Search results

Bokade regbesiktning idag, fick en tid imorgon. e man nervös eller ?!? :P

Fordon o sen en sväng på mcutb. i motala, men själva elen/elschemat är ganska simpelt, det e mest planeringen o få allt o passa bra.

haha de känns bra o höra :lol sen att jag prata med peter linden på mc-mässan och att han nämnde just att stäng för fan av tändningen när du inte kör.. Man får ha en brytare i sadeln som på åkgräsklipparn ;)

Film!! Så nu har jag hunnit köra ett par mil, verkligen skitkul maskin =) 5,5 mil kom jag när jag körde småväg och bara massa accelerationer. 6,5 mil när jag låg o sträckkörde i 70 kmh. Toppfart 85, 90 i medvind o laddat batteri. kanske drevar den till 100 kmh men inte mer. Man märker att...

Den här fiddyn tycker jag e frän, 3 st på lager..custom built. bara handla ;) http://www.thunderstruck-ev.com/road-runner.html

Tackar, jag tänkte ställa ut hojen när vi har Hondadagar 30-31 Mars. Nu ska jag ta en kvällstur, obesiktat men måste ju ut o testköra =)

har faktiskt lagt upp tråden där med, finns ju en del erfarna elnördar där om man har några frågor =)

Tackar! Detta är verkligen framtiden, även om tekniken härstammar från 1800-talet :P Tänk bara o kunna flytta in motorsport i städerna med vettiga träningstider.. Budgeten på min hoj e typ 35-40000 o då får man nåt som motsvarar en mito 125, upp till 100kmh iaf. Så det blir ju ett komplement...

väntar me spänning på nästa kommentar som kan bräcka bonzos el-vitsar.. :hihi

Ja precis, man får hoppas att den håller sig inom viktgränserna bara. Om dom nu ens har en våg på bilprovningen? Det e mkt elrelaterade ordvitsar i den här branschen har ja märkt.. ;)

Lätt mc som innan fast en liten ändring till eldrift. Eva Håkansson gick de ju bra för så jag hoppas att det ska gå bra för mej med på bilprovningen.. :P

Nästan klar!! Nu har jag fått hem drivpaket o nylackade kåpor. O kört ca. 10 mil. längsta resan 4 mil hittills. Har inte provat hur långt jag kommer än, men efter 4 mil stod voltmätarn på 51V så det bådar gott. Måste utvärdera detta riktigt efter en 50 mil. Men jävlar va roligt detta är...

en mellanupdate.. Kåporna är på lack, drev ska beställas i veckan, diodlampor borde komma snart. Har plockat ur batterierna o mätt alla celler som alla var exakt 3.31V, verkar bra =) byggt nåt halvdant ramair till motorn för kylning plastskydd för undre batterilådan o så en ny...

allmänt klantig kanske ;) nämen jag har hört o läst att oljeskrapringen speciellt på lc4 är jävligt ömtålig. tror det står i boken med.

Jag och hjälpperson lyckades fördärva en oljering på det viset bara för att jag inte orkade köra o hämta kolvringsverktyget.. försök inte ens utan det :P

skriv på bara, alltid lär man sig nåt ;) nån frågade om priset på enbart batterierna förut o de var 1,25usd/Ah

försvarar min kära elräser o nämner att det faktiskt är 51*60= ca3kWh =) typ mitt batteripack fast från en återförsäljare i usa (ja beställde från GBSsystem direkt) http://elitepowersolutions.com/products/product_info.php?cPath=27_29&products_id=169

nepp mässan iår, i torsdags. Okej, ja den tiden o pengarna trollar man ju inte direkt fram :/

Ok det var ju trist :/ det hade vart kul o se lite bilder på hojen utan kåpor.. vilka motorer, batterier .m.m budget? På mässan pratade jag med peter linden o spanade in deras hoj, det e ju oxå ett fräckt projekt som tyvärr också ligger lite på is.

de ska bara på lite egna ej än tillverkade klister på den.. tema klistersena sitter redan på bussen ;)