Search results

Min favorit i dom årsmodellerna är Honda Fireblade 929/954. Vad planerar du att använda hojen till? Bankörning, kurviga småvägar, långresor?

Jag har provat Z750, Z800 och Z1000 och min favorit blev absolut 800:an. 750 kändes lite tråkig/trött. 1000 kändes lite tung och 800:an var jäkligt rolig! Helt klart mitt val. Hondan har jag tyvärr inte provat.

Ok tack för svar. Det blir nog lite blandat med stigar, grusvägar, och is. Får väl åka och provköra nya 250:n och en begagnad 350. För en fyrtaktare blir det nog.

Och är det någon som kör 250R (tvåtakt) eller den nya 250 fyrtaktaren (2018)? Eller en begagnad 350? Vilken ska man satsa på?

Är det någon av er som kör freeride som kör era på isen på vintern? Jag är sugen att köpa en och ha till det. Vi brukar ha en plogad bana på sjön alldeles i närheten hemma. Jag är amatör/nöjesåkare.

Aha så dom tävlade inte med den i superbike? Den började ju säljas -99

Råkade radera mitt förra inlägg. Du har inte införskaffat någon tidig Mv-agusta f4 750 ännu?

Stort tack till dig Toyman för att du tar dig tid att skriva om allt detta! Vi uppskattar varje inlägg. Är grymt avis på R7:an ???? och Gsxr750r:en och 996:an och...

Skrattade lite när jag råkade se denna tråd. Jag och frugan har en 200 bensinare -82a automat och eltaklucka som sommarbil. Har i dagsläget gått snart 14000 mil. Aldrig vinterkörd och helt rostfri. Ej till salu!

Köra cross på hobbynivå gjorde jag när jag fortfarande studerade, och jobbade deltid. Köra sporthoj på bana ofta hade jag fullt sjå att finansiera när jag hade fått fast jobb och inte hade några barn ännu. Men det är lika mycket roligare som det är dyrare!

Vi bilade ner och tältade på campingen precis utanför banan. Bilköerna såg hemska ut! Alkohol finns vid banan. Vi hade en fantastisk weekend.

Har själv en 6-åring och en 2-åring hemma, om något år blir det återfall. Just nu finns det för lite tid. När det blir dax tror jag det blir nån 600 sporthoj för 20-25 tusen. Mer skulle inte jag lägga då man inte kommer att ha lika mycket tid som innan man hade barn.

Själv skulle jag aldrig titta på specifikationerna när jag köper sporthoj. Man kör ju inte hoj på papperet! Jag har tidigare ägt och kört (gata och bana) med i tur och ordning gsxr 1000, R1a och Fireblade. Samtliga av årsmodell 2002. På papperet är firebladen sämst. För mig var den överlägsen...

Jag och frugan var där 2014. Vi var helnöjda. Satt på läktaren på den lilla raka innan start/mål. Fantastisk ordning, vi bodde i tält på campingen precis utanför banan.

http://www.worldsbk.com/en/news/2016/Spectacular+Hayden+Wins+in+the+Wet Första racesegern :banana

Det borde Yamaha gjort från början :yoparty

Om man vill ha ut max effekt bör man absolut montera pc. Men jag vet många som åker med slipon, utan cat eller tom helsystem utan pc eller bänkning och det verkar fungera. Själv skulle jag bara köra slipon utan pc.

Jo det var ju dumt att byta ut R1an, men Yamaha marknadsförde Fz1an som att den var väldigt nära släkt med R1an och jag var sugen på att prova kåplöst. Att man inte vill åka fortare än 150-160 är ju dessutom oftast en fördel. Billig försäkring hade den också.

Då ska väl jag gå emot strömmen lite och säga att jag inte blev nöjd. Jag hade en Fz1n -06. Jag åkte R1 -02 innan och tänkte att Fz1 skulle vara en rolig hoj. Tyvärr tyckte inte jag att den var tillräckligt rolig. Jag förväntade mig lite mer R1a utan kåpor men kände att jag fick en Fjr1300 utan...

Ajdå inte allt för lovande alltså. Hoppas verkligen dom får till bladen till 2017 då.