Search results

När jag stod med min Zündapp 125:a årmodell 1974 på en P-plats efter E4:an och just hade upptäckt att en bit kylarslang inte var det mest optimala insugningsgummit (tål ju inte bensin, men det visste jag ju inte för 20 år sedan). DÅ stannade en ryyysligt cool ny GSXR 1100 vars förare erbjöd mig...

Är du säker på att det är Vägverket? Gator inne i samhällen ägs och underhålls av kommunen som beställer jobben. Sen kan det vara tex Vägverket Produktion som utför jobbet men det är ändå beställaren som bestämmer vad som skall göras. Risa den som risas bör!

Lämnade in hjulen i morse för omläggning av däck. Av med Michelin Pilot Road med 140mils slitage och på med nya fina Michelin Pilot Power 2ct. Nästa helg skall det köras bana!:tungan Sen får man väl lägga på Road däcken då kletdäcken gjort sitt.

Påkörd och föraren av "attackbilen" kör 20 kvarter med en R6:a i grillen! :skrämd :skrämd :skrämd :skrämd :skrämd http://blackjoe.com/phpBB2/viewtopic.php?t=6634

Någon som fotat något och lagt upp online?

Fick pakethållaren idag. Pefekt ytbehandling (pakethållaren är fortfarande ful:yoparty)! Tackar allra ödmjukast.

Ang rost... Suzuki är på inga som helst sätt befriad från detta problem. Att det skall vara så svårt att ytbehandla en skruvusling fattar jag inte. Detta gäller även Yamaha och Kawasaki... Hondan jag hade en gång var rätt okej på "rostiga skruv" fronten om än ej helt befriad. Den led dock av...

Som vanligt på detta forum så accepteras inte olik/nytänkande. Honda var ju ingen match för Triumph (och hela den engelska MC industrin) på 60 talet för kedjorna gick bara av! Tänk om tänk rätt. Hyosung ser ut som en trevlig hoj även om jag aldrig kört någon... gillar inte v-motorer från...

Jag gjorde en översättning av fjädringsinställingarna som MCN testade fram 2002. Jag skall leka lite med dessa på bana tänkte jag.

4-8 grader lovat... inte rysligt varmt... Det sägs att 10 kanske är bättre än 10:30 vad tror ni?

Allt du behöver finns att ladda ned på www.powercommander.com

Funkade inte förra veckan. Men om man skrev in denna månad så funkade det.

:tuttar :tuttar :tuttar Vilken porr! Ser att du också har en vridmomentdipp i början. Jag har samma på min även om mina bägge kurvor ligger lite nedanför dina om man så säger (min kurva finns på sida 14 i denna tråd). Sen så kan man undra varför kurvan bara går från 2400rpm? Med 1550cc (även...

Idag var det några fler ute. Någon 1:a Maj åkare?

Det är ju sjukt på riktigt! För egen del blir det fusktrim när det blir varmare och mer körvana infunnit sig... 17 kuggars framdrev!:tungan Skulle inte tro att det är något du skulle behöva dock... 160Nm... mums... Får vi se kurvan?

Precis så tänkte även jag. Det har hänt att man kommit ikapp tex en hästtransport. Man märker tydligt att de sett att man kommer och de håller åt höger så mycket som möjligt och sänker farten ytterligare. Då VET man att man har blivit sedd och kan då göra en säker omkörning. Och nu vet vi...

Men så tänker vi killar med mer än ett huvud i många fall vilket verkar utnyttjas till sin spets i vissa "förhållanden". Känner till flera sådana fall.

Kortfilm om ett team som körde cbx. http://www.youtube.com/watch?v=UJpewj4cSc0 Disclaimer: Detta kan vara en "gammal" film

Och så här svarar vägverket: "Hej. Ja, om det ur trafiksäkerhetssynpunkt inte möter några hinder så finns inget som förbjuder det. Med vänlig hälsning Leif Broo Vägverket 651 15 Karlstad"

Skall vi samordna avfärden till 1:a Majrundan? 12 i Luleå är det som kanske gäller. Då bör man åka 10:30 från Kalix. Känns det som ett okej förslag?