Yamaha FZ-tråden

[Lynx]

Uppvuxen på Vallavägen så jag var och besökte mina () bor fortfarande
kvar i krokarna dock närmare stan.



Köpte det faktiskt beggat (aldrig monterat) av en kille här på SH.
Det är ett puig kåpglas och jag är toknöjd med det. Enda som jag har
märkt som är sämre är att med orginalkåpan så kunde jag klämma
in en liten läsk flaska mellan instrumenthuset och glaset. Det går inte
numera...

Var det förresten dig jag mötte i kväll också?. Åkte från Rosenhill mot
Nynäs på 225:an och mötte en svart fz6-s.

Tja!

Det kan det kanske ha varit... Va nere i Rosenhill idag för en kaffe & Räkmacka... Fast det var nog i eftermiddags vid 16 tiden... Kunde inte låta hojjen stå still många timmar trots att man åkt hoj från Motala idag på morgonen...

/Danne

 

[druid]

Då måste det ha varit du, fast klockan var nog snarare ~17.20 när vi möttes.
Har svårt att tro att det var 2 svarta chokladhojar ute i krokarna samtidigt

 

[druid]

Bara för att hålla liv i tråden så tänkte jag mumla ett litet tips om:
http://groups.yahoo.com/group/YamahaFZ6/

 

[Lynx]

Tack för tipset!

Tänkte ta mig en tur till Barkarby på onsdag eftersom samverkansgruppen anordnar stunt och streetkväll där mellan 18-21.... Några fler FZ hojjar som tänkt sig dit??? Vore trevligt att träffa några fler likasinnade... Vi som bor i söderort kanske kan träffas för en gemensam resa dit.... Kom gärna med förslag om tid och plats...

/Danne

 

[Lynx]

Kul att stöta på dig Druid efter vägen... Två till riktigt fina hojjar hade du med dig oxå! Hoppas resan hem över Bogan gick bra... Själv stannade jag i Waxholm och tog en glass och spanade lite på hojjarna innan jag rulla ut på Bogan och hem... På vägen hem mötte jag förresten ytterliggare en svart FZ6:a i höjd med påfarten Haninge... Så det verkar iaf finnas minst 2 st svarta cyklar som åker omkring i trakten...

/Danne

ps. Har du möjligen adressen till det ställe som du köpt din snygga cuts ifrån??? ds.

 

[druid]

Aah så ni är 2 som snurrar omkring, tyckte väl att du var lite för flitig
på vägarna

Min cuts köpte jag från: http://www.jfmotorsport.de/
Tror att i stort sett alla delar från dom tidigare modellerna passar på
din eftersom du inte har en s2. På tal om delar, vart har du köpt rampuckarna
och vad kostade dom?

Bogan gick alldeles utmärkt, fick ingen farbror som tackade fast jag höll 50
på 50 sträckorna dock

 

[Lynx]

Aah så ni är 2 som snurrar omkring, tyckte väl att du var lite för flitig
på vägarna

Min cuts köpte jag från: http://www.jfmotorsport.de/
Tror att i stort sett alla delar från dom tidigare modellerna passar på
din eftersom du inte har en s2. På tal om delar, vart har du köpt rampuckarna
och vad kostade dom?

Bogan gick alldeles utmärkt, fick ingen farbror som tackade fast jag höll 50
på 50 sträckorna dock

Puckarna köpte jag från Yamaha Center i Haninge samtidigt som jag köpte hojjen. Gick på 1500:- och då var dom monterade och klara när jag hämtade cykeln.

/Danne

 

[Pedro]

En liten fråga till alla FZ1-ägare med lite kolla på
mek och teknik. Själv har jag noll...

Fick precis hem ett devilslipon som jag tänkte sätta på,
men inser att det sitter en liten sond på mellanröret som
det går några kablar ifrån. Det finns inte plats för den på
röret jag fick av Devil.

Blir inprutningen helt knasig om den plockas bort, eller
vad gör man? Tips mottages tacksamt

 

[jorgst]

En liten fråga till alla FZ1-ägare med lite kolla på
mek och teknik. Själv har jag noll...

Fick precis hem ett devilslipon som jag tänkte sätta på,
men inser att det sitter en liten sond på mellanröret som
det går några kablar ifrån. Det finns inte plats för den på
röret jag fick av Devil.

Blir inprutningen helt knasig om den plockas bort, eller
vad gör man? Tips mottages tacksamt

Det är troligt vis lamda sonden den ska du inte kopplas bort .
Har du verkligen fått rätt system det är väl lamda styrt på alla svensk sålda FZ1

 

[m.eriksson]

En liten fråga till alla FZ1-ägare med lite kolla på
mek och teknik. Själv har jag noll...

Fick precis hem ett devilslipon som jag tänkte sätta på,
men inser att det sitter en liten sond på mellanröret som
det går några kablar ifrån. Det finns inte plats för den på
röret jag fick av Devil.

Blir inprutningen helt knasig om den plockas bort, eller
vad gör man? Tips mottages tacksamt

hmmm. det ända jag kan komma på är vajrarna som går till spjället på mellanröret? under sadeln sitter motorn som drar i vajrarna, jag tog isär den kåpan och lossade vajerhelvetena, men lät motorn sitta kvar, och ikopplad men vajrarna ligger på hyllan

Edit: det röda ska då föreställa spjället, och vajrarna som går upp

 

[Pedro]

hmmm. det ända jag kan komma på är vajrarna som går till spjället på mellanröret? under sadeln sitter motorn som drar i vajrarna, jag tog isär den kåpan och lossade vajerhelvetena, men lät motorn sitta kvar, och ikopplad men vajrarna ligger på hyllan

Edit: det röda ska då föreställa spjället, och vajrarna som går upp

Tack! Gjorde precis så också. Snackade med en mekaniker som bekräftade
att den skulle bort. Den styr ett spjäll som öppnar/stänger blåset för
bättre ekonomi och snällare ljud (och lägre effekt).

Provade först att plocka bort den lilla servomotorn till vajrarna, men
det gillades inte av hojen (indikerade motorfel).

Plockade sedan bort vajrarna, men lät motorn sitta kvar precis som
du och det funkar fint. Sist pillade jag ut insatsen och lyssnade till
skönsången!

 

[GeForce]

Tjenare!
Nu är också jag en lycklig ägare av FZ6-N.
Är förbannat nöjd, lättkörd och far som en skott

Men har lite frågor angående cykeln.
Importera den från tyskland så instruktionsboken är inte till mycket nytta .

1. I boken står det att den skall genomgå service vid 1000km, 10000km, 20000km osv. Tycker att jag hört att det är var 7000km och inte var 10000km?

2. Byter ni olja/oljefilter (något annat?) oftare än var det rekommenderas?
Typ över vintern?

3. Inne i stan går det lätt att köra på 6ans växel vid cirka 50km/h runt 2000rpm. Är det skadligt för motorn att hålla så låga varv?

4. Behöver nytt däck, måste man köpa original eller går vilket däck som helst med samma dimension? Har nu 180/55 17. Passar 190/55 17

Mvh,
En nöjd Yamaha ägare.

 

[GeForce]

Upp, behöver hjälp.

 

[lee]

Tjenare!
Nu är också jag en lycklig ägare av FZ6-N.
Är förbannat nöjd, lättkörd och far som en skott

Men har lite frågor angående cykeln.
Importera den från tyskland så instruktionsboken är inte till mycket nytta .

1. I boken står det att den skall genomgå service vid 1000km, 10000km, 20000km osv. Tycker att jag hört att det är var 7000km och inte var 10000km?

2. Byter ni olja/oljefilter (något annat?) oftare än var det rekommenderas?
Typ över vintern?

3. Inne i stan går det lätt att köra på 6ans växel vid cirka 50km/h runt 2000rpm. Är det skadligt för motorn att hålla så låga varv?

4. Behöver nytt däck, måste man köpa original eller går vilket däck som helst med samma dimension? Har nu 180/55 17. Passar 190/55 17

Mvh,
En nöjd Yamaha ägare.

1. 1000 mil är väl det som gäller på Yamahamotorer nuförtiden? I min instruktionsbok står det 600 mil till min gamla FZS 600, men det är ändrat upplyste MC-varuhuset mig om. Har dessutom hört det från andra källor.

 

[m.eriksson]

Tack! Gjorde precis så också. Snackade med en mekaniker som bekräftade
att den skulle bort. Den styr ett spjäll som öppnar/stänger blåset för
bättre ekonomi och snällare ljud (och lägre effekt).

Provade först att plocka bort den lilla servomotorn till vajrarna, men
det gillades inte av hojen (indikerade motorfel).

Plockade sedan bort vajrarna, men lät motorn sitta kvar precis som
du och det funkar fint. Sist pillade jag ut insatsen och lyssnade till
skönsången!

 

[messier11]

har vikit bort strypnigs"flärpen " idag men det kan ju inte riktigt stämma med gaswire utväxlingen man måste nästan ta omtag för att kunna ge fullt... nån som vet om det går att åtgärda?

 

[Pedro]

Aj! Mina öron! Tycker att mitt slipon låter utav helvete utan
insats i.

Kör ni utan insatsen och utan proppar?

Det låter iofs jeffligt bra, men öronproppar är ett måste..

 

[F0xx]

Aj! Mina öron! Tycker att mitt slipon låter utav helvete utan
insats i.

Kör ni utan insatsen och utan proppar?

Det låter iofs jeffligt bra, men öronproppar är ett måste..

Jag plockade ur insatserna från början, men jag glömde ta med mig proppar jämt och var alltid lite slut i öronen efter längre turer. Så jag satte in dem igen, det låter gott ändå. Det brölar på över 6k varv, under det är det behagligt.

Jag tycker det låter bättre och bättre ju mer jag har kört.

 

[druid]

Tjenare!
Nu är också jag en lycklig ägare av FZ6-N.
Är förbannat nöjd, lättkörd och far som en skott

Men har lite frågor angående cykeln.
Importera den från tyskland så instruktionsboken är inte till mycket nytta .

1. I boken står det att den skall genomgå service vid 1000km, 10000km, 20000km osv. Tycker att jag hört att det är var 7000km och inte var 10000km?

2. Byter ni olja/oljefilter (något annat?) oftare än var det rekommenderas?
Typ över vintern?

3. Inne i stan går det lätt att köra på 6ans växel vid cirka 50km/h runt 2000rpm. Är det skadligt för motorn att hålla så låga varv?

4. Behöver nytt däck, måste man köpa original eller går vilket däck som helst med samma dimension? Har nu 180/55 17. Passar 190/55 17

Mvh,
En nöjd Yamaha ägare.

Finns länkar längre upp i tråden där du kan tanka ner ägarmanualen på
engelska (om jag minns rätt). Annars så finns det ju verkstadsmanualen
(för den länken la jag upp nämligen) om du verkligen vill djupdyka i hojen.

Annat ämne:
Hoppas vädret blir lite stabilare så att inte Barkaby träffen regnar bort ikväll.

 

[Zacke]

Upp, behöver hjälp.

Var 1000 mil står det i min servicebok. Har en -04.
Byter olja och filter till vintern, vill ha färsk olja om den ska stå en längre tid.
Det är nog inte farligt att ligga på sexan i 50km/tim, men du får nog växla ner om du vill dra på....
180/55 17 är den bredd som gäller för din fälg och hoj....