Search results

Dom brukar luta dubben lite åt motsatt rull riktning då blir det optimalt fäste:tummenupp . Va kul att ni är så många, då blir det mycket folk i båda klasserna när tävlingarna dra ingång då eller? Vi va ett gäng från uppland i fjol och åkte lite hos er, kul, ni är också välkommna till oss och...

Enkel Acra och tornados g2 kam har jag, ska du köra med 510cc (ktm 525) orginal så skulle jag rekomendera tornados g1 kam, det är ett gäng som kör med dom o Backe och Isbana och dom är nöjda, Bättre botten än g2 :tummenupp

Däcket drar bättre om man lägger det i motsatt riktning, man ser det om man tittar på klackarnas utformning.

Däcket ska rulla i motsatt riktning va pilen på däcket pekar, Allt om Isbana finns under www.isbana-backe.se :yoparty Olof ta med dig alla norrlänningar och kom till funäsdalen v3, lr kom och prova nån tävling, kan du åka sverige runt på motard så kan du väl komma och åka lite isbana, du/ni...

Har för mig att vridet va 57,5 nm, har broms pappret i garaget. men max effekten är vid 8700rpm, 48 hk vid 6000rpm, Jag tycker den drar fint ur snäva kurvor

Ja det går att få ut lite till:D , lite större ventiler och svetsa om lite på avgassidan och sen porta om den, Nej har g2 kam och ett acra rör också,

Från 525sx 48hk till 68.5hk. har bänkat på två olika ställen med Dyno jet bänk, skilde en halv hk. förgasaren är 41 mm samma som keihin.

Ja på två cylindrar :tummenupp :)

:va , Hos vem? Min går i alla fall på mack soppa, 25h utan ras tycker jag e ok

varför ska man lura sig själv med att manipulera bänken?:va Michael Blixt bänk stämmer, 64hk med 540cc 68,5 med blixt förgasare

Varför tror du dom gamla motorerna används mest i effekt dicipliner som Supermoto, Backe och Isbana? med 540-580 kitt lämnar dom flesta mellan 63-70hk på bakhjulet, med g2 kam och portad topp och helsystem