Search results

Ok. Tackar för info. Men jag tror att det blir byte ändå. Jag tycker att det låter väldigt illa och tror inte det kan vara bra. Har med läst mig till att det inte verkar rasa men låter för illa för att köra med. Tystnar ju efter någon/några minuter, men ändå. Kan man göra något år...

Det blev en Street triple för mig :). Behöver dock byta kamkedjespännaren då det "rapplar" ordentligt när den är kall. Lite väl tidigt tycker jag (1200 mil), men det verkar vara ett typ fel.

Hej. Vad är det för intervall på ventiljusteringen på Street triple? Funderar starkt på att skaffa en.

Jo, jag förstod det. Det jag menar är att man kanske inte ska avskriva alla v2 direkt bara. Jag upplever ofta vibrationer från en R4a som mycket värre för händerna en V2, då frekvensen är annorlunda. Det är mycket individuellt. Men styrvikter och vadderade handtag kan absolut vara en väg att gå med.

Enligt mina erfarenheter så brukar rad4 or ha mest störande vibrationer. 3 cylindrar är kanon, men tycker även att 2 cylindrar brukar kännas bra. De vibrerar, men inte på ett störande sätt.

Funderar på en Superduke 990 igen eller Streetriple R. För och nackdelar (Fredrikmehlin?). Jaq har haft en Superduke 2007 som jag köpte ny och körde 1700 hårda mil under 4 år. Gillade hojen men tycker nu i efterhand att den var lite oborstad framförallt gasresponsen då jag gillar att köra bana...

De flesta rekommendationer tycker jag verkar bra. Men behöver du 1000cc och drygt 100 hästar till att börja med. Er6 eller sv650 är mitt tips. Mer lättkörda och räcker till mer än väl på gata. De hjärnas begränsningar sitter snarare i bromsar och fjädring, men det tar lång tid innan hojen sätter...

Trevlig lätt smidig hoj som funkar till det mesta. Köpte en för att det råkade stå en nästan oanvänd i ett garage i närheten. Körglad bekväm och underskattad skulle jag säga. Motorn är helt ok, men fjädring och bromsar kunde vara bättre. Jag är egentligen väldigt nöjd med tanke på hur billig...

Årets längsta dag...

Tycker att många klagar på dålig kvalité på Superduken. Jag köpte en ny 07 som jag körde jag körde 1700 mil med på drygt 4 år. Enda felet jag hade var att ett par bultar till bakdrevet ville lossna. Annars inga fel alls och den kördes som en SuperDuke ska göras :). Där emot hat jag haft...

Det går fint att ha en mindre bil som släpdragare. Jag kör en gammal Octavia -01 (1,4 75hk) och transporterar hojen på öppen släpkärra. Funkar finfint. men måste bland växla ner lite, samt att 4000 varv blir normalvarv vid växling. Går fint att rulla 90-100. Hyggligt snålt går den med 0,75-0,8...

Har ni kollat kedjespänningen? Man kan få lite konstigt beteende bär den är för spänd och/eller drivpaketet dåligt. Kolla så att inte kedjespänning varierar på olika platser när du snurrar hjulet.

Bytte från Alpinestars (kraschat) till Berik för att det passade bättre. Upplevde dock att Berik var grövre i skinnet (Alpinespars mjukare och följsammare skinn). Berik passade dock mig bättre i passform. 183cm / 75kg storlek 52 i Berik. Men om jag inte minns fel så finns väl inte Berik längre...

Jag tyckte men var känslig för vad man hade för kläder på sig med. Med Gore tex stället så kändes det som den inte ville mer än drygt 220-225. Med skinställ 230-235 och med skinställ och ruta så brukade den hacka lite mot varvstoppet 240 (gjorde aldrig det utan ruta). Tycker själv att det var...

Funkade bra för mig 182. Som kuriosa så ökade även toppfarten när den var monterad. Har för mig varvstopp vid 241 och det gick inte utan kåpan ????.

Provade en MV Augusta Dragster 800 för några år sedan. Maken till lätt hoj att köra på bakhjulet med har jag nog aldrig testat (jag har haft en 990 Super Duke). Hojen var kul och varvvillig, men växellådan var enligt mig katastrof. Långa slag och utan känsla. Insprutning var med ryckig. Vill...

Kolla så att det inte är glapp i huvudsäkringen under sadeln (vid batteriet har jag för mig). Vanligt problem på 640:n och kan göra en galen innan man lyckas lokalisera det.

Mina liter tvinnar har dragit drygt 0,6 på landsväg (transport/finåka), 0,7-0,8 inspirerat och drygt en liter på bana. Tror att det stämmer på de flesta även VTR 1000. Problemet med VTR är som sagt den lilla tanken på tidigare modeller. Fin hoj annars som funkar till allt.

Om du är 170cm så tror jag en SV funkar perfekt. Tror att F800s är lite högre (har för mig det vid provkörning). Jag var inne på en F800 med från början, men just remdrift och ABS (som jag från början såg som plus), blev minus i servicesynpunkt. ABS verkar vara lite bökigt att byta bromsolja på...

Var i samma tankar som dig för något år sedan. Jag var från början inne på en F800S då körställningen kändes väldigt bra. Motorn var dock enligt mig lite tråkig. Mycket vrid och effekt på låga varv, men den vaknade aldrig till på högre, samt att hojen jag provade hade väldigt mycket...