Triumph Thruxton-tråden

[Jockewictorsson]

Inga problem med en tur i Skåne. Med tanke på avståndet så behövs det nog övernattning.
Kräver nog lite planering, men vore kul.
Här är en trevlig grej om man råkar vara här en tisdag MÅNGA som kommer, ett par tusen.
http://vikingatider.skane.org/content/tisdagstraffarna-motortraffar-i-loddekopinge
En onsdag är detta en hit http://www.srif.se/
Borde gå att få till till sommaren om vi får med oss ett gäng här på tråden.

 

[BJN]

Inga problem med en tur i Skåne. Med tanke på avståndet så behövs det nog övernattning.
Kräver nog lite planering, men vore kul.
Här är en trevlig grej om man råkar vara här en tisdag MÅNGA som kommer, ett par tusen.
http://vikingatider.skane.org/content/tisdagstraffarna-motortraffar-i-loddekopinge
En onsdag är detta en hit http://www.srif.se/
Borde gå att få till till sommaren om vi får med oss ett gäng här på tråden.

Jo en övernattning får ju jag räkna med men det behövs för min del inga andra begivenheter än krokiga vägar med hyfsad vägbeläggning.

 

[BJN]

Första gången jag blivit stoppad på hojen, dom brukar bara vinka förbi mig annars.
Men det var inte så farligt

Sjukt nice väder att köra i idag, så nu klarar jag några dagar skit väder igen


View attachment 380434

DavidA (fyndig nick ) att döma av ditt inlägg så har du inte haft Thruxton så länge. För det är så de gör hela tiden. Polisen vinkar in oss bara för att få flukta på hojen. När man ska besikta så tar det tre gånger så lång tid att besikta Thruxton som SV1000. Det beror på att alla besiktningsmän /kvinnor ska fram och titta, klämma och lyssna på hojen. Första besiktingen jag gjorde blev jag utskrattad när det kom till ljudet. Jag hade satt på originalsystemet. "Ha, ha ha du får väl sätta på en annan ljuddämpare så att den låter riktigt." Andra gången besiktigade jag men mina Norman Hyde Toga. Då var det inga skratt. "Den låter gött!"

När man stannar och går in i en butik så måste man alltid räkna med att det tar en kvart extra för att prata med alla som står och kollar på hojen när man kommer ut.

Sånt där får vi leva med och det går rätt bra. Värre var det när vi var vid Hofsnäs.( Var det där vi var TCE?)

Nu får ni som var med rätta mig om jag har fel. ( TCE. yonsson, TMax500)

TCE guidade oss till något som jag tror heter Hofsnäs herrgård. Där hade svenska Rolls Royce-klubben ett meeting. Å det var ju inte så kul för dem för när vi hade käkat färdigt stod hela Rolls Royce-klubben å grät. Ingen ville kolla deras bilar. Alla bara stod och dreglade över våra hojar. ( Kanske drömde jag detta????)

 

[TMax500]

Inga problem med en tur i Skåne. Med tanke på avståndet så behövs det nog övernattning..............Borde gå att få till till sommaren om vi får med oss ett gäng här på tråden.

Söderåsen! Skånes "Harz Light"! Go'a Thruxtonvägar i vacker natur. Finns fina småvägar dit, genom Halland, för oss kommer kommer från trakterna "norr om Hallandsåsen". Jag är på! Förslå en helg.

 

[BJN]

Söderåsen! Skånes "Harz Light"! Go'a Thruxtonvägar i vacker natur. Finns fina småvägar dit, genom Halland, för oss kommer kommer från trakterna "norr om Hallandsåsen". Jag är på! Förslå en helg.

Gott att du är med. Då kanske jag hittar hem även från en skånetripp.

Det är väl möjligt att vi ses någonstans i nordvästra Skåne vid middasgstid. Kör syd -ost- nord- väst och övernattar på lämpligt ställe. Sen hem dag två!


EDIT:Lite tufft för MCThrux och Ahoff men ni får väl arrangera en tur i Dalarna. Jag är direkt på den!

Jag har kört hoj både i Skåne och i Dalarna. Finns fina hojvägar på båda ställena. Har oftast kört med passagerare och det blir inte riktigt samma grej.

 

[H_____P]

Hur förklarar jag för min sambo att jag måste ha en Thruxton? Sitter och dreglar i den här tråden som en alkis gör på bolaget....

 

[BJN]

Hur förklarar jag för min sambo att jag måste ha en Thruxton? Sitter och dreglar i den här tråden som en alkis gör på bolaget....

Ska du motivera att du behöver två hojar så att du ska ha kvar Banditen också. Då är det lite svårare.Om du ska sälja Banditen och byta så är det ju enkelt.

 

[H_____P]

Hon envisas ju att åka med så Banditen får stanna, har inte ens kört den, inköpt för en månad sen just för att det är en bra alltiallo hoj som går bra att åka 2 på.

Får helt enkelt övertyga henne om att ta mc kort så att hon kan köpa en egen.

 

[TMax500]

Hur förklarar jag för min sambo att jag måste ha en Thruxton? Sitter och dreglar i den här tråden som en alkis gör på bolaget....

E-posta den här länken till henne https://www.google.se/search?q=triu...X54QSR14HwBg&ved=0CAoQ_AUoAQ&biw=1041&bih=581

Hjälper inte det så vet jag ingen råd...

 

[H_____P]

Så vackert att jag börjar gråta

 

[Panzaa]

Blev ett jävla slit igår med trajjan. Bytet av drivpaketet visade sig vara ett rent helvete. Kedjebrytaren jag brukar använda till crossen var av någon anledning inte riktigt anpassad för denna kedja, lyckades dock bryta både gamla och nya efter en del slit. 18 fram och 42 bak med riktig x-ring kedja. Passade även på att byta hastighetsmätare då den gamla pajjade under Isle Of Resan. Fick strul med givaren till bakdrevet som av ngn anledning inte ville samarbeta efter drevbytet. Givaren tog i bultarna till drevet, fråga mig inte hur fan detta kunde uppstå..?! Även min hemmasnickrade hugger ville inte samarbeta efter däcksbytet till ett Michelin Pilot (160), misstänker högre brantare profil.

 

[BJN]

Din hoj är riktigt läcker Panzaa. Själv vill jag ju ha en som ser ut som en ombyggd Bonneville -68. Jag har lyckats så där. Här är en som har lyckats fullt ut. Ser att jag har lite kvar.

 

[1014]

Förståelse

Ja du BJN - nu förstår jag varför du blir lätt illamående när vi skruvar på den här bastarden...

1014

 

[BJN]

Ja du BJN - nu förstår jag varför du blir lätt illamående när vi skruvar på den här bastarden...

1014

Det ser för jävligt ut men jag kanske vänjer mig. Dyrt är fint! Lika snyggt som lackat gult, svart eller rött blir det dock inte.
Edit: Jag bara skojar. För att inte ha nån lack (färg) är den riktigt snygg!

 

[DavidA]

DavidA (fyndig nick ) att döma av ditt inlägg så har du inte haft Thruxton så länge.

Sant, skaffade min thruxton förra sommaren. Men att folk kommer fram och ska snacka hoj när man har stannat någonstans har jag redan märkt.

 

[DavidA]

Hon envisas ju att åka med så Banditen får stanna, har inte ens kört den, inköpt för en månad sen just för att det är en bra alltiallo hoj som går bra att åka 2 på.

Får helt enkelt övertyga henne om att ta mc kort så att hon kan köpa en egen.

Det går ju att åka 2 på en thruxton oxå, inga problem med orginal sittsen/dynan.

 

[CJ]

Någon som har erfarenhet av att plocka hem en Thruxton från Tyskland? På mobile.de finns ett par 2010r som gått under 1 000 mil för runt 60 000 kronor. Något att akta sig för?

/Calle

 

[Jockewictorsson]

Blev en runda till idag....K,k,k,kkkkkallt...kan man säga. Tur att det är lördag så att man kan värma sig med något efteråt.
Rainer på Classicbike har gjort grundjobbet på FCR:39rna. Började med att höja nålarna ett snäpp. Den går kanon nu utom från 0 till 1/8 på gasen. Får jobba med det i morgon. F* vad skönt att vara ute på vägarna igen. Tur att det finns vintrar så att man uppskattar våren mer

 

[thruxtonerich]

View attachment 380726
Blev en runda till idag....K,k,k,kkkkkallt...kan man säga. Tur att det är lördag så att man kan värma sig med något efteråt.
Rainer på Classicbike har gjort grundjobbet på FCR:39rna. Började med att höja nålarna ett snäpp. Den går kanon nu utom från 0 till 1/8 på gasen. Får jobba med det i morgon. F* vad skönt att vara ute på vägarna igen. Tur att det finns vintrar så att man uppskattar våren mer

Skruva in "slowairjet:en" lite så går den lite fetare i botten. Bör vara 1 - 1,25 varv ut. Sen är det ju så att drar du järnet på låga varv så dränker du hojen med acc-pumpen. Här har du lite vägledning: http://www.factorypro.com/tech/tech_tuning_procedures/tuning_FCR_Burns,Pat.html

 

[Jockewictorsson]

Thanx!