Vafann.. :@ hjälp.. rs..

[Matte_Aprilia]

2375029 aa d trodde ja oxå? :S för pappas mc varmkörde vi ju, fast iofs var ju den 4 takt, men asså det borde ju vara bra o låta den stå på tomgång tills den blir varm..? o asså min la av under den tiden som det skulle ta för ett rödljus o slå om till grönt

Måste ju inte vara så att ditt stift pajat bara för att du stod på tomgång?

Kan ju ha gått sönder endå, måndags exemplar?

//Matte

 

[DjPacMan]

2375055 kanske har någe med att du inte varvar över 6k rpm, att stiftet inte mår bra av det, om det nu är ett "racing" stift?

inte vet jag, en vild chansning bara ..

Nån som vet säkert..??

 

[Mr Helmut]

Det finns olika beteckningar på stift TEX es,eg,ev,egv i den skalan jag skrev där är det högra stiftet det mest känsliga för sölig körning (körning under 9000rpm) då sotar det igen fort.

Hur man ska köra in en ny cykel finns nog ganska många olika budskap om hur det ska gå till. En del gasar från början, en del kör in på mineralolja för "kolvringarna ska sätta sig" ordentligt osv!

Att dra paralleler mellan en 4-takt och 2-takt funkar nog inte riktigt i praktiken. Låta den stå på tomgång till full arbetstemp tror jag inte heller är fullt så bra. Kanske med lite varierande varv men. Låt den stå någon min sen ta ut den under lungt tempo i stället (utan att belasta den)

Stift har jag för mig att man egentligen inte ska göra rent, men visst har jag gjort de. Då har jag doppat det i lösningsmedel och torkat av de från olja/sot.

Startar inte cykeln då du använt startgas så har det med tändningen att göra. Tex stift! Då du testat gnistan på stiftet har du tryckt elektroden emot någon jordad del? Ytre delen av stiftet är jordat mot blocket och inre delen (elektroden) blir postitivt laddad genom tändhatten.

Hade jag en ny cykel med garanti skulle jag inte pilla själv. Specielt inte om man inte var lagd åt fel håll

2375089 Nån som vet säkert..??

jo

 

[DjPacMan]

2375145 Det finns olika beteckningar på stift TEX es,eg,ev,egv i den skalan jag skrev där är det högra stiftet det mest känsliga för sölig körning (körning under 9000rpm) då sotar det igen fort.

Hur man ska köra in en ny cykel finns nog ganska många olika budskap om hur det ska gå till. En del gasar från början, en del kör in på mineralolja för "kolvringarna ska sätta sig" ordentligt osv!

Att dra paralleler mellan en 4-takt och 2-takt funkar nog inte riktigt i praktiken. Låta den stå på tomgång till full arbetstemp tror jag inte heller är fullt så bra. Kanske med lite varierande varv men. Låt den stå någon min sen ta ut den under lungt tempo i stället (utan att belasta den)

Stift har jag för mig att man egentligen inte ska göra rent, men visst har jag gjort de. Då har jag doppat det i lösningsmedel och torkat av de från olja/sot.

Startar inte cykeln då du använt startgas så har det med tändningen att göra. Tex stift! Då du testat gnistan på stiftet har du tryckt elektroden emot någon jordad del? Ytre delen av stiftet är jordat mot blocket och inre delen (elektroden) blir postitivt laddad genom tändhatten.

Hade jag en ny cykel med garanti skulle jag inte pilla själv. Specielt inte om man inte var lagd åt fel håll



jo

Jag prövade idag igen, o då kom det gnista(mot chassit tog jag) men pappa är ute o letar stift nu, får se om han hittar nåt...

Nån som vet vart i örebro man kan köpa stift till rs 06:a?!?!?!?

 

[stoooffe]

2375161 Jag prövade idag igen, o då kom det gnista(mot chassit tog jag) men pappa är ute o letar stift nu, får se om han hittar nåt...

Nån som vet vart i örebro man kan köpa stift till rs 06:a?!?!?!?

Troligtvis hos din närmsta mchandlare/återförsäljare.

 

[Mr Helmut]

2375182 Troligtvis hos din närmsta mchandlare/återförsäljare.

 

[DjPacMan]

2375182 Troligtvis hos din närmsta mchandlare/återförsäljare.

den funkar nu !! D

 

[_Nille_]

2375192

eller på en bensin mack..

 

[AntiAntonAnt]

2375231 den funkar nu !! D

Gratulera

 

[Bärgren]

2375231 den funkar nu !! D

Och vad gjorde du för att få den och fungera?

 

[AntiAntonAnt]

2375255 Och vad gjorde du för att få den och fungera?

Stängde av dödarn





Eller bytte stift

 

[_Nille_]

eller lämna in på helrenovering

 

[DjPacMan]

2375255 Och vad gjorde du för att få den och fungera?

haha bytte tändstift... är det verkligen såååå dålig botten på rs ?? för asså man somnar ju i början, blir bättre efter 4k varv men under äre katastrof...

 

[Loy]

2375381 haha bytte tändstift... är det verkligen såååå dålig botten på rs ?? för asså man somnar ju i början, blir bättre efter 4k varv men under äre katastrof...

Ja, inte mycket händer under 7000 varv.

Händer ännu mindre om den är strypt!

 

[DjPacMan]

2375388 Ja, inte mycket händer under 7000 varv.

Händer ännu mindre om den är strypt!

haha ojdå.. min e strypt.. hur mkt ska man ligga på när man kör?? under inkörningen asså..

 

[Loy]

2375391 haha ojdå.. min e strypt.. hur mkt ska man ligga på när man kör?? under inkörningen asså..

Det som står i boken

 

[Lou siffer]

2375381 haha bytte tändstift... är det verkligen såååå dålig botten på rs ?? för asså man somnar ju i början, blir bättre efter 4k varv men under äre katastrof...

Vafan tror du det är? En Gruvdumper?

 

[AntiAntonAnt]

2375381 haha bytte tändstift... är det verkligen såååå dålig botten på rs ?? för asså man somnar ju i början, blir bättre efter 4k varv men under äre katastrof...

Sluta genast att köra med så lite varv på motorn!

Det är ännu värre att seg dra en helt ny mc än att varva upp den till 11k.
Köra in en mc gör du där den inte behöver ta i för att axxa eller hålla kvar sig i samma hastighet. Alltså vid typ 5000-6000k på en rs skulle jag tro. Kanske lite till!

Du ska aldrig hålla höga växlar uppför backar osv utan växla ner så den orkar utan att du behöver dra i rullen allt för mycket.

 

[DjPacMan]

2375412 Sluta genast att köra med så lite varv på motorn!

Det är ännu värre att seg dra en helt ny mc än att varva upp den till 11k.
Köra in en mc gör du där den inte behöver ta i för att axxa eller hålla kvar sig i samma hastighet. Alltså vid typ 5000-6000k. Kanske lite till!

Du ska aldrig hålla höga växlar uppför backar osv utan växla ner så den orkar utan att du behöver dra i rullan allt för mycket.

Jassåå? ajaa ok då ligger ja väl på typ 5k.. ja har ingen aning ingen tidigare erfarenhet (= Förresten, thx alla för hjälpen

 

[Loy]

2375412 Sluta genast att köra med så lite varv på motorn!

Det är ännu värre att seg dra en helt ny mc än att varva upp den till 11k.
Köra in en mc gör du där den inte behöver ta i för att axxa eller hålla kvar sig i samma hastighet. Alltså vid typ 5000-6000k. Kanske lite till!

Du ska aldrig hålla höga växlar uppför backar osv utan växla ner så den orkar utan att du behöver dra i rullen allt för mycket.