Triumph Street Triple-tråden

[SpeedyGonzales]

Här kommer lite bilder på hojjen som hämtades förra veckan.
Flyscreen, Visor, Bellypan och led ljus åker på på första servicen, så fler bilder kommer då.

O dra åt helv.... vad roligt det är och köra






Varför blir bilderna så jäkla små?

 

[Zard]

Den blev lite fuktig pärlan när jag hade byggt upp ett ordentligt tryck i motorn. Olja syntes vid nedre delen av motorkåpan precis framför växelpinne och i dom regionerna... Droppade även lite precis när man ställt hojen efter en runda. Det var hur som helst packningen till oljetryckgivaren som sitter mitt i motorn under tanken. När meken började gräva lite så såg man att det hade runnit därifrån. Nu är det iaf åtgärdat på garantin och den rullar på som vanligt. Jag vet inte varför det läckte, men dom var inne på att det var för mycket olja i motorn... Har inte frågat Zard vad han har för mått-skala där han bor men å andra sidan så är det inte säkert att mängden var orsaken heller.

fyllde aldrig på olja själv faktiskt.. det skulle varit vid första servicen isåfall..

 

[Crank]

fyllde aldrig på olja själv faktiskt.. det skulle varit vid första servicen isåfall..

Hehe, ja jag skulle bara göra mig lite lustig

 

[Smygarn76]

vad tror ni om en street triple som först hoj ?
för och nackdelar ?

Jag köpte min som första hoj och har nu haft den i precis 3 dagar, mina första intryck är att den är riktigt kul, nästan lite "för" vild för en nybörjare, men eftersom man måste köra in den så tar man det ju lite lungt i början och lär känna bågen.

Ångrar inte en sekund att jag köpte min

 

[MrCrowley]

vad tror ni om en street triple som först hoj ?
för och nackdelar ?

Tror det är en av de bästa man kan få som första hoj. Att Blocket är ganska tomt på dessa hojar talar sitt tydliga språk.

Fördelar: Mycket lättkörd, ruggigt bra motor, extremt rolig att köra. Sedan är ju försäkringen gudomligt förmånlig i förhållande till prestandan.

Nackdelar: Väldigt bränsletörstig, super säkert i sig 0,6-0,7. Som original tycker jag att framgaffeln kan kännas lite väl mjuk men det är ju smaksak.

 

[mejner]

Tror det är en av de bästa man kan få som första hoj. Att Blocket är ganska tomt på dessa hojar talar sitt tydliga språk.

Fördelar: Mycket lättkörd, ruggigt bra motor, extremt rolig att köra. Sedan är ju försäkringen gudomligt förmånlig i förhållande till prestandan.

Nackdelar: Väldigt bränsletörstig, super säkert i sig 0,6-0,7. Som original tycker jag att framgaffeln kan kännas lite väl mjuk men det är ju smaksak.

Jag köpte min som första hoj och har nu haft den i precis 3 dagar, mina första intryck är att den är riktigt kul, nästan lite "för" vild för en nybörjare, men eftersom man måste köra in den så tar man det ju lite lungt i början och lär känna bågen.

Ångrar inte en sekund att jag köpte min

Jag har också en Street Triple som första hoj. Känns bra.

Inkörningen av hojen passade ganska väl med inkörningen "av mig".

Efter 200 mil så fick jag smaka på varvstoppet också.

Enda nackdelen är väl att det verkar som den är så tip-topp att det blir svårt att byta till något annat utan att bli missnöjd...

 

[Smygarn76]

Jag har också en Street Triple som första hoj. Känns bra.

Inkörningen av hojen passade ganska väl med inkörningen "av mig".

Efter 200 mil så fick jag smaka på varvstoppet också.

Enda nackdelen är väl att det verkar som den är så tip-topp att det blir svårt att byta till något annat utan att bli missnöjd...

Tänkte höra med Er som har lite erfarenhet av bågen, just nu så har jag lyckats köra 60 mil, och tycker att småsaker såsom spel i gashandtag osv ger en lite ryckig körning, ska man vänta lite med att justera det tills efter första servicen ??

Blir maskinen lite mjukare allt eftersom man kört in den ??

Och är det någon fara och dra på nu såhär i början, har varit tvungen att dra på lite vid omkörningar osv och fått upp varven en bra bit över de 6000 som är rekommenderade...

Mvh Hasse

 

[mejner]

Tänkte höra med Er som har lite erfarenhet av bågen, just nu så har jag lyckats köra 60 mil, och tycker att småsaker såsom spel i gashandtag osv ger en lite ryckig körning, ska man vänta lite med att justera det tills efter första servicen ??

Blir maskinen lite mjukare allt eftersom man kört in den ??

Och är det någon fara och dra på nu såhär i början, har varit tvungen att dra på lite vid omkörningar osv och fått upp varven en bra bit över de 6000 som är rekommenderade...

Mvh Hasse

Jag har inte märkt några småfel.

Angående inkörning finns det många skolor... Jag drog också upp den ibland, min handlare sa att det viktigaste var att jag inte låg på samma varvtal länge.

Men jag tog det ändå lungt, drog inte upp den i mer än 10 000 varv förens 100 mil eller nått sånt.

 

[B.A.D.D]

Jag har haft min street 3 R i lite mer än 1v och milen plockar på 72 nu snart dax för service... Ang inkörningen så har jag kört lugnt inte över 6Krpm förutom nån gång nu på senare mil som man har vid accelerartion drat upp till runt 11 men bara kort varigt. Jag är såå fruktansvärt nöjd med den.. Men som någon skrev tidigare så upplever jag ett ryck vid väldigt mjukt gas på drag som kan vara irriterande vid låg växel och över väggupp exempelvis...

 

[jimla]

Tänkte höra med Er som har lite erfarenhet av bågen, just nu så har jag lyckats köra 60 mil, och tycker att småsaker såsom spel i gashandtag osv ger en lite ryckig körning, ska man vänta lite med att justera det tills efter första servicen ??

Blir maskinen lite mjukare allt eftersom man kört in den ??

Och är det någon fara och dra på nu såhär i början, har varit tvungen att dra på lite vid omkörningar osv och fått upp varven en bra bit över de 6000 som är rekommenderade...

Mvh Hasse

Angående spelet i gashandtaget så har triumph ett väldigt stort sådant som grundinställning, både min Sprint 06:a och min ST3 har "massor" med glapp, det är bara att justera under den lilla gummi hylsan på gas vajern i närheten av handtaget. Jag har ungefär 1-2 mm nu, och det känns nästan som aningen mycket enligt mig, men hur du än gör så måste det finnas lite spel kvar (kolla även med fulla styrutslag).

 

[Smygarn76]

Angående spelet i gashandtaget så har triumph ett väldigt stort sådant som grundinställning, både min Sprint 06:a och min ST3 har "massor" med glapp, det är bara att justera under den lilla gummi hylsan på gas vajern i närheten av handtaget. Jag har ungefär 1-2 mm nu, och det känns nästan som aningen mycket enligt mig, men hur du än gör så måste det finnas lite spel kvar (kolla även med fulla styrutslag).

Ok, som nybörjare har man lite dålig koll på vissa saker, så stort tack för feedbacken Ska genast ut och spana (så fort sugvädret lagt sig)

 

[Keen]

köpte min street i höstas, kör upp på måndag!!!! helt galet laddat jag är då.

grymmaste hojjen någonsin.

Någon som bytt sin street till något annat, typ daytona eller speed?

 

[drredbull]

Tänkte höra med Er som har lite erfarenhet av bågen, just nu så har jag lyckats köra 60 mil, och tycker att småsaker såsom spel i gashandtag osv ger en lite ryckig körning, ska man vänta lite med att justera det tills efter första servicen ??

När jag lämande in min för första service så klagade även jag på glappet på hantaget och att man nästan måste byta grepp på hantaget för att ge full gas från noll.
Han satte dit ett hantag från speed tripeln och allt blev så mycket bättre då gasrullen är större.

 

[drredbull]

Någon som vet på rak arm vad det är för storlek på de nycklar man behöver för att spänna kedjan?

 

[M@rtin]

En liten filmsnutt från en bandag på sturup med min Striple! Han som filmar kör en Honda Hornet 600 -07.. Så jag får ju släppa av gasen vid utgången av kurvorna för att inte köra om.. där e ju inte lika mkt kraft i botten [YOUTUBE-ID]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dPYMAtOoM8s&hl=sv&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/dPYMAtOoM8s&hl=sv&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE-ID]

 

[Crank]

Inspirerande!

 

[B.A.D.D]

Någon som vet på rak arm vad det är för storlek på de nycklar man behöver för att spänna kedjan?

27mm hylsa för att lossa hjulet och sedan 13mm för juster skruvarna
hjulet ska dras 100Nm

 

[drredbull]

27mm hylsa för att lossa hjulet och sedan 13mm för juster skruvarna
hjulet ska dras 100Nm

stort tack och bock. handla handla imorn.

 

[Grovis]

Har fått lite skumheter med min STR3a...

4ans växel är skitsvår att få i vid snabb acceleration, det är tvärstopp bara. Måste låta motorn varva ner och sen växla för att få i den.. Vafan?!?!
När jag kör lugnt får jag i den utan problem.

Känner att det är en effektsvacka vid ca 7000-8000 varv som inte fanns innan (tror jag iaf), vad kan detta vara? Den kommer som fan vid 6000 men sen avtar det rätt markant, känns skumt.

Hojen har gått ca 150mil
Har kontaktat min handlare och han ska kolla på den, men vill ändå gärna höra från er andra ägare.

 

[msx]

Har fått lite skumheter med min STR3a...


Känner att det är en effektsvacka vid ca 7000-8000 varv som inte fanns innan (tror jag iaf), vad kan detta vara? Den kommer som fan vid 6000 men sen avtar det rätt markant, känns skumt.

Jag hade samma problem i fjol med min hoj att jag fick effektsvacka vid vissa varvtal. Verkstaden märkte det inte då dom provkörde men dom mappa om den och efter det så har den fungerat utan effektdrop