Triumph Street Triple-tråden

[SwePace]

Hej. Har snöat in på denna hoj i mitt letande, tyvärr missade jag några till bra pris i början av månaden. Men det borde väl komma ut fler frammåt våren. Är det något speciellt man ska ha koll på vid ett eventuellt köp? Har bestämt mig för att det ska vara en r version.
Ska ta o läsa igenom denna mastodont tråd någon dag med. Hoppas vi ses på vägarna i sommar.
Mvh SvG

Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

Årsmodell?

Vet att förra generationen hade problem med nåt elrelaterat, typ likriktare.

Min 2017 RS hade en återkallelse på bromsbelägg som kunde haverera. Kanske inte är samma på en R?

Välkommen till tråden.

 

[VealCity]

Tittar mest på första generationen 09-11. Budgetmässigt är det där jag hamnar. Men det beror ju helt på vad man hittar för intressanta objekt.

 

[Old Badger]

Likriktaren ska vara bytt på alla. Men det behöver inte vara registrerat, vår är inte det men bytt. Det var väldans trångt...

Oljekylaren kan vara bra att byta om du ska gasa på bana.

Triumph Daytona 675/R 2006-12 & Street Triple 675/R 2007-12 TRS Billet Oil Cooler

Now with new Sealing Plugs for radiator and water tube blanks.

Sooner or later any 2006/12 Daytona or Street Triple 2008-12 used on the track will blow its heat exchanger. When it goes which will be without warning. You will get a big white smoke trail as water and oil mix.

Triumph Daytona 675/R TRS Billet Oil Cooler

Triumph Daytona 675/R 2006-12 TRS Billet Oil Cooler PRE-ORDER NOW Perfect for road or track use. Sooner or later any 2006/12 Daytona used on the track will blow its heat exchanger. When it goes which will be without warning. You will get a big white smoke trail as water and oil mix. This has...

www.ukracesupport.com

Ännu inte monterad liksom nedanstående för att underlätta bakhjulsbyte.


Captive Wheel Spacers with taper edge to make fitting your wheel quick and easy.

 

[Prefab]

Jag kör min Street Triple i princip varje dag tillsammans med min svärfar som kör en MT-09. Och jag är glad, i princip varje sekund att det är jag som sitter på Triumph:en... Den både låter så härligt och beter så förutsägbart... Nästan som en Supersport... Inte som en Supermoto... Sen är valet upp till individen.

 

[SwePace]

Jag kör min Street Triple i princip varje dag tillsammans med min svärfar som kör en MT-09. Och jag är glad, i princip varje sekund att det är jag som sitter på Triumph:en... Den både låter så härligt och beter så förutsägbart... Nästan som en Supersport... Inte som en Supermoto... Sen är valet upp till individen.

Den här individen saknar sin 701 varje gång han kör. Ger det den här säsongen, har jag inte kört in mig på 765 så byter jag. Det är en jävligt bra, mångsidig och kompetent maskin trots allt. Är inte van bara tror jag. Svårt att säga efter blott 200 mil. Många mil på 40-väg till och från jobbet...

 

[Davidd]

Någon vänlig själ som kan svara på hur många nycklar man får med till en triumph? Är det 2 svarta och en röd? El triumph har inte röd?

 

[SwePace]

Någon vänlig själ som kan svara på hur många nycklar man får med till en triumph? Är det 2 svarta och en röd? El triumph har inte röd?

Jag har för mig att jag har två svarta.

 

[Old Badger]

Någon vänlig själ som kan svara på hur många nycklar man får med till en triumph? Är det 2 svarta och en röd? El triumph har inte röd?

Två svarta på alla jag har köpt men det var några år sedan...

Nu har jag inte kört någon nyare men min känsla är att modärnare blir "bättre" och mjukare. Tyvärr är ofta "bättre" även tråkigare så när japanska motorcyklar är "bättre" är inte säljande hos mig!
955 är tyngre, stabilare råare medans STR är mer lättstyrd och gasglad. Om jag skulle köra mer STR skulle den få hårdare fjädring som min Daytona men där är det inte jag som bestämmer...

 

[Davidd]

Känns som att det är 2 svarta man får då helt enkelt. Tackar för info.

 

[Davidd]

Då får jag sälla mig till skaran av street triple ägare. Var helt inställd på en vit men det blev istället en blank silver rs - 20, såg tråkig ut på bild men gillade verkligen lacken i verkligheten. Nu får de gärna bli lite varmare precis när som helst!!

 

[Bergman1]

2008 års modell rasslar och tror det är kamkedjespännaren. Beställa original eller manuell spännare-hur fungera det isåfall? Och enklast att beställa ifrån så det blir rätt?

 

[Linool]

Ett visst rassel brukar vara förväntat på dessa motorer. Jag är inne på min femte 675. OM du ska byta till kamkedjesträckare så rekommenderar jag original, då lär du inte behöva tänka på det fler ggr under ditt ägande. Går du på manuell kan den behöva justeras lite då och då. Min erfarenhet gällande manuella är att det mest är lämpat för rena racehojar.

Originaldelar till motorcyklar från de största märkena - Partssweden

www.triumphcenteruppsala.se

Härifrån har jag beställt originalgrejer, men går såklart även bra hos Jonte i Lödde. Alternativt ebay.

 

[Bergman1]

Ett visst rassel brukar vara förväntat på dessa motorer. Jag är inne på min femte 675. OM du ska byta till kamkedjesträckare så rekommenderar jag original, då lär du inte behöva tänka på det fler ggr under ditt ägande. Går du på manuell kan den behöva justeras lite då och då. Min erfarenhet gällande manuella är att det mest är lämpat för rena racehojar.

Originaldelar till motorcyklar från de största märkena - Partssweden

www.triumphcenteruppsala.se

Härifrån har jag beställt originalgrejer, men går såklart även bra hos Jonte i Lödde. Alternativt ebay.

Tack, såg några video på tuben där de va samma rassel före å efter och de hade bytt sträckaren å då blev de tyst. Va inne på att kanske ventilera men efter klippen är jag ganska säker, Jonte skulle enl förfrågan ha 8000 kr för å öppna å kolla ventilera.
Överlag dyrt å serva triumph och svårt å få tag i verkstad som tar sig än jobbet. Claesson.lelle mfl tar ej emot

 

[VealCity]

Hej alla. Det blev en svart triple i helgen. Nu ska den fixas till lite. Blev ingen provkörning då det låg 15cm snö när jag kom fram. Tur var väl det för vid närmre inspektion hade en kylarslang legat emot grenröret. Får bli ett byte på den innan riktig provkörning.

Ses på vägarna

Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

 

[SwePace]

En 2012 675R vill jag få det till.

Riktig snygg. Sätt på Leo Vince slipon i titan så har du en väldigt högljudd hoj. Min gamla 675R gjorde 106db stillastående. Det var faktiskt inte behagligt...

 

[VealCity]

Enligt spec är det en vanlig men det är justerbara dämpare fram och radialmoterade bromsar. Sitter TOR ljuddämpare på, lite tråkigt att de ser ut som orginal men den låter ju bra.

Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

 

[SwePace]

Enligt spec är det en vanlig men det är justerbara dämpare fram och radialmoterade bromsar. Sitter TOR ljuddämpare på, lite tråkigt att de ser ut som orginal men den låter ju bra.

Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

Kom på att den svarta R hade guldfärgade fälgar.

Du har rätt i att det är en vanlig. Såg troligtvis din på blocket förut, en vanlig med R-gaffel och bromsar.

Min 2012 på bild

 

[VealCity]

Det kan vara så kanske att det är framgaffel från en daytona? För jag får inte riktigt ihop färgen på gaffeln annars. Men det blir nog bra.

Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

 

[Linool]

Tack, såg några video på tuben där de va samma rassel före å efter och de hade bytt sträckaren å då blev de tyst. Va inne på att kanske ventilera men efter klippen är jag ganska säker, Jonte skulle enl förfrågan ha 8000 kr för å öppna å kolla ventilera.
Överlag dyrt å serva triumph och svårt å få tag i verkstad som tar sig än jobbet. Claesson.lelle mfl tar ej emot

Kolla med Acke annars, han håller nog fortfarande igång och brukar ha bra pris.

Välkommen till Ackes MC

 

[Smygarn76]

Klurar lite på om man skulle köpa sig en beggad 675R och ha som banhoj, hade en för många år sedan och den är bra mkt smidigare än en speed triple.
Någon speciell årsmodell man ska undvika? Tänker att dom sista brukar vara dom bäst byggda. Och går man på en sen 675 innan 765 kom ut så bör ju de flesta barnsjukdomar och fel vara lösta eller?