SNOOP HOGGE DOG skrev:Tackar
Så ett byte till R1 gaffel är lite av en bling bling pryl eller?
Samt byte av svingen gör det mycket på väghållning eller är det endast för att få på större fälg/däck?
Har precis loggat in på TRXforumet där är en hel del tipps o trix.
Hogge
Totalkostnaden för min R1 konvertering blev ~5000:-. Då ingick en komplett uppsättning bromsok, slangar o handtag som jag förgäves försöker sälja.
Fjädrar och olja går väl loss på ca 2000:-. Jag tycker jag fick rätt mycket blingbling för de 3000:- i diff
180däck GÅR på orginalfälgen bak.
Köp en och förnedra killarna med R1 på banan...
//Peter