Yoshimura GSX1230R Projekt

[Jonas Gardèus]

Ja, farsan berättade att dom börjar krypa efter ett tag så det är nog bättre att ta det säkra före det osäkra.

Och äntligen dök paketet upp. Posten tog bara en extra vecka på sig. Nåja, här är lite bilder i alla fall.

Inte allt för stor kartong, men då var det ju bara småsaker jag köpte.

Kamaxlar, kamkedjesträckare, ventilfjädrar (hårda), Pingle bränslekran samt ventiltätningar.

Blir väl att börja pilla med det här nästa vecka. Ska göra annat på hojen i helgen.

Du är inte dålig på att shoppa grejer, man blir lätt avis. Du kommer få en grym hoj när du är klar

 

[Viktor L]

Nu är äntligen allt rackel med fälgarna klart. Distanserna sitter nu där dom ska och fram- och bakfälgen spårar med varandra. Passade även på att göra nya, längre sträckarblock till svingen så jag slipper ha decimeterlånga bultar för justeringen, bilder kommer förmodligen på detta under kvällen.

Blir att börja snickra på lite kåpstag nu ikväll tror jag.

 

[Viktor L]

Här kommer lite bilder på sträckarblocken, bromsoksfästet och distanserna.

Kommer vara lite bättre puts på bromsoksfästet när det är färdigt dock. Ska slipas lite mer.

Blev inte att börja på några kåpstag ikväll men imorn blir det nog att börja skissa lite smått.

Vad som återstår nu på själva hojen är:

• Bakre infästning / lås för sadeln.
• Göra infästningar för innerskärmen i bakkant.
• Fixa till infästning för baklyset.
• Göra en skylthållare med blinkers...
• Stag till bakre bromsoket.
• Fäste för oljekylare.
• Svarva styrstoppar och borra i gaffelkronorna.
• Kåpstag och lyktinfästning.

 

[stylengrace-fzx]

smutt bike du har satt ihop.

 

[Panzaa]

Bra jobbat!

Har också kammar från samma firma i mitt bygge.
Skall bli spännande att se hur de går när jag får ihop Betty.

 

[Viktor L]

smutt bike du har satt ihop.

Tackar!

Bra jobbat!

Har också kammar från samma firma i mitt bygge.
Skall bli spännande att se hur de går när jag får ihop Betty.

Ja, blir intressant att se. FCR gasarna i kombination med kammarna borde ju ge några extra hästar kan man ju tycka.

Idag blir det att fixa till alla småsaker på ramen samt mäta ut styrstopparna. Ska försöka få ramen blästrad nån eftermiddag nu i veckan så jag kan lämna ramen på pulverlack på måndag, efter det är det bara att börja skruva ihop.

Ska fixa till en gradskiva för att tima kammarna samt göra två hylsor för ventiltången också så så jag kan börja riva i motorn. Kommer bli lite hattande fram och tillbaka med den, en hel del som måste kollas så att allt stämmer. Vill ju inte ha ventilsallad vid första uppstarten, nog för att det är osannolikt.

 

[Panzaa]

Dra runt allt efter du har monterat så att du känner att ventilerna inte krokar i.

 

[Pucken]

Dra runt allt efter du har monterat så att du känner att ventilerna inte krokar i.

Fegis.

 

[Viktor L]

Var väl på tiden jag gjorde något vettigt på hojen. Idag har jag fixat klart låset för sadeln samt tillverkat skylthållare och stänkskydd / insiktsskydd bakom baklyset.

Skylthållaren snickrades till utav en udda aluminiumprofil som låg i garaget. Ska dock kapas av en aning på bredden för att matcha den något nättare skylten jag beställde idag (112x120mm). Plåten bakom lyset kapade jag ut av lite 1,5mm alu-plåt så att jag har något som bryter av bakom sadeln (så man inte ser rakt in under allt det fula) och för att skydda mot smuts och annat skräp.

Blev riktigt bra.

Sen var det den där låsningen för sadeln. När vi höll på att bygga ihop den nya bakramen kom vi på den fenomenala lösningen att använda ett dzus-fäste för att låsa fast sadeln på plats. Såhär ser det ut under sadeln.

(ser lite halvtaskigt ut eftersom jag fick kapa av och svetsa om den för att den var för hög)

Hm.... hur fungerar detta? Jo, på följande sätt.

Under bakdelen och bakom skylthållaren sitter elegant en liten ögla.

Öglan viker man ner...

Och vrider om så att den hoppar ut...

Sitter som berget och är kanonsmidigt. Behöver inte hålla på med nycklar och en massa annat jox och installationen är i princip osynlig.

Det som återstår nu är att sätta dit två stycken pop-nut gängor för innerskärmen och borra hål i plåten. Efter det hade jag faktiskt tänkt riva ner hela hojen och plugga alla hål i ramen samt knacka ut lager ut styrhuvudet, ramen ska nämligen på blästring imorn för att skickas på pulverlack på måndag. Blir en skitsnygg sidenmatt svart (30% klarlack).

När ramen är borta ska jag passa på att göra klart lite småsaker. Hål ska borras och gängas i svingen för bobbiner och så ska jag fixa till lite verktyg för att riva isär toppen.

 

[metkallica]

Kommer du lacka svingen också?

 

[Panzaa]

Satan vad herrn har jobbat på!

Gillade lösningen med låsningen för sadeln. Den får jag sno till min trajja

 

[Viktor L]

Kommer du lacka svingen också?

Svingen har jag efter lite samtalande med farsgubben kommit fram till att den behåller jag blästrad. Tycker det kontrasterade bättre mot fälgarna med svingen en naturlig grå istället för svart.

Ska in med den i blästerskåpet en vända till för att bättra på och efter det blir det att dra på ett lager med Dollar Stores matta klarlack för 40kr burken. Fungerar prima!

Satan vad herrn har jobbat på!

Gillade lösningen med låsningen för sadeln. Den får jag sno till min trajja

Ja jäklar. Och nu är det inget kvar av hojen igen.

Vi gjorde klart dom sista småsakerna vid baklyset och innerskärmen och sen började vi plocka isär hojen. Av med bak/sidokåpan och tanken sen av med toppen och ur med motorn. Gick rätt smidigt alltihop.

Sen pluggade vi igen alla gängor med lite oömma skruvar så man slipper stå som idioterna på OCC med gängtappar och dra upp varje hål efter blästring och pulverlack.

Får se när jag lämnar av den imorn men det lär väl bli nån gång på förmiddan. Tror det kommer bli kanon. Mer bilder då.

 

[Katana-Jocke]

Ska in med den i blästerskåpet en vända till för att bättra på och efter det blir det att dra på ett lager med Dollar Stores matta klarlack för 40kr burken. Fungerar prima!

Klarlacken gulnar inte med åldern eller? Sett en hel del problem med just gulnande klarlacker genom åren, men de kanske har blivit mycket bättre?

 

[metkallica]

Svingen har jag efter lite samtalande med farsgubben kommit fram till att den behåller jag blästrad. Tycker det kontrasterade bättre mot fälgarna med svingen en naturlig grå istället för svart.

Ska in med den i blästerskåpet en vända till för att bättra på och efter det blir det att dra på ett lager med Dollar Stores matta klarlack för 40kr burken. Fungerar prima!

Ok, men du tror inte det blir snyggare om du försöker få till en bearbetad look genom att typ borsta den istället för att blästra? Jag tänker på att den kan matcha styrkronan och övriga snygga aluminium godbitar.

I övrigt ser det kanon grymt ut

 

[Viktor L]

Klarlacken gulnar inte med åldern eller? Sett en hel del problem med just gulnande klarlacker genom åren, men de kanske har blivit mycket bättre?

Lackade svingen på farsans hoj med samma klarlack, å andra sidan är den ju svart så man ser inte om den gulnat eller ej. Men hursomhelst, har lackat blästrade aluminium detaljer förut (och rostfritt) och det har inte varit något som helst problem med att den gulnat.

Ok, men du tror inte det blir snyggare om du försöker få till en bearbetad look genom att typ borsta den istället för att blästra? Jag tänker på att den kan matcha styrkronan och övriga snygga aluminium godbitar.

I övrigt ser det kanon grymt ut

Nja, både och. Har inte tänkt ha några "rena" aluminiumdetaljer på hojen. Gaffelkronorna kommer att lackas sidensvarta eller gråsvart hammarlack. Är ingen jätte-fan av borstad eller polerad aluminium. Jag vill ha lite mer industriell finish.

 

[metkallica]

Nja, både och. Har inte tänkt ha några "rena" aluminiumdetaljer på hojen. Gaffelkronorna kommer att lackas sidensvarta eller gråsvart hammarlack. Är ingen jätte-fan av borstad eller polerad aluminium. Jag vill ha lite mer industriell finish.

Ok, jag förstår. Då kommer det säkert se bra ut. Trodde du skulle ha styrkronan rå. Du får ta och åka på deltaträffen i sommar norr om Sundsvall så man får se hojen live

 

[Viktor L]

Ok, jag förstår. Då kommer det säkert se bra ut. Trodde du skulle ha styrkronan rå. Du får ta och åka på deltaträffen i sommar norr om Sundsvall så man får se hojen live

Är väl tänkt att åka dit. Får se hur det blir dock.

 

[Maggy]

Då är frågan... hinner du till 1:a majrundan?
Ser ut att bli svettigt i så fall. Men man kan ju hoppas att man får se den!
Keep up the good work.

 

[Viktor L]

Då är frågan... hinner du till 1:a majrundan?
Ser ut att bli svettigt i så fall. Men man kan ju hoppas att man får se den!
Keep up the good work.

Rent kosmetiskt borde den vara klar tills första maj men om den sen går att köra, det vette gudarna.

Ska nog ha hunnit starta dock.

Ramen bör jag ha tillbaka den 19:e i värsta fall och tills dess ska jag nog ha hunnit med att skruva ihop motorn och få klart alla småbitar. Sen är det ju "bara" att skruva ihop den, men det är mycket småsaker som ska göras.

Sen är det en del saker som jag inte beställt hem än och det är rätt knapert med pengar tills den 25:e.

 

[Katana-Jocke]

Lackade svingen på farsans hoj med samma klarlack, å andra sidan är den ju svart så man ser inte om den gulnat eller ej. Men hursomhelst, har lackat blästrade aluminium detaljer förut (och rostfritt) och det har inte varit något som helst problem med att den gulnat.

Okay, låter ju isf lovande.