Search results

Mappade om min idag, förra gången den var inne hade de glömt att montera på kn filter. Nu tog de bort snorkeln + kn, gav 1,5hk mer.

Med pcIII och luft +pipor är det inga probrem att gasa upp den på 2an av å på med gasen så flyger den upp. 3an har jag inte lyckats få upp den mer än ngn dm sittande.

Slip-on + filter + power commander + injustering i bänk = grym skillnad mot orginal :tummenupp

Hade min inne på bänkning, tyvärr missade de att sätta på kn-filter vilket jag beställt så de kommer att få göra om det igen... min lämnade 48,5bhk, vilket borde vara ganska ok, med tanke på att den org. ska lämna 47hk på veven. Frågan är om jag även borde ta bort snorkeln innan jag mappar om...

Någon som vet om de passar? Någon adapter för bromsoket behövs ju såklart... Jag har en xt och funderar på att komplettera med en väg reggad wr så det vore lite kul om man smidigt kunde köra motard öven med den.

Inga problem att wheela utan koppling på 2an, jag har däremot svårt att hålla konstant fart så den går in i varvtalsstoppet... funkar xtn att crossväxla i 3an eller måste man koppla för att inte pajja lådan? :va

www.mc-online.se har PC3 för xt:n för 2995:-, men du måste gå via produktgrupp -> förgasare och insprut, sista sidan. Låter intressant, pratade med MC-Varuhuset och de ville ha ca 8lax inkl. montering och injustering. Är det svårt att montera/få till inställningarna skapligt själv?

Har oxå haft zx9a tidigare och håller med, med xtx har man roligare till en betydligt lägre kostnad... :tummenupp

Enligt yamahacenter justerar höjdjusteringen sig när man sätter på slip-on och så länge man inte har öppet filter eller helsystem måste man inte justera eller ha pc. Vore kul att höra hur stor skillnaden blev för er som bänkat efter att ha monterat pc + filter, det är ju inte gratis...

Det har säkert redan tagit upp, men funderar lite på om det är värt att kosta på power commander och kn-filter? Kör i dag med enbart gpr slip-on och tycker den går fint som den gör, men lite mer skadar ju aldrig... flera har skrivit om att det går att justera CO, rent praktiskt, hur gör man det?

Den hojen åker jag på nu, grymt nöjd! :tummenupp

Tackar! :)

Ja ja, men kan ingen skicka en länk till någon återförsäljare av Viper??

Låter intressant, finns viper till VTR? Vilka säljer dem?

Nejdå det där är hondas jubileumsutgåva, tydligen i samma stil som någon gammal racer, men huruvida den är snygg kan ju diskuteras... Grattis iaf till nya hojen, vfr ska vara en konon hoj efter vad jag hört, höll på att köpa en själv istället för vtr:en jag har nu.

Som att välja mellan pest och kolera... :hihi Nä, nu ska jag inte vara sån, satsa på den DU gillar bäst alt hittar till bäst pris. Själv hade jag satsat på en enstånka istället om jag skulle ha en mellis... :rolleyes:

Ska man ha vettig premie måste hojen vara ett par år... för min -97a vtr1000 betalar jag 6600:- helf helår. Helt ok ed tanke på att jag bor i sthlm... :tummenupp Hojen är fö till salu för runt 40 papp om nån är sugen... :rolleyes:

Undra om det är "körbarhet nolla" hojen med jätteturbon.. :va

Nu är det ju tom skoterföre i sthlm! :banana Synd att man har den stående i Vemdalen.... Har nån koll på hur det är med försäkringarna nu, går det fortfarande att ställa av och på? Fick höra rykten att det är stopp med det...

Såg att ett svenskt företag ska börja tillverka skotrar, kul att det finns folk som vågar satsa... dock tycker jag designen påminner lite väl mycket om gamla "pistvakt" skotrar med sitt runda lyse... http://www.ltz.se/artikel_standard.php?id=240719&avdelning_1=101&avdelning_2=136