Search results

Det är indikatorn som är problemet. Vanligt på cyklar med gemensam blinkersindikator. Strömmen avsedd för indikatorn räcker för att tända LED blinkers. Löses lättast med att plocka ut indikatorlampan, skall du besiktiga får du montera dit dioder.

Så är det säkerligen. Det är ju påtagligt sällan man ser de 1800 reggade snöskotrarna som finns i Sthlms kommun på stadens gator.

Det finns ju uppenbarligen folk som tycker att säsongen spelar roll. Norrbotten och Västerbotten har lägst antal mc/invånare. De 250 000 personerna som bor i Norrbottens län äger tillsammans färre mc än de 150 000 som bor i Blekinge. När det gäller skotrar däremot så har ni 42000 st mot 70st i...

Fråga slavens, utifrån vikt och preferenser plockar han rätt fjäder åt dig. Jag skulle tippa på hårdare än 80 bak och 0,50 fram.

Du får ju läsa hela texten....... 4-5.1 står där dvs du kan använda 4 och påföljande 5.1

Det är en investeringskostnad på någon miljon att slå upp ÅF för ett märke. Du skall handla specialverktyg, skicka mekaniker på kurs på märket, lagerhålla de vanligaste slitdelarna och framförallt ta in ett relevant sortiment som finns att klämma på och i möjligaste mån provköra. Annars kommer...

Som överskottsinfo i tråden så finns exakt samma problem med krokiga fälgar från scratch hos BMW GS Adv också. Och BMW vägrar precis lika illa att göra något åt det på garantin om det är under 1,5mm det slår. Ringde pappa och bag honom kolla i BMW manual anno 1972 och då anges 0,5mm. Men på den...

Ursäkta frågan men vad är en muffler för något? Google föreslår mufflonfår Är det rätt? Om det är en adaptor du vill ha för att sammanfoga avgasdelar av olika diameter så rekommenderar jag ebay och sökorden exhaust reducer adaptor

Så är det säkert också jag har inte provat 1290SE än men min kamrat fick sin idag så jag får snart möjligheten att kröka några fälgbanor :) . Någon har väl upphandlat måttligt raka fälgar och ekringspersonal som lever på Strohrom och knödel.

När det gäller KTM och fälgar har det i 15 år varit ömsom vatten ömsom vin. Enduro/cross programmet har under många år haft marknadens bästa fälgar medan Adventure och gatmodeller ibland fått hålla tillgodo med mjukost och begagnade ölburkar. Tyvärr är det ibland svårt att få ihop...

Aldrig hört om det. Glykol framställs ur eten dvs samma grundkolväte som polyeten (plast), och det får man väl från olja/naturgas.

Ja är det bara att korrigera undermålig ekring är det verkligen inget att bråka om. Det gör ju en erfaren cykelmeck på en kafferast och jag på en timme.

Fast är fälgen oval och krokig kan man ju spänna på ekrarna till dödagar utan att det blir runt och rakt.

Fast du kan ju få blodsröd eller gul etylenglykol. Skulle vara snyggt mot transparenta kylarslangar...

Ja slavens är da shit. Han kan KTM dämpare.

Fjädrar hittar man typ på blocket enduromx.com facebook grupper med köp/sälj för enduro osv. Enduropubliken byter fjädrar som gatåkare byter kalsonger. Och fram är det samma fjädrar som KTM ednurosortiment. Bak är fjädern special till LC4 dämparen. Tillverkas inte hårdare än 80N/mm från WP men...

Köp för fan inte nya från KTM finns många betydligt bättre lösningar. Vilken bakfjäder har du nu? Fjädrarna fram är standard KTM till open chamber gaffel. De finns i drivor beggade och bör kosta typ 500+ kr.

Du kommer inte runt att ha rätt fjädrar. När du väl har det så lär du tycka den är bra för gatåka. Vill du sedan ha den bättre så kopierar man shimsningen i framgaffeln från tävlingsmotarderna.

Problemet är KTM Scandinavia de är hopplösa. Goodwill är inte deras grej

Det är ju stört omöjligt att gå in i en butik utan att bli anfallen av en säljare som frågar om man vill ha hjälp i vilken annan branch som helst utom möjligen på ICA. De flesta brancher har insett att det är säljarens kunskaper och möjligheten att klämma/känna/prova som är de enda två korten...