Vad fan har hänt med Honda?

[DesmoHellman]

Vultus hade helt undgått mig, eller tvärt om. Fanns inte med i Bike-katalogen såg jag.
Den var ju minst sagt... jäkligt udda!
Men man måste ju ge Honda en liten eloge för att vara lite egna iaf! Dock har dom väl förmodligen satt i sin mindre sexiga halva bilmotor på runda 50 ponnies som du klämmer i halva sitt modellutbud idag..?

Angående nya Gixxern ser den väl ok ut, men den blå lackeringen?! Det räckte inte med att det vid en snabb blick ser ut att stå "KUK" på sidkåpan på 1000-kubikarn, någon tyckte också att neongrönt var fint att blanda in också. På 600:an var de tvugna att komplettera med en röd färg som skär sig något djävulsk också...
Får hoppas den är bra tekniskt iaf. BMW är väl fortfarande måttstocken japsen inte rått på än trots många års chanser.

Vad jag tycker då, så ingen blir kreNGt!

 

[Biltmore]

Gosse! den hade HRC instansat på motorblocket.....

SP-1 såg ut att ha fått med sig ovanligt mycket från HRC när den kom i produktion. Så vitt jag kan erinra mig den enda landsvägsmodell som Honda lyckats konvertera till en VM-vinnare (om man bortser från Supersport-VM).

 

[GuessWho]

Hondas produktionsracers har alltid hållit högsta klass. Helt fantastiska motorcyklar och nog är det konstigt att man verkar ta så lite intryck av HRC när CBR- och VFR-modellerna ritas.

På första bilden står det "Honda NSR 500 V-twin".
Men det fanns väl en 4 cylindrig NSR 500 också ? Som hade ännu mer powwaaahh ?

 

[Horn1]

Tråkigt nog måste jag hålla med trots att jag kört Honda i många år. Var förbi MC-varuhuset förra veckan och reagerade att alla nya Honda har platta, mer eller mindre heltäckande kåpor inom den gula markeringen vilket gör att allt ser ut som olika versioner av scootrar. Frågan är; vill du ha en street-scoorter, en offroad-scooter eller kanske en touring-scooter?

 

[erikn]

Men har det inte alltid funnits droger som dyker upp ibland hos Honda?

Helix?

 

[PeteR1]

dom har bara stavat fel skulle nog heta vulgus istället........fy fan den fulaste hoj jag sett tror jag

Denna tråd fick mig att göra nått jag ångrar, jag googlade på den för mig okända vultus. De bilder som uppenbarade sig kan nog ge mig men för livet....

Den lär ju få tidernas lägsta försäkringspremier i alla fall. Ingen kommer att anmälas som stulen...

 

[stylengrace-fzx]

Ja visst håller jag med er alla till viss del men jag är jävligt nöjd med min nuvarande Honda som jag för tillfället har 135 hk i, visst skulle jag kunna tänka mig att hänga på ännu mer skit på den och det blir nog så. Jag tycker att den är jävligt snygg, lätt hanterlig, ja en riktig bus hoj men smaken är som baken View attachment 426012

fin de, jag avundas

 

[stylengrace-fzx]

Men har det inte alltid funnits droger som dyker upp ibland hos Honda?

Helix?

terminator 1

 

[Enchantment]

Men har det inte alltid funnits droger som dyker upp ibland hos Honda?

Helix?

Den där är ju rätt fräck ändå men vad är det för cromrör dom monterat runt hela hojen? Nån slags skyddsbåge?

 

[MR Z]

Vultus hade helt undgått mig, eller tvärt om. Fanns inte med i Bike-katalogen

Finns med i katalogen under rubriken Skoter långt bak i tidningen!

 

[tellmike]

Angående NC750 Vultus. Honda försöker väl realisera Kanedas motorcykel i Akira.

Edit: Hittade ett blogginlägg som löst bekräftar kopplingen också!
http://www.wtfgamersonly.com/animesunday-akira-want-kanedas-motorcycle/

Edit2: Verkar inte ens vara en lös koppling utan medveten val att knyta an till Japansk anime/manga med cyberpunk-tema. Rätt coolt! Har själv alltid velat ha Kaneda's MC sen jag såg Akira för första ggn tidigt 90-tal.

Citat:
"Drawing heavily from the futuristic bikes seen in the anime/manga illustrated books, television series and films, it has many similarities to Shotaro Kaneda's bike from Akira, and the work of Katsuhiro Otomo."
Källa: http://www.gizmag.com/honda-vultus-nm4-motorcycle/31522/

 

[moddlaren]

Jag tror att en viss del av att hoj tillverkarna gör slätstruka maskiner handlar om att yngre inte ser hojen/bilen som en status pryl, dom skall bara fungera när man sätter sig i eller på o kör iväg.

Bil handeln märker ju av att yngre väljer bort bilen och åker kollektivt, hör på grabben att det är enkelt billigt bekvämt o under tiden så kan man ju surfa på datorn.

Så som några har funderat i tråden är det nog så att hoj tillverkningen följer med i våra åldrande publik.Sedan är ju Sverige en piss i missisippi vad det gäller mc försäljning i Europa o väldigt många har ju mc,n som ett billigare transportmedel till bilen o då räcker det att dom gungar fram bekvämt i sakta mak.

Sedan kan ju försäkringarna påverka en del oso. Blir hojarna för dyra att försäkra säljs ju färre o då lönar det sig inte att göra dessa modeller.. O sist då tror jag vi står inför ett avgörande skifte i bil/hoj branschen tror att el o hybrid kommer i hojarna stort inom några år iomed avgas krav på små motorer.

 

[Mandelhyndan]

Ja visst håller jag med er alla till viss del men jag är jävligt nöjd med min nuvarande Honda som jag för tillfället har 135 hk i, visst skulle jag kunna tänka mig att hänga på ännu mer skit på den och det blir nog så. Jag tycker att den är jävligt snygg, lätt hanterlig, ja en riktig bus hoj men smaken är som baken View attachment 426012

Brutalt läcker. En av mina favoritnakenhojar. Hade den bara haft lite mer pulver och godis så skulle den varit ett alternativ som ersättare till min hornet. Har kört den och gillar den som fan, men den kostar exakt lika mycket som nya gsx s1000, som jag också kört, och där faller den kort på i stort sett allt utom designen som är jävligt läcker på din

 

[Ulvhamne]

Vultus hade helt undgått mig, eller tvärt om. Fanns inte med i Bike-katalogen såg jag.
Den var ju minst sagt... jäkligt udda!
Men man måste ju ge Honda en liten eloge för att vara lite egna iaf! Dock har dom väl förmodligen satt i sin mindre sexiga halva bilmotor på runda 50 ponnies som du klämmer i halva sitt modellutbud idag..?

Angående nya Gixxern ser den väl ok ut, men den blå lackeringen?! Det räckte inte med att det vid en snabb blick ser ut att stå "KUK" på sidkåpan på 1000-kubikarn, någon tyckte också att neongrönt var fint att blanda in också. På 600:an var de tvugna att komplettera med en röd färg som skär sig något djävulsk också...
Får hoppas den är bra tekniskt iaf. BMW är väl fortfarande måttstocken japsen inte rått på än trots många års chanser.

Vad jag tycker då, så ingen blir kreNGt!

Ja, de tog ju ett blad från biltillverkningen och skapade sin Integra-plattform och stansar ut allt möjligt konstigt ur den. Typiska pendlarmoppar mestadels, även om jag gillar att tanken flyttats och ersatts av en dummy med lagringsutrymme på åtminstone en del av påhitten.

 

[Ulvhamne]

terminator 1

View attachment 426028

Ah, den fantastiskt snygga Honda Spacy 125cc.

 

[sportbilsentusi]

Brutalt läcker. En av mina favoritnakenhojar. Hade den bara haft lite mer pulver och godis så skulle den varit ett alternativ som ersättare till min hornet. Har kört den och gillar den som fan, men den kostar exakt lika mycket som nya gsx s1000, som jag också kört, och där faller den kort på i stort sett allt utom designen som är jävligt läcker på din

Har testat alla streetracers och gsx s1000 är ju helt oharmonisk i gaspådrag/inspeutning - kasst då det totalt förstör flytet o kontrollen i körningen.
Och Z1000 har yxigt chassi som "faller in" i kurvorna. Har kört allt annat med och även om CB1000R saknar effekt så är det en grymt fin cykel! Bästa chassit, snabbstyrd o lätt att slänga omkring, lätt att förutse och kontrollera.
= Honda för finfina cyklar. Inte snabbast eller tuffast, men bra.
Dock håller jag med om att de tappat allt!!!

Även på bilsidan.
Var är de läckra högvarviga motorerna...de fina kortslagiga vx-lådorna...chassi med påkostade hjulupphängningar?
Och designen, man undrar

 

[Ulvhamne]

Har testat alla streetracers och gsx s1000 är ju helt oharmonisk i gaspådrag/inspeutning - kasst då det totalt förstör flytet o kontrollen i körningen.
Och Z1000 har yxigt chassi som "faller in" i kurvorna. Har kört allt annat med och även om CB1000R saknar effekt så är det en grymt fin cykel! Bästa chassit, snabbstyrd o lätt att slänga omkring, lätt att förutse och kontrollera.
= Honda för finfina cyklar. Inte snabbast eller tuffast, men bra.
Dock håller jag med om att de tappat allt!!!

Även på bilsidan.
Var är de läckra högvarviga motorerna...de fina kortslagiga vx-lådorna...chassi med påkostade hjulupphängningar?
Och designen, man undrar

Vad gäller Z1000, i den mängd den är lik sitt kåpklädda syskon Z1000SX så beror det fallande beteendet på helt uppåt väggarna felställd bakdämpare (och dessutom underdimensionerad). Däckbyte gjorde underverk för beteendet på min SX med.
När jag testkörde en CB1000R tyckte jag den kändes skitmysko i kurvor, vilket märktes absolut tydligast i en rondell i närheten av hojshoppen. Kändes som om den skulle kana av asfalten närsomhelst. Men, vetefan om det var just det exemplaret som var skumt eller om det är hur de känns.

Anledningen att jag provkörde den var att jag tänkte byta min SX mot något busigare och naket. Det har inte blivit av, mycket pga att det mesta nakna inte är busigare än min SX, av någon outgrundlig anledning, det borde fan inte vara svårt.

 

[sportbilsentusi]

apropå asiatiska hojar så tror jag tåget har gått och europeiska tillverkare klivit förbi, BMW, Ducati, KTM, Triumph mfl har ju ett bra mycket intressantare utbud.
Ducce är såklart bäst, frågor på det?

Hehe.
Man tycker olika
Tycker de du räknat upp saknar harmoni o finlir.
Däremot Aprilia V4 . En dröm i känsla, karaktär OCH harmoni !!
Som dessutom är snygg och låter fantastiskt.

 

[Portland]

Den lär ju få tidernas lägsta försäkringspremier i alla fall. Ingen kommer att anmälas som stulen...

Ingen?
Snarare alla... för när man tröttnat och skall sälja hur går det då?
Precis, tyst... och då sänks de i närmsta hamnbassäng och anmäls stulna.

 

[cidair]

apropå asiatiska hojar så tror jag tåget har gått och europeiska tillverkare klivit förbi, BMW, Ducati, KTM, Triumph mfl har ju ett bra mycket intressantare utbud.
Ducce är såklart bäst, frågor på det?

Måste få påminna om Yamaha nya MT-serien är fantastisk. Och ta och prova den nya R1:an. En fantastisk sporthoj med mycket känsla och karaktär från crossplanemotorn.