Vintertester 2007/08.

Klockan går visst snabbt i Malaysia. Redan kl17 där. :)

Rossi ute på banan igen.

1. Hayden (Honda-Repsol) 2.00.900 (69v)
2. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.01.598) (55v)
3. Nakano (Honda-Gresini) 2.02.539 (45v)
4. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.02.781 (42v)
5. De Angelis (Honda-Gresini) 2.03.029 (47v)
6. Jacque (Kawasaki) 2.03.513 (41v)
7. Yamaha Test Team T 2.05.647 (54v)
8. Serizawa (Kawasaki) 2.06.027 (47v)
9. Yamaha Test Team P 2.06.994 (40v)
 
1. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.00.472 al 69° (70 giri)
2. Hayden (Honda-Repsol) 2.00.900 al 36° (90)
3. Nakano (Honda-Gresini) 2.02.049 al 58° (59)
4. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.02.396 al 47° (55)
5. De Angelis (Honda-Gresini) 2.02.646 al 54° (57)
6. Jacque (Kawasaki) 2.03.513 al 31° (50)
7. Yamaha Test Team T 2.05.647 all’41° (65)
8. Serizawa (Kawasaki) 2.06.027 al 19° (69)
9. Yamaha Test Team P 2.06.244 all’52° (53)
 
Hayden nöter som vanligt flest varv. Fick inte de andra köra kvaldäck? Rätt stort hopp till trean Nakano sen.
 
:rock

Hoppas Rossi tuffsar till Stoner, Hayden och övriga ordentligt i år. Inte med stora utan små, men avgörande, marginaler.

Håller med fullt ut. Dags att visa vart skåpet skall stå, göra män till män och peta ner ** där de hör hemma. Dvs förlorarbåset
 
Last edited by a moderator:
Lite om Rossi och Lorenzo`dag 2:

Rossi had a busy day, continuing his tyre testing programme with Bridgestone, working on suspension and electronic mapping as well as trying a new cowling and putting in some practice starts. His time of 2’00.472 was set on the penultimate lap of 70 and was a fraction slower than his time from yesterday, although still inside the existing circuit pole record, which he himself still holds from 2006. Valentino Rossi - Position: 1st Time: 2’00.472 Laps: 70 “Today was another very good day and I had a good pace and rhythm all day. We tested some different Bridgestone tyres before again trying the one I prefer, which confirmed that this is the best one for us and so we will use it for the long run tomorrow. We worked a little bit on the suspension and also on the electronic mapping and we also tried a lot of practice starts, maybe as many as ten, and we need to improve a bit in this area. I also tried a new cowling which is aimed at improving the cooling system and this had a good result. Finally I tried a qualifying tyre again and, although I made a small mistake on my lap because I was quite tired by then, it was again very positive.”Davide Brivio - Team Manager “At the moment we’re going very well and we’re very happy with our progress so far. Tomorrow we will concentrate on completing a long run and this will be very important to help us to see where we are. It was very, very hot today which made work quite difficult and Valentino did very well in these conditions. Now we just hope for a successful final day before we return to Europe.”


Difficult Day for Lorenzo in Malaysia Fiat Yamaha Team rookie Jorge Lorenzo ran into a few problems on the second day of a three-day Sepang test today, continuing to struggle with front-end feeling going into the hard braking areas. The 20-year-old and his crew dedicated most of the day to working on the problem but are yet to find the perfect solution, although Lorenzo was able to make a small improvement on his time from yesterday. There were some positive notes however as the Spaniard tried a new chassis and reported improved stability with this. He completed 55 laps in the sweltering conditions and finished the day fourth fastest in a time of 2’02.396. Jorge Lorenzo - Position: 4th Time: 2'02.396 Laps: 55 "It has been quite a difficult day! We’re not so fast; slower than at the last test even though we have the same bike set-up, and we need to improve. Tomorrow I think I need to try some changes to my riding style. It’s still the same problem overall, with the front-end going into the corners, although I did try the new chassis and this is helping a little bit. After the session we had a long meeting with the engineers to look at all the data and now we will make a plan for tomorrow. We have one day left so of course we will try to make the most of it and finish the test in better shape.”Daniele Romagnoli - Team Manager “Today was a hard day’s work. We’ve tested various different set-ups and improved a little bit but we still need to make a bigger step. We had some positive points with the new chassis, which improved stability in the hard braking areas, so we will keep working in this direction. I am confident that the team can find some solutions to help us on our final day here tomorrow.”
 
Dagens tider.

Sepang 2008-02-07
1. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.00.705
2. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.01.190
3. Nakano (Honda-Gresini) 2.02.135
4. De Angelis (Honda-Gresini) 2.02.193
5. Jacque (Kawasaki) 2.03.021
6. Serizawa (Kawasaki) 2.03.623
7. Yamaha Test Team P 2.06.000
8. Yamaha Test Team T 2.06.040
 
Jag drömde inatt att Rossi bryter från ledning på grund av skjuten motor på tredje varvet i första racet.
Nån som håller emot? :-)

//A.
 
Rossis racesimulering från igår.

1. 2.56.609
2. 2.03.419
3. 2.02.161
4. 2.01.834
5. 2.01.781
6. 2.01.869
7. 2.01.551
8. 2.01.764
9. 2.01.627
10. 2.01.550
11. 2.01.839
12. 2.02.001
13. 2.01.965
14. 2.02.292
15. 2.02.312
16. 2.02.140
17. 2.02.018
18. 2.01.952
19. 2.01.920
20. 2.01.437
21. 2.01.701
22. 2.01.982

Sammanlagda racetiden blir 42.52:012. Kan jämföras med Stoners racetid förra året på 43.04:405.
 
Dagens tider.

Sepang 2008-02-07
1. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.00.705
2. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.01.190
3. Nakano (Honda-Gresini) 2.02.135
4. De Angelis (Honda-Gresini) 2.02.193
5. Jacque (Kawasaki) 2.03.021
6. Serizawa (Kawasaki) 2.03.623
7. Yamaha Test Team P 2.06.000
8. Yamaha Test Team T 2.06.040

Nu återstår frågan om Rossis tid är på kvaldäck eller inte. Jag skulle tro att det är på racedäck med tanke på kvaltiderna från dag 1 och 2. Han närmar sig då Stoners bästa tid på racedäck från januari på 2.0.964 men det saknas fortfarande en del.
 
Kanske svårt att jämföra så då det var rätt varmt i asfalten nu. Mellan 45 och 60 grader. På racet förra året var det 38 grader.
 
Nu återstår frågan om Rossis tid är på kvaldäck eller inte. Jag skulle tro att det är på racedäck med tanke på kvaltiderna från dag 1 och 2. Han närmar sig då Stoners bästa tid på racedäck från januari på 2.0.964 men det saknas fortfarande en del.
Det är nog inget snack om att den tiden är på racedäck. Det lilla som saknas ner till Stoner tar han på ren vilja vid race. ;)

Det är mer än 1 sekund snabbare än Pedrosas poletid förra året...

:näsblod
Men fyra tiondelar långsammare än Rossis bästa tid med kvaldäck från dag ett på det här testet.
 
Last edited:
Men Lorenzo är rookie på fyrtakt. Inte för att detta spelar någon roll längre (tänker på texten i din signatur). Alla kan köra grymt snabbt.
Lorenzo tror jag komemr sluta topp fem i VM i år. Dock var hans tider på racedäck inte så imponerande på det här testet, som bäst höga 2.02 tider jämfört med Rossi och Stoner som konstant kört 2.01 tider.

Intressant jämförelse mellan Rossi och stoner. Stoner körde inte någon längre racesimulering än dessa nio varv i stöten då de var på Sepang senast. Rossi ser dock ut att kunna matcha Stoners tider hyfsat även på de sista varven.

Lap no. *Rossi,Feb 7th * Rossi, Jan 24th *Stoner, Jan 24th
1 2'56.609 2'03.485 2'01.940
2 2'03.419 2'02.290 2'01.865
3 2'02.161 2'02.201 2'01.584
4 2'01.834 2'02.741 2'01.910
5 2'01.781 2'02.073 2'01.693
6 2'01.869 2'02.219 2'13.140
7 2'01.551 2'01.879 2'01.570
8 2'01.764 2'01.852 2'01.510
9 2'01.627 2'02.241
10 2'01.550 2'02.239
11 2'01.839 2'02.524
12 2'02.001 2'02.128
13 2'01.965 2'02.165
14 2'02.292 2'02.276
15 2'02.312 2'38.814
16 2'02.140 2'03.473
17 2'02.018 2'02.064
18 2'01.952 2'02.172
19 2'01.920 2'02.469
20 2'01.437 2'04.038
21 2'01.701 2'02.112
22 2'01.982
 
Last edited:
Lorenzo tror jag komemr sluta topp fem i VM i år. Dock var hans tider på racedäck inte så imponerande på det här testet, som bäst höga 2.02 tider jämfört med Rossi och Stoner som konstant kört 2.01 tider.
Håller med. Han ligger en bra bit efter, mer än jag skulle tippat på förhand. Hoppas han får upp farten och kan vara med och kriga när det blir allvar. Annars blir det svårt att ta sig in bland topp fem.
 
Håller med. Han ligger en bra bit efter, mer än jag skulle tippat på förhand. Hoppas han får upp farten och kan vara med och kriga när det blir allvar. Annars blir det svårt att ta sig in bland topp fem.
Fast det var bättre på förra testet på Sepang så. Jag är inte så orolig.
 
Nyheter
BMW presenterar R 12 G/S

BMW Motorrad har presentera...

Europeisk kampanj för säkrare motorcykelkörning

Den europeiska branschorgan...

BMW R 12 G/S

BMW Motorrad har presentera...

Sveriges vägar i allt bättre skick

Foto: Liza Simonsson Utv...

H-D Euro Festival i Port Grimaud 8-11 maj

Nu börjar det närma sig för...

Norrtälje Custom Bike Show

Förra året firade Twin Club...

Harley-Davidson Euro Festival närmar sig 

8–11 maj smäller det – tiot...

Sveriges vägar blir bättre

Foto: Samuel Unéus Utvec...

Omfattande körkortsförändringar på gång

EU förväntas inom kort fatt...

Custom Motor Show 2025

Vårens stora event, som kic...

Back
Top