Vilken skåpbil/racebuss/crossbuss?

[wheelie82]

Ja det får nog bli en sån till vintern. Få tag i nån billig att göra lite vinterpyssel. Typ byta kamrem. Gissar att eftersom det är franskt så är bilen byggd runt kamremmen.

 

[Anders R]

Lånar tråden lite; jag funderar på en jumpy/expert/scudo.
Visst fasen går väl en enduro/motard in i såna?
Tanken är att åka till jobbet med den i veckorna och med hojen lastad på helgerna.
Har kikat på 2.0hdi helst med webasto och ac. Vad ska jag akta mig för? Visst det är franskt men även rätt billigt.

Funkar hur bra som helst som vardagsbil.

Jag har en Jumpy 2.0HDI och den rekommenderar jag varmt, betydligt skönare motor än 1,9:an. Inga problem att marscha 140-150 med ok förbrukning.
Enda problemet jag har är att det inte går in en cross i den misstänker jag

Snittar runt 0.65 tur o retur Gelleråsen. Annars runt 0,7

Jomen visst fan går det väl in? Har åkt för många år sedan med en crf450 i en expert. Vet inte riktigt om själva mellanväggen eller annat skiljer mellan jumpy/expert eller mellan årsmodeller? Har sett en längre variant också men verkar ovanlig.

Jag har den längre och då får man in crossarna rakt in, 245cm istf 205 cm. Fick in två sporthojar, depåtält, Dubbelt av depåstöd, utrustning, packning mm och det hade gått in lite till. Körde så till Gotland 2 gånger och till Kemora i somras

 

[Anders]

Snittar runt 0.65 tur o retur Gelleråsen. Annars runt 0,7

Har du 1.9:an? Min 2.0 (110hk) snittar runt 0.75 med min körning men en tankning av lugnare tempo, mestadels landsväg, visade på 0.67l/mil vilket är bra med tanke på tung och hög bil.
Jag provkörde 1.9:an innan jag köpte denna samt att jag hade en 1.9 tidigare (dock ingen jumpy) och det är helt klart värt de extra kronorna de kostar med 2.0. Mycket jämnare gång i motorn, betydligt bättre drag och inga tecken på att sluta accelerera innan jag inte vill åka fortare med den bilen
Min har gått runt 16k mil och är en 07:a med all utrustning (typ noll förvisso) och jag tror att jag betalade runt 50k för den och det är mycket bil för pengarna helt klart.

 

[Anders R]

Har du 1.9:an? Min 2.0 (110hk) snittar runt 0.75 med min körning men en tankning av lugnare tempo, mestadels landsväg, visade på 0.67l/mil vilket är bra med tanke på tung och hög bil.
Jag provkörde 1.9:an innan jag köpte denna samt att jag hade en 1.9 tidigare (dock ingen jumpy) och det är helt klart värt de extra kronorna de kostar med 2.0. Mycket jämnare gång i motorn, betydligt bättre drag och inga tecken på att sluta accelerera innan jag inte vill åka fortare med den bilen
Min har gått runt 16k mil och är en 07:a med all utrustning (typ noll förvisso) och jag tror att jag betalade runt 50k för den och det är mycket bil för pengarna helt klart.

Nix. 2.0 HDI extra lång, oftast helt tom. Det kan nog ligga upp mot 0,75 för vanlig daglig körning. Efter byte av det skitigaste luftfilter jag sett sjönk förbrukningen. Det var en uppskattning då den drog runt 0,75-0,8 innan. Däremot gelleråssiffran är exakt. Det är en 03'a med 108hk och ca 22000 mil på mätaren. Iofs brukar jag få lägre förbrukningssiffror på samma fordon än bekanta.

 

[PeteR1]

Transportern har kamrem när byttes den? Antagligen vid 12000 mil? Det är i alla fall en ganska robust bil. Jag har kört upp till 160 mil på en dag med min och det funkar men man sitter ju inte som hemma i tv-soffan, och den är ganska bullrig. Körde Vito några månader och glömde växla upp till 5an bara för att den var så mycket tystare. Men Vito rostar ju sönder i en rasande takt så den vågade jag ändå inte behålla.

Tror Hiace har kamkedja? Tror bägge är robusta bilar men Toyota har jag aldrig ägt själv...

Det blev en VW Transporter T4 2,5 -02. Ingen av de första som jag tittade på, men...nu har jag en skå...racebuss!

 

[PeteR1]

Nu har jag en följdfråga...

När jag körde en hoj i en Transporter senast så ställde jag in den med framhjulet mot frontväggen, ställde ner den på sidostödet, petade i ettan och spände fast den med dubbla spännband.

Nu börjar jag funder på om det finns ett smartare sätt att transportera en hoj (och definitivt två...) och har kikat lite på framhjulsstöd. Är det någon av er som har erfarenhet av att använda framhjulsstöd? Mer specifikt, är det någon som har erfarenhet av Biltemas och/eller Julas stöd?

Biltemas:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Depastod-och-transport/Framhjulsstod-MC-82768/

Julas:
http://www.jula.se/motorcykelstod-601050

 

[Qwerty]

Äh bygg en ställning i trä som du kan ta ur vid behov när racebussen förvandlas till byggarebob bil.
Framhjulsstöd, reglar ut vid handtag med färdiga spännband. Kanske ett extra bakhjulsstöd så inte det kan röra sig. Så har du buss för 300km/h med hoj.

 

[Two stroke man]

Så här kan man göra.
Sveriges mest kompakta rejsbuss? Sovrum, kök, verkstad.

Spänner bara hojen med ett spännband mot sidoväggen därefter kläms den fast i längsled när jag stänger bakdörren. Har kört sporthojar i den också likadant men dom är kortare så då klämmer jag hylsnyckelsatsen mellan bakdörr och framhjul.

Och så en bild på hur mycket plats det var innan.

Sen brukar det komma folk som inte känner mig så väl och undra om jag kan hjälpa till att flytta än det ena och än det andra. Och dom ser alltid lika skeptiska ut när jag påpekar att den är så full att det finns mer tillgängligt lastutrymme i deras Golf.

 

[wheelie82]

Ooh. Compact living! Vem fan behöver lägenhet/hus?

 

[Larse]

Nån som har koll på detta och kan svara fort?

Finns det mellanvägg monterade på mercedes vito/mixto (den med en soffa i skåpet/halvskåp) års modell 96-03?

 

[Murmeldjuret]

Håller liv i denna tråd genom att rek. en hemsida där man finner mycket information om skåpisar!

http://vans.honestjohn.co.uk/

 

[Wunder]

Kort summering av mina erfarenheter från att ha kört ett antal skåbilar i största klassen:
VW LT35 - Nej!
VW Crafter - Nej!
Mercedes Sprinter - Ytterst tveksamt.
Ford Transit - NEJNEJNEJ!
Nissan Interstar/Renault Master/Opel Movano - Bara om du kan hitta en som inte är sönderkörd.