Search results

Så motorn är intressantare än chassi och bromsar? Fick en gång lära mig att "bäst bromsar ger snabbast varv".

Kör med glödgad kopparpackning, använt den om och om igen.

Knalleträffen hos Eagle Riders i Borås ska du inte missa. En klasiskt mc-träff i gammal god anda och stil. http://www.eagleriders.se/knalle.htm

Helt rätt, massor med HKR är inte allt! Har sett 2 duktiga förare på literhojar bli frånåkta på bana av 125:a. För varje varv som gick, ökade 125:an avståndet till literhojarna. Har en polare som kör Classic Racing med Honda 350, även han hänger av en del literhojar och andra moderna rejshojar...

1000-kubiks värstinghoj för att vara snabbast, jojo... Har en polare som kör ifrån R1-hojar och liknande med sin Honda 350 Classic Racer på bandagar...

Körde några hundra mil med en sådan våren 2008 och trivdes mycket bra med den. Enda negativa var att mina 191 cm var lite väl långt och att Autobahn på väg ner till Ringen gav sanslös träsmak i arselet. Men å andra sidan har den inte på Autobahn att göra. I alla fall, en riktigt skön hoj.

Kan ha fel men har för mig att 115 hkr var med de mildare kammar som de Svensksålda hojarna hade och att de flesta bytte till de vassare kammarna och fick klart mer pulver.

Jo, tänk om farsans och farfars hoj funnits kvar in i modärn tid, då hade man haft något trevligt att skruva med.

Mycket coolare än så kan det väl ändå inte bli!!! Hojen är inte min, la bara upp den när jag skulle testa att lägga upp en bild. Men jag skulle inte ha nått emot att bygga en liknande av en av mina CB 1100 F.

Då provar vi! Men känns lite B att det inte är automatisk kompression om man skickar för "stora" bilder. Att hela tiden behöva kolla storleken på en bild och lägga tid på att anpassa den känns lite stenålder. Men i alla fall, tack för hjälpen :tummenupp

Hur infogar jag en bild när jag skriver ett inlägg? Kan någon ge mig en steg-för-steg-instruktion!

Då är den ordentligt borrad, original dimension std är vad jag kan få fram 66,40 mm. Gå in på www.wiseco.com och skicka en fråga till dem.

Kolla Garaget igen, jag la precis dit två jäkligt läckra bilder på motorn när den är isär. Du kan se Carillostakarna, det lättade svänghjulet, portningen, kraftiga dragstänger och kolvarna som är 1 cm över original borrning :tummenupp

Jag fattar inte hur man lägger upp bilder :confused: (har lärt mig nu) Kolla mitt Garage här på Sporthoj, jag har lagt upp hojen där med lite bilder. Hade inte helt rätt att det var helt slät utsida, var nere i källaren nu och kollade och tog ett par bilder. Vad gäller hårdheten så fick jag...

Naturligtvis fanns den tanken för drygt 7 år sedan när jag svarvade ner den, men några tusen inbromsningar senare så är den fortfarande rak. Beslutet om att svarva ner den tog jag efter information från classic rejsfolk i USA som gick ner till 4 mm. Att jag valde 5 mm grundar sig på att det då...

Mycket trevligt bygge du håller på med, har blivit lite av en kick för att börja plocka med min CB 750 -74 igen. Borrade även min skiva men passade också på att ta ner tjockleken från 7 mm till 5 mm. Har för mig att skivan blev ca 700 gram lättare.

Köra hoj och vara rädd för vinden :-/ Tror nog att du bara kommer att uppleva det som possitivt att mer "känna" att du kör hoj.

Du glömde tydligen bort en del andra punkter: 1970 Gränsen för lätt mc ändras från 75 kg till 125 kubik. 1971 SMC stoppar ett förslag om maxfart på högst 70 km/h för mc. 1973 SMC drar igång de första avrostningarna. 1975 Hjälmlagen införs, något som SMC kämpat för. 1976 SMC...

Hoppas du hamnat på några roliga mc-träffar sedan dess, det finns gott om dem :tummenupp

Har du något belägg för att Moderater, Folkpartister, Centerpartister och Kristdemokrater aldrig har sagt, gjort, eller beslutat något som går emot motorcyklar, motorcyklister eller motorkultur överhuvudtaget?