Search results

:tummenupp

Jag skulle självklart välja hondan istället för yamaha, ingen har väl dött av lite service..

Jag va nere på claessons i bromölla igår och provsatte en 525:a och det enda jag tänkte på va att en sån här ska jag ha!!! Så nu ska Duken säljas!! :yoparty

Det räcker nog att byta dom typ vid 100h och lika dant med kolven för det går ju inte alls lika hårt när man kör och leker på landsväg... Finns det några andra slitage delar som man behöver byta vid 100-200h?? Det är nog bäst att sälja 525:an efter ett år för den lär ju bli väldigt svårsåld...

Är det svårt att byta lagerna för kamaxeln?? och hur mycket kostar det???

Har du kört mycket med din Ktm 525?? Om jag kommer att köpa en 525 så kommer jag att köpa en helt ny, men man vill ju kunna använda den utan att bry sig om hur många timmar man har kört.. Jag kommer antagligen att ha den i 2 år och då har den säkert gått i 150-200h, behöver man göra någon stor...

Jag kör nästan aldrig på motorväg kör mest på 70 och 90 vägar och då är det bara lek.. Servicen är ingen fara så länge man inte behöver riva ner hela motorn för att renovera.. Men det är kanske bättre med en 660 för min del, för jag är ju ute och kör typ varje dag när det är fint väder..

Tjena alla motardåkare!!! :yoparty Nu är jag sugen på att byta min motard till en ktm 525 exc men jag är lite rädd för att dom inte håller så bra, för jag kör en hel del typ 600 mil om året och då är det bara lek... Är det någon speciell service vid 100-200h?? Det borde ju hålla rätt bra så...

Jag har ett Akrapovic slipon på min duke, och jag ångrar inte en sekund att jag köpte det, bättre botten drag, snyggare utseende och grymt ljud. Men visst det är inte gratis.

Nej du behöver inte ha det gummit som är på orginal drevet... Så det är bara till att byta drevet och sticka ut och köra!!!! :yoparty

Tjena!!!! Det är så att jag har en ktm duke2, när jag var ute och körde ikväll så skulle jag lägga i tredje växlen på bakhjulet och då var det precis som den la sig i friläge efter en stund och samtidigt så rasslade det till i växellådan. Jag undrar om det är någon som vet vad det kan vara eller...

Min duke2 är en 03:a och det jag har gjort är akrapovic slipon, öppnat luftburken, ombestyckad förgasare och tagit bort elstrypningen.

Tjena!!!!! Jag funderar på att byta kamaxel till min ktm duke2, jag har hört att det ska göra 4-5hk och nu undra jag vad ni vet om att byta kamaxel som tex, om det slits på motorn, om det är någon märkbar skillnad, om det är värt pengarna m.m. Tacksam för alla svar!!!! :)

Ja det blir ju absolut mycket billigare om man gör det själv, för det kostar dock 4000kr... Var fick du tag på ett kasserat då??

Tjenare!!! Jag har en fråga, det är så att jag har en ktm duke 2 som jag har satt på akrapovic slip on på och jag undra om det gör stor skillnad om man byter ut y-röret, både ljudmässigt och effektmässigt???