Search results

Men nu börjar det här bli riktigt tråkigt :( Blev ju glad när jag tyckte den började gå riktigt fint på mellan/högvarv + lite mindre bluddrigt på lågvarv med #140. Med #135 kändes den svagare på högvarv. Får väl stoppa i #135 igen och sänka nålen ett hack till "original". Men den får...

Re: yo! APAPAPAP!!!!!!!!!!!! Det är en klenod du vill misshandla med slangning o stoppies o sånt. Såna ska bara njutas i lugnt raktframtempo :fakta

Hrmm, mitt Michelin Pilot Sport har gått typ 140 mil och får väl vara glad om det håller till 200 mil. Kanske skulle köpa Pilot Road istället. Märker man skillnaden? Kör bara trafik, inte bana (än)

Som gammelgixxrarna då. Min kliver upp relativt lätt på ettan, men se tvåan går tamejfaen inte. Kan dock bero på föraren :crash Sen är den omdrevad bak av tidigare ägare, suck, dessa toppfartsfantomer :rolleyes:

Har nu testat med 135 munstycken. Fortfarande inte bra. Bytte till 140 och nu börjar det likna nåt! Drar jämnt och fint från mellanvarv upp till topp. T o m på lågvarv är det bättre men inte bra. Har skruvat på blandskruvarna allt från 1/4 varv upp till 2 varv utan bra resultat. Kan det vara...

Det är 38'or och flottörnivån är justerad till 17-18 mm. Ringde till MB Racing i Västerås och dom tyckte att 127,5 var i minsta laget. Ska gå upp några storlekar. Nålclipsen sitter näst längst ner. EDIT' Den går relativt lugnt på tomgång. Vid minsta ökning av varv låter det som om den går...

Ny blandskruv monterad och förgasarna är synkade. Fortfarande bluddrig under 4000 rpm. Körde 1 mil med 2500 rpm och kollade sen stiften, ljusbruna ! andersbrink, ja den smäller lite lagom på avslag så jag ska till nu och plocka isär dom (IGEN) och kolla ditt tips angående...

Ja en dålig affär pengamässigt, men en fkl7-hoj köper man för upplevelsens skull :crash Smakar det så kostar det........och smakar det gott så betalar man :fakta

Ja jädrar nu är första vallen sprängd ÖVER 10 000 views på denna tråd :bow Och snart spränger vi 1000-inläggsvallen :crash

Ehh just det ja! En till fråga...... Varför behövs returvajer? Vad jag förstår så behövs alltså returvajern till att tvinga ner spjällen. Har kollat nu när jag testat och spjällen går tillbaks direkt. (har ingen retur) DOCK så håller sig varven uppe ett tag efter gasavslag, MEN spjällen är i...

Ok det finns en kran också till salu så vi får se. Ska ge mig på detta i morgon så får vi se om det blir bättre. Kan ju bara hoppas att det är synkningen som är boven i dramat med tanke på fenomenen som jag beskrev högre upp. Tack för infon och erbjudandet. :tummenupp

Original bensinkran. Trodde det var 36'or men insugshålen på förgasarna mäter 38 mm, alltså 38'or, right? Stiften är ljusa och fina :fakta Vadå, okulärinställning? Blir det bra det? Hmm, okej men HUR ställer man?

Hur synkar man dessa förgasare? Har nyss börjat med 3 - 4'an och det är lite fel mellan dom. Står dom fel kan ju kanske det vara orsaken? Freppa, generellt kan man säga att den går bra över 4500 rpm. Smäller lite på högre varv dock. På tomgång kan jag ta bort 4'ans tändhatt utan märkbar...

Pulverlacka kan du göra hos Björn Sveninge AB i V:ås. Jag lämnade min bakfälg dit för pulverlackering. Kostade 400 :- för pulver och klarlack och då hade jag först blästrat o slipat rent fälgen från färg. Kostar väl nån hundring till om dom ska blästra. Klarlacken gör fälgen lite blankare +...

Jaha nu har man gjort en testsväng. Måste bara först få säga, VILKET HÄRLIGT LJUD det blev i maskinen :crash Tyvärr så går den som en påse maraccas på tom/lågvarv. KAN blandskruven ha med detta att göra? Smäller som fan i röret. Verkar inte gå på alla cylindrar :confused: På högre varv går...

Allvarligt :confused: Gasarna är rätt nya men som jag skrev så är det några "blessyrer". Ny blandskruv måste man ju kosta på. Epoxylimningen vet jag inte om den håller dock. Och vart är alla dom som vill sälja förgasare till mig???? Pm'a om du hittar några!!! En fråga.......... Rören som...

Har hittat en RS-brygga som jag håller på att prova på cykeln för att se hur det funkar innan ev. köp. Vid isärplockning visade det sig att en av blandskruvarnas topp gått av men den lyckades jag få ut. Hur mycket märker jag av att den blandskruven är trasig när jag provar på cykeln? Vidare...

Ja jag håller på och hör mig för om priser. Testar kanske först med att byta nålarna. Hålen i nålmunstyckena är VÄLDIGT lite ovala. Syns ej utan förstoringsglas. Kan det då göra så att den går så illa på lågvarv?

Jaha nu är förgasarna synkade. Tack ulf_lundin, funkade utmärkt med din variant. Dom var skapligt inställda så tyvärr kvarstår problemet med oroliga lågvarvsegenskaper. Var ut och åkte ca 1 mil med varvräknaren mellan 2500 - 3000 rpm. 3 stift var hudfärgade/gyllenbruna medans 1 var mörkbrunt...

Hur ska man kunna se nåt när manometernålarna fladdrar som fan själv? EDIT* Okej, hittade lite trådar om ämnet. (tråden vilande) :)