Värde på en Suzuki GSX-r750 1985:a?

[Alatalo]

Hej!
Har fått nys på en GSX-r750 85:a som stått still i varmgarage i ca 7-8år.
Besiktigades senaste gången 2008.
Totalt 7 ägare med samma ägare sedan 1993.

Vet inte så mycket detaljer, mer än att den är i bruksskick.
Inga direkta synliga skador och av färgen blå/vit.

Finns det något värde i en så pass gammal maskin?
Vad kan den vara värd besiktigad och i bruksskick?

Skulle kunna tänka mig att säljaren släpper den för ca 5000:-, men vet inte ens om den är värd detta...

Tacksam för lite hjälp.

Om beskrivningen stämmer, bruksskick utan synliga skador, och du får den för en femma - köp...! Eller skicka mig ett PM om var man hittar denna...

Humpf, akta dina ord!
GPz900r kom före, 1984 för att vara med exakt och var en betydligt större revolution!

Med tanke på ditt nickname borde du veta ett och annat om denna modell och hur den introducerades...?

 

[Bollox]

Ja jävlar...

Hoppas den är stylad av en 17-åring som hade presentkort på Biltema, att kåporna är kapade med vinkelslip och rollade mattsvarta, baken ombyggd till tysk-höcker, ljuddämparen bortsågad och utbytt mot Simons o.s.v.

5000:-...

Nejdå, hoppas det är en fin originalhoj, men hoppas den som säljer den också läst tråden så den inte skänks bort. Det vore synd om den går till någon som inte fattar vad det är, som behandlar den som vilken 5000 kronors hoj som helst.

En klassiker som den här i mint condition kan kosta nästan lika mycket som en RG500... (Mycket) Men då ska det vara en 85:a. Som den här...

 

[swlabr]

30 år gamla hojar är ofta rätt dåliga som brukshojar. Men som veteran och samlarobjekt är dom underbara. Det har hänt så mycket med chasie komponenter och bromsar under dom senaste åren så en hoj från början 2000 talet är betydligt bättre som ''kör maskin''.

"Dåliga som brukshojar" Min är 30 år, gjorde helservice på den själv, har sen gått som ett urverk i 2300mil på 1,5 år, kör dagligen, gjorde nordkap tor en och en halv gång förra sommaren med 30kg packning (800 mil), är fortfarande hysteriskt lättstartad, går i alla väder, strular aldrig, är rakt igenom stabil i chassit i alla hastigheter, alla kurvigheter. Och sadeln är bekväm och styre eller fotpinnar viberar inte 0-160km/h Att mycket utveckling har skett är sant, men dålig bruksmaskin var att ta i.

 

[Cleanstream]

Har en 88:a, är 188cm lång och när det gäller sittställningen får jag nog säga att knävinkeln är ganska skarp... I alla fall nu för tiden när man inte är 25 längre. Tycker dock att armar/ kropp funkar bra, för min längd åtminstone

Jag är 175cm lång och tycker jag sitter bra på min, perfekt touringmoppe.
Lastbilsfrontkåpan styr ju bort all vind. Jag vill också ha numret till den som har bågen btw

 

[bmwrobban]

har du sett? https://www.youtube.com/watch?v=wCnmHyPmZKk

Helt klart en av mina favvo hojjarna synd att spisarna inte e så skottsäkra som folk påstår

Saaataana perkeeele vilket ljud det va i den

 

[MrPontus]

försäkringen är väl näst intill gratis på den där vilket även det höjer värdet
bruksskick 10-15'000 bör inte vara några konstigheter

 

[ilstallione]

Vf 1000r kom -84, den var väl lite småsportig?

Det enda som var småsportigt på den var utseendet, tyvärr inget annat.

 

[Skäggot]

Det enda som var småsportigt på den var utseendet, tyvärr inget annat.

Håller inte med, den hade allt, och skulle dom inte byggt ramen i osmium skulle den varit perfekt....

 

[Alatalo]

Alla dessa hojar (GSX-R, GPZ och VF) kommer förr eller senare att betraktas som klassiker. För mig personligen skulle nog GSX-R betyda mest då den är mest "rejsig", men Hondans V4 är svårslagen.

 

[xibalba]

"Dåliga som brukshojar" Min är 30 år, gjorde helservice på den själv, har sen gått som ett urverk i 2300mil på 1,5 år, kör dagligen, gjorde nordkap tor en och en halv gång förra sommaren med 30kg packning (800 mil), är fortfarande hysteriskt lättstartad, går i alla väder, strular aldrig, är rakt igenom stabil i chassit i alla hastigheter, alla kurvigheter. Och sadeln är bekväm och styre eller fotpinnar viberar inte 0-160km/h Att mycket utveckling har skett är sant, men dålig bruksmaskin var att ta i.

Bör kanske inte jämföra sporthojar med 400an ?

Har haft en likadan som din och plågade den 2000mil.
Visst är den trygg på sätt och vis, även om den också har bränsleslangar som torkar av ålder.

Men att påstå att den är stabil är väl lite sådär, kör du bara motorväg då?
Framgaffeln är klenare än en modern MTB, stora smala hjul är också spännande..

Förövrigt toppade min 140km/h och då lät den plågad och vibrerade ganska ordentligt.
Dock väldans billig för långturer, 0.3l/milen..

 

[Mats757]

Jag har inte varit någon "Fan" av GSX-R 750
Men ju mer tiden går är det bara att erkänna, det ÄR och kommer att förbli en kulthoj. Alltså, den första generationen.

Som med så många andra uppfinningar och nya produkter. Det viktigaste är inte att komma först ( i tiden), utan att komma i rätt tid. Suzukin kom i perfekt tid för marknaden.

 

[plutoorjan]

Okej, pärlan är köpt och pengar har bytt ägare.
Känns rätt bra i maggropen, och blir än mer övertygad om att en bra affär faktiskt har genomförts, när jag läser alla svaren här.

Förstår nog inte att det är The Holy Graal jag hittat, men okej, det måste vara galet ovanligt att man hittar en liknande maskin i normalt bruksskick, som ser ut att vara helt oskruvat original i ett varmgarage sedan 8år...

Dammig är den, lite färgflagande på fälgarna, någon repa på plastkåporna, men allt går runt och kopplingen, bromsarna, dämparna och trottlarna ser ut att hänga med. Ska frakta hem den, tvätta upp den, byta olja/filter och nytt batteri får vi se vad som händer.

Spännade !!!

Lite bilder av underverket då:

View attachment 403498View attachment 403500View attachment 403503View attachment 403504View attachment 403505View attachment 403506View attachment 403507View attachment 403508

 

[Blitzen]

Ser onekligen rätt ut!
Original blinkers, hjul, förgasare, avgassystem, skjutshandtag och tom reflex/skylthållare.
Kan ju faktiskt vara värd att renovera till origanalskick.
Grattis.

 

[Alatalo]

Bara att gratulera till en mycket bra affär. Om priset blev det du nämnde i början av tråden så har säljaren definitivt ingen koll.

 

[Marsupilami]

Gratulerar till köpet!

Kan inte minnas att jag någonsin sett en R750 som haft original avgassystem kvar, så även om det inte riktigt är "The Holy Grail" bland motorcyklar, så är det åtminstone ett väldigt ovanligt exemplar du fått tag på.

Med lite tur räcker en noggrann tvätt, både på insidan och utsidan, och eventuellt ny färg på fälgarna för att få liv i en riktigt fin klassiker. Oddsen är väl hyfsat stor för att en hel del packningar och packboxar kommer behövas bytas efter alla år av stillasittande.

Lite av ett drömprojekt då alla delar tycks finnas, det handlar alltså mer om att lägga tid på den än att leta och köpa delar.

 

[plutoorjan]

Ja, det känns som en "once in a lifetime" som man snubblar på en liknande pjäs.
5000:- har jag betalt... Löjligt billigt, tror dock att köparen är sjukt trött på att ha den ståendes och damma i garaget, så det är lite "win-win-läge" Hon tyckte mest "bara roligt om den kan få ett nytt liv hos någon som tar hand om den".

 

[Ramnäs]

Grattis! Ser ut att vara ett rejält bra köp. Har sett rejält mycket sämre gå för samma pris.

 

[Mats757]

Det är bara att grattulera.

 

[doublebackRR]

Jag vill helst inte gratulera,jag är oerhört bitter att den inte är min!
Sälj den vidare,varför inte till mig

 

[BMW R90s]

Den är värd minst 35000, lyllo