Triumph Speed Triple-tråden

[jonsal]

Om man vill plocka ur DB-killern i (nyare/orginalmonterade) Arrowslipons får man ta fram skärbrännaren, tror jag hoppar över det :-D

https://www.youtube.com/watch?v=JqqgDVYdR-I

 

[Z750_2010]

Om man vill plocka ur DB-killern i (nyare/orginalmonterade) Arrowslipons får man ta fram skärbrännaren, tror jag hoppar över det :-D

Om du plockar av ändrören från hojen (tar 5-10min) och tittar i hålet bakifrån, så ser du att det är svetsad metallbricka med endast 5mm hål som släpper genom ljud och annat.
Denna kan man ta en vanlig hålsåg 43mm alt, 41mm för metall och en 15cm förlängare för att såga ur, tar 5min /rör

Ljudet blir avsevärt "bättre"
Detta är det enklaste för att få lite mer av rören utan att gå bananas.

Nästa steg är att ta ur DB-killern som i videon, enklare än man tror. Som videon visar, men textat:
Ta bort popnitarna från kolfiber"avslutet" Dessa är väldigt sköra så det behövs inte mycket kraft. Använd en väldigt tunn borr, skyddstejpa runt nitarna för att inte skada något.
Lirka av kolfibern från röret (sitter något svart klister så man kan behöva ta i lite.
Om man vill kunna sätta tillbaka DB-killern (vilket man kommer vilja någon gång) Så borra ett hål där en lämplig skruv kan sitta. Enklast nu när Killern sitter där den ska.
Sen räcker det att slipa för hand med en slip för metall. 2mm tunn svetsfog, tar några minuter tills man ser en "skåra" mellan rör och DB-killer. Dra ur den. Första gången krävs lite styrka.

Inte rekommenderat att bara ta ur DB-killern utan att ta bort metallbiten med 5mm-hålet
Vill man börja med något så börja med metallbiten.

Hittar inte tråden men finns massa bilder!

 

[jonsal]

Om du plockar av ändrören från hojen (tar 5-10min) och tittar i hålet bakifrån, så ser du att det är svetsad metallbricka med endast 5mm hål som släpper genom ljud och annat.
Denna kan man ta en vanlig hålsåg 43mm alt, 41mm för metall och en 15cm förlängare för att såga ur, tar 5min /rör

Låter ju som en vettig mod för att får lite mer ljud, klara den besiktning dessutom vore det ju grymt, ska leta jag också! Såg en annan video där de slipade upp istället, mycket snyggare.

Undrar varför man gjort så? Något Euro 5-påhitt?

 

[Z750_2010]

Låter ju som en vettig mod för att får lite mer ljud, klara den besiktning dessutom vore det ju grymt, ska leta jag också! Såg en annan video där de slipade upp istället, mycket snyggare.

Undrar varför man gjort så? Något Euro 5-påhitt?

Euro 4-påhitt!

Den "ska" klara besiktningen utan de dära metallbrickorna. Men DB-killern får sitta i när den ska besiktigas
Speed Triple RS är typad på 94db @ 5500 varv vilket är ganska högt. Sen har du 5 "fria" db att leka med.. 99db räcker gott!

Jag ska modda min nya efter första servicen!
Eller ja.. kanske pillar bort brickorna före.. om det regnar och jag blir uttråkad

 

[daspunner]

Kikade lite på min kamrats Speed triple av årsmodell 2002 eller 2003 (minns inte riktigt). Jättefint skick och han är supernöjd med den bortsett från en punkt och det är upplägget med kylet. Ser lite eftermonterat ut och typ "man tager vad man haver" och jag kan hålla med. Väldigt naket kring det området.

En sån här är det iaf:




Inga snygga kåpor/lösningar för det som nån kan tipsa om?
Om jag fattat rätt så har årgångarna innan små kåpor på sidorna om kylet. Passar de på min kamrats hoj? De är ju nästan likadana till utseendet för övrigt.

/D

 

[Z750_2010]

Jag avvaktar med att modifiera mitt arrow system till RS!

Beställde detta:

 

[Old Badger]

Kikade lite på min kamrats Speed triple av årsmodell 2002 eller 2003 (minns inte riktigt). Jättefint skick och han är supernöjd med den bortsett från en punkt och det är upplägget med kylet. Ser lite eftermonterat ut och typ "man tager vad man haver" och jag kan hålla med. Väldigt naket kring det området.

En sån här är det iaf:

View attachment 448932


Inga snygga kåpor/lösningar för det som nån kan tipsa om?
Om jag fattat rätt så har årgångarna innan små kåpor på sidorna om kylet. Passar de på min kamrats hoj? De är ju nästan likadana till utseendet för övrigt.

/D

Det där är en 00 - 01 den sista av de vackra. Efterföljaren är "bättre" men inte snyggare. Daytonans oljekylare är snyggare men där sitter inte ett balansrör ivägen...

 

[Old Badger]

Kikade lite på min kamrats Speed triple av årsmodell 2002 eller 2003 (minns inte riktigt). Jättefint skick och han är supernöjd med den bortsett från en punkt och det är upplägget med kylet. Ser lite eftermonterat ut och typ "man tager vad man haver" och jag kan hålla med. Väldigt naket kring det området.En sån här är det iaf:
View attachment 448932
Inga snygga kåpor/lösningar för det som nån kan tipsa om?
Om jag fattat rätt så har årgångarna innan små kåpor på sidorna om kylet. Passar de på min kamrats hoj? De är ju nästan likadana till utseendet för övrigt.

/D

Det där är en 00 - 01 den sista av de vackra. Efterföljaren är "bättre" men inte snyggare. Daytonans oljekylare är snyggare men där sitter inte ett balansrör ivägen...

 

[daspunner]

Det där är en 00 - 01 den sista av de vackra. Efterföljaren är "bättre" men inte snyggare. Daytonans oljekylare är snyggare men där sitter inte ett balansrör ivägen...

Men titta på den här:



Den är ju löjligt lik och har jag förstått rätt så är det en 00:a. Kan man inte ta kåporna runt kylet o sätta på en sån som är på den första bilden jag lade upp här i tråden?

 

[daspunner]

Eller är det så att min kamrats cykel saknar sina kåpor runt kylet? För hans har bara nakna kylet så att säga?

 

[L. Mäkinen]

Är det inte så att plastbitarna är extra tillbehör precis som sjoket över lamporna?
https://www.motoforzafairings.com/triumph-speed-triple-1050-08-10/?offsetcount=12

 

[Old Badger]

Kikade lite på min kamrats Speed triple av årsmodell 2002 eller 2003 (minns inte riktigt). Jättefint skick och han är supernöjd med den bortsett från en punkt och det är upplägget med kylet. En sån här är det iaf:
View attachment 448932

/D

Då är det en 1997 - 2001 och inget annat! Kopplingskåpan är otroligt vacker, särskilt jämfört med senare...

 

[Danielpalandet]

Då är det en 1997 - 2001 och inget annat! Kopplingskåpan är otroligt vacker, särskilt jämfört med senare...

Hej! Ny medlem på detta forum. Jag har en Speed Triple från 2001 i samma färg Jet Black. Fick problem med ett igensatt munstycke (luftning/dränage) från tanken. Detta gjorde att bensin rann längs med kåpan och luckrade upp lacken. Hittade ingen kåpa på skroten och den tillverkas inte längre av Triumph. Kolla de med en lackerare som kan spackla upp och lackera. Funderar på att lacka kåpa i en Pearl White nyans men behålla tank och framhjulskåpan svarta. Kan det bli snyggt? Bakkåpan är ju stor och går hela vägen och ansluter mot tanken. Blir lite two tone lackering. Vad tror ni? Någon som gjort så?
/Daniel

 

[Old Badger]

Hej! Ny medlem på detta forum. Jag har en Speed Triple från 2001 i samma färg Jet Black. Fick problem med ett igensatt munstycke (luftning/dränage) från tanken. Detta gjorde att bensin rann längs med kåpan och luckrade upp lacken. Hittade ingen kåpa på skroten och den tillverkas inte längre av Triumph. Kolla de med en lackerare som kan spackla upp och lackera. Funderar på att lacka kåpa i en Pearl White nyans men behålla tank och framhjulskåpan svarta. Kan det bli snyggt? Bakkåpan är ju stor och går hela vägen och ansluter mot tanken. Blir lite two tone lackering. Vad tror ni? Någon som gjort så?
/Daniel

Det brukar vara den lilla röranslutningen, nr 31, som är igensatt.
https://www.worldoftriumph.com/part...alog/triumphmc/modelid/3374/block/301384-1-2/
Men även tanklockets ventilation kan sätta igen.

Nu ska man aldrig fylla fullt eftersom bränslet kan "jäsa" och rinner ut under hojen om det fungerar, utan lämna några centimeter kvar till kanten.

Vad gäller lack och vad som är snyggt lämnar jag till de som har åsikter. Datorkunniga målar i datorn för att se hur det kan se ut...

 

[Z750_2010]

Kört 120mil nu med min nya Speed Triple RS på 5 veckor
Snart får jag köra på 8.000 rpm
Bara 40 mil till så är den helt inkörd!

Fy satan vilken underbart grym hoj det här är!

 

[jonsal]

Kan bara hålla med! Grymt nöjd så långt, den har liksom allt vad gäller utseende, körkänsla, kraft och råhet men samtidigt finlir och hightech. Funkar utmärkt att åka två på den också.

 

[Teppas]

Tillskott

Fick ett ryck och köpte en HD bobber!
Lite annorlunda gång

 

[Z750_2010]

Bild på min Speed Triple RS med SC Procjet SC1-R pipa på!
Satan vad gott det låter!!

Ska sätta dit SC-loggan man fick med.. färgerna matchar bra

 

[doolar]

Bild på min Speed Triple RS med SC Procjet SC1-R pipa på!
Satan vad gott det låter!!

Ska sätta dit SC-loggan man fick med.. färgerna matchar bra

View attachment 449481

Ser grymt bra ut! Ser att du har original Triumph-tankväskan - hit eller shit? Funderar på den till min.
Om du inte skjutsar - väck med fotpinnarna och på med en cuts, så blir den fulländad!

 

[Z750_2010]

Ser grymt bra ut! Ser att du har original Triumph-tankväskan - hit eller shit? Funderar på den till min.
Om du inte skjutsar - väck med fotpinnarna och på med en cuts, så blir den fulländad!

Haha yes, pinnarna ska bort!
Har dragit ur en bult för att få måttet, ska köpa kortare bultar för att fylla hålen
Min cuts flög av när jag körde, kommer en ny snart..

Jag hade den tankväskan på min Street RS 765 med (exakt samma), underbar. Använder endast till och från jobbet.
På Streeten så satt den perfekt. På Speeden så nuddar jag den, småttligt. 9/10

I och med att det är Givi som tillverkar fästet så funkar deras andra väskor på samma, ska köpa deras mindre sportväska!