan årsmodellerna?

Då har jag beställt en röd och fin bättre begagnad tank. Så med lite tur har jag en ny att glida på i helgen

 

[Gröön]

Fredric, grattis till hojen! Det hade jag noll koll på!
Frågor gällande 675:an kan du ställa till Tommy Wall och JohnJohn om du skall köra nästa fredag. I Sydskanes finns massor av Trajjapiloter och Andy (Brit) som har banhoj.com tar hem ganska mycket 675 delar från U.K.
Tro dessutom att en av kollegorna i bullergruppen, Jesper "Geten", också skaffat en Daytona till i år.

Vad gäller Mickisar så tror jag dessa är ett alldeles utmärkt val till Daytonan. Gissar på att roffe_s kan fylla en sida med info om just Michelin till 675:an.

Tack Mavve!

Jag har redan varit runt i depån i fredags o snackat runt lite med John och en del med Jesper om trajjorna. Köpte hojen av just Andy på Banhoj.com.

Blir körning i maj, så fär väl testa slicks:en då.

 

[Lynxlynx]

Är nog sannolikt det du nämner. Enklaste är att plocka väck skiten och släcka lampan med TuneEcu. Vet inte om du kommer igenom besiktning utan den, men antagligen har inte besiktningspersonalen kunskap nog att se att den fattas..
Hitta någon annan med Daytona som har rätt kabel och lite kunskap så fixar det sig utan att det kostar något.
Jag kunde gjort det för en skvätt kaffe, men det är lite för långt.

Annars tittar du här, fixar det och sen bör lampan släcka sig efter 5 felfria varmkörningar? minns inte riktigt...

Gaaahh, vad tråkigt att jag redan ska behöva be om er hjälp. Köpte daytonan i söndags, 1000-milaservice inbokad den 7/5, men idag när jag var på väg till gymmet fick jag ett kärringstopp i en korsning. När jag sedan drar igång igen märker jag att motorlampan börjat lysa. Dels har jag nu läst att det är ett "vanligt" förekommande fenomen och dels hörde jag att det kan ha blivit någon slags kortslutning vid motorstoppet.

Iaf, jag är helt oteknisk, om det är något som behöver tunas kanske det finns någon hjälpsam i sthlms-området som kan hjälpa till för en slant, alternativt öl? Vore tråkigt om jag inte kan köra innan jag haft den inlämnad den 7e.

Efter att ha läst några tidigare rader testade jag att dra igång tändningen bara för att försöka höra om det lät annorlunda men jag tycker det låter likadant som innan. Så - tankar?

Tack på förhand.

P.s. Jag kan dansa också.

 

[roffe_s]

Gaaahh, vad tråkigt att jag redan ska behöva be om er hjälp. Köpte daytonan i söndags, 1000-milaservice inbokad den 7/5, men idag när jag var på väg till gymmet fick jag ett kärringstopp i en korsning. När jag sedan drar igång igen märker jag att motorlampan börjat lysa. Dels har jag nu läst att det är ett "vanligt" förekommande fenomen och dels hörde jag att det kan ha blivit någon slags kortslutning vid motorstoppet.

Iaf, jag är helt oteknisk, om det är något som behöver tunas kanske det finns någon hjälpsam i sthlms-området som kan hjälpa till för en slant, alternativt öl? Vore tråkigt om jag inte kan köra innan jag haft den inlämnad den 7e.

Efter att ha läst några tidigare rader testade jag att dra igång tändningen bara för att försöka höra om det lät annorlunda men jag tycker det låter likadant som innan. Så - tankar?

Tack på förhand.

P.s. Jag kan dansa också.

Guds straff för Din avsikt att synda på gymmet? Mmm, låter den inte märkligt när den kör sin "ET phone home"-procedur är det bara att chansa, om ingen vänlig själ plockar fram en ECU-kabel. En tillfällig felsignal försvinner efter tre varmkörningscykler. Troligast är ju en kärvande EXBV-ventil, men visst kan det vara t ex mätaren för lufttemperaturen i luftburken som fått spunk (hände mig när hojen var rätt ny) eller någon annan sensor som ger felsignal. Kolla att hojen har olja och glykol innan Du kör vidare.

Förbarmar sig ingen med ECU i närheten ringer Du verkstan och ber dom dra ut felkoden med sitt instrument, det fixar dom på nolltid. Och då vet Du ju om felet är allvarligt eller inte.

Dansar Du kommer Du att straffas med cylinderhaveri, det anstår nämligen inte en gentleman...

Lycka till

 

[Lynxlynx]

Guds straff för Din avsikt att synda på gymmet? Mmm, låter den inte märkligt när den kör sin "ET phone home"-procedur är det bara att chansa, om ingen vänlig själ plockar fram en ECU-kabel. En tillfällig felsignal försvinner efter tre varmkörningscykler. Troligast är ju en kärvande EXBV-ventil, men visst kan det vara t ex mätaren för lufttemperaturen i luftburken som fått spunk (hände mig när hojen var rätt ny) eller någon annan sensor som ger felsignal. Kolla att hojen har olja och glykol innan Du kör vidare.

Förbarmar sig ingen med ECU i närheten ringer Du verkstan och ber dom dra ut felkoden med sitt instrument, det fixar dom på nolltid. Och då vet Du ju om felet är allvarligt eller inte.

Dansar Du kommer Du att straffas med cylinderhaveri, det anstår nämligen inte en gentleman...

Lycka till

Tack för bra svar, verkar vara du som är Daytonornas orakel, som det sägs . Verkar bara ha blivit någon kortslutning vid motorstoppet, för precis som du skrev slocknade lampan efter tredje varmstarten. Var nog bara god almighty som gav mig en varning för thai-boxningen igår, dock måste man ju hålla sig i trim för att passa i stället... och som den posör jag är .

Om någon annan skulle få samma problem, testa tre varmcykler iaf. Worked for me!

Tack Roffe.

 

[d96angl]

Tack för bra svar, verkar vara du som är Daytonornas orakel, som det sägs . Verkar bara ha blivit någon kortslutning vid motorstoppet, för precis som du skrev slocknade lampan efter tredje varmstarten. Var nog bara god almighty som gav mig en varning för thai-boxningen igår, dock måste man ju hålla sig i trim för att passa i stället... och som den posör jag är .

Om någon annan skulle få samma problem, testa tre varmcykler iaf. Worked for me!

Tack Roffe.

Nu förstår jag inte träna för att passa i stället?
Mitt ställ är till för att forma kroppen.

 

[Mackan_Hstd]

Halloj!

Jag är ute efter en DB-killer till ett Arrow-slipon som sitter på en -10:a Inte för attjag inte uppskattar ljudet, men jag tror inte bankillarna gillar det lika mycket.. inte heller besiktningskillarna!


Så har du en liggandes så hojta till!

 

[J3lv4n]

Jaha grabbar då var daytonan till salu, jag är ruskigt nöjd med hojen som helhet men är sugen på något kåplöst.
Eventuellt finns ett arrow slipon o lite annat smått o gott till salu om inte köparen vill ha med det.
http://www.blocket.se/ostergotland/Daytona_675_Toppskick_Ev_byte_46596034.htm?ma=1

 

[d96angl]

Jaha grabbar då var daytonan till salu, jag är ruskigt nöjd med hojen som helhet men är sugen på något kåplöst.
Eventuellt finns ett arrow slipon o lite annat smått o gott till salu om inte köparen vill ha med det.
http://www.blocket.se/ostergotland/Daytona_675_Toppskick_Ev_byte_46596034.htm?ma=1

Trist att du lämnar Daytonan.
Förstår dock inte hur du menar i din anonns att IF skulle ha billug försäkring.
Min gick i år från 13 700 kr till en 80-90 000 kr.
Hade jag varit köpare och sett den texten samt kollat upp försäkring så hade jag börjat undra.

 

[torrtalln]

http://www.blocket.se/stockholm/Triumph_Daytona_675_45930742.htm?ca=2&w=3

Nån som vet nått om denna hoj?
Får blandade känslor när jag läser annonsen. Sen om man slår regnumret på transportstyrelsen så får man upp att den aldrig varit i trafik i sverige och noll ägare?

 

[Stofferider]

Verkar väldigt konstigt att den har 0ägare och ej är en import. :/
Bästa är väl att ringa och prata med dem. Låter det skumt så är det nog skumt.

http://www.blocket.se/stockholm/Triumph_Daytona_675_45930742.htm?ca=2&w=3

Nån som vet nått om denna hoj?
Får blandade känslor när jag läser annonsen. Sen om man slår regnumret på transportstyrelsen så får man upp att den aldrig varit i trafik i sverige och noll ägare?

 

[Werzion]

http://www.blocket.se/stockholm/Triumph_Daytona_675_45930742.htm?ca=2&w=3

Nån som vet nått om denna hoj?
Får blandade känslor när jag läser annonsen. Sen om man slår regnumret på transportstyrelsen så får man upp att den aldrig varit i trafik i sverige och noll ägare?

Varsamt tjejkörd känns lite sådär dessutom i mina ögon när original-kåpset är bortplockad, ett lite random kåpset sitter på, ett extra ingår, GB Racing kit, PP Tuning, ställbara fotpinnar (passagerar-fotpinnar avmonterade) samt stompgrips påklistrade - det låter och ser ut mer som en hoj för banan än varsamt tjejkörd. (dock inte sagt att den behöver på något sätt vara sämre för att den möjligtvis spenderat sina 167 mil på bana)

 

[bodhisattva]

Hej!

Mitt batteri har lagt av under vintern så jag undrar om nån vet var man kan köpa ett som passar utan att bli ruinerad?
Alla tips välkomnas!