Search results

Vad gör den mer kostnadseffektiv än en model 3 som väl är billigare?

Här som att den går att få tag på i Europa eller här som att ett fåtal på en annan kontinent kommer kunna äga en?

Han blir ju nedröstad i alla frågor och får stå ut med dubbelt av alla dåliga egenskaper. Stackars jävel.

Ni har väl inte missat initiativet att från SH skänka en hoj till Ukraina? https://www.sporthoj.com/forum/threads/ska-vi-köpa-julklappshoj-julklappshojar-till-ukraina-i-år-favorit-i-repris.293936/ Den tråden kanske borde hetat ”Ska Ryssland vara rädda för Sporthoj.com?”

Jag kan stöta på honom att logga in och rapportera imorgon.

Och det är självklart samma ägare på alla fastigheter? Det låter ju helt galet.

Jag har inte provat någon av hojarna men en sak vet jag: Det tar ett tag att lära sig vilken typ av hoj man vill ha så det är lika bra att planera för att byta när man äntligen fått sitt obegränsade kort.

Jag tror chansen att elbilen dödar Toyota är större än tvärt om men vi får se. Om tekniken visar sig vara bättre än el så är det ju bra.

Jag hittar min i trädgården men det var dåliga nyheter att den utgått. 67an får börja bo inne över vintern så den håller längre.

Jag är väldigt glad i min helt vanliga Weber 67cm. Betydligt större grillyta än 57:an och gör bättre bbq tack vare att det går att få mer avstånd mellan glöd och kött. Den gamla Weber Summit gasgrillen jag tvingas använda på sommarstället är trots renovering ingen ersättare för en bra...

Nu hade vår RR-hoj inte så mycket pulver så det var ett problem men att åka på sladd med elhoj blir lite som när man kör för långsamt i böj och kompenserar med (för) mycket gas: När det väl släpper så spinner bakhjulet upp fort och sladden blir tvär och svår att kontrollera. Man kan tycka att...

Frågan är hur väldesignad hårdvaran är. Det är nog ingen barnlek att bygga kraftelektronik för så här pass stora strömmar som är lätt, effektiv, lätt/snabb att reglera och billig. Hur många elfordon har så snabb gasrespons att antispinn sköts mestadels genom reglering av motorn och hur många...

Du har naturligtvis helt rätt om utväxlingen men det är ingen idé att göra dramatiska förändringar innan hojen går med full effekt. Vad gäller motorbroms hade jag velat testa att ha dels en maxbroms och dels låta bakhjulet gå X långsammare än framhjulet upp till inställt max. Det borde kunna...

Typ 18min för att tömma batteriet helt då. Mer än jag hade trott på asfalt men har du bara 55hk så gör det ju sitt till.

Hur lång tid är 8 varv?

https://www.ozmotorsport.com/aeroflow-1.25-v-band-clamp-kit-2x-weldrings-1-x-st~13288 Finns fler alternativ men jag hittar inget utanför Australien.

Det beror helt på var man bor och vart man ska. Tyvärr är det fortfarande en djungel med alla olika operatörer. Jag laddar ju nästan bara hemma men varje gång man ska ut på en längre resa till ett nytt ställe är det någon ny app som måste installeras.

Jo, och många verkar ju tveksamma till räckvidden även vid körning på banor som kräver detta. Alla underlag som tillåter/kräver full effekt kommer suga musten ur 6,5 kWh rätt snabbt men framförallt tror jag inte kort räckvidd kommer accepteras på en gathoj på samma sätt som ett tävlingsredskap.

Man håller högre hastighet på gata och luftmotståndet ökar förbrukningen extremt mycket på en elhoj. Dessutom finns det grepp för att gasa mycket och länge på asfalt jämfört med lösa underlag. Jämfört med Zero har Stark Varg mindre än halva batterikapaciteten, mer pulver och inbjuder till bus...

Zero har ju levererat vettiga elhojar som borde passa massorna i många år nu utan att ha tagit över marknaden Tesla style men kanske har de bara för liten wow-faktor när det gäller prestandan? En gatreggad version av Stark Varg kommer iaf behöva ett större batteri för att sätta någon ribba för...