Search results

Köper du hojen för att åka med polarna, eller för att åka med frugan? Det är nog det du lär fundera på ;-)

Tror inte du behöver låna pengar. Hojar är ganska svårsålda från november till februari åtminstone. Så om du vill fynda på vintern så har du gott om tid när du fått ihop pengar. Nackdelen kan ju vara att det inte alltid går att provköra.

Det låter definitivt som att batteriet är slut. Då beter sig hojen precis som du beskriver.

Vad har hänt?

Enda alternativet jag skulle stå ut med istället för en vanlig bil är en VW Caddy maxi. Men jag kanske är petig :)

08an har variabla insugsrör, vilket ger bättre drag mellan 8-12 tusen varv. Annars väldigt små justeringar.

Jag köpte en hyperpro från ebay till min 06a. Var mycket nöjd med den.

Ett problem med Fireblades kan ju vara att hitta en som inte är helt slutkörd. Betydligt lättare med en vtr eftersom det inte är en R-hoj.

Tidiga vtr har 16 liters tank och dom sena har 19 liter. Jag tyckte aldrig att varken bränsleförbrukningen eller tankvolymen var något bekymmer.

Tror att touringbutiken. Www.touring.se har kort burk till din hoj, till bra pris dessutom.

Hej. Det är väldigt mycket smaksak. Har haft en cbr 900 och en vtr 1000. Om man gillar mer vrid vid lägre varvtal så är det inget fel på vtr:en. Bromsar, chassi och fjädring är helt ok. Jag upplevde inte vtr:en som tung eller klumpig. Men som vanligt är en provkörning det bästa. Jag föredrog...

Sätta på racekåpor på K7:an?

Det var inget fel på den efter detta. Den fick ny olja efteråt sedan gick den flera tusen mil till utan problem.

Det är en 05:a som är omlackad som en 06:a. Den blev inte anmäld stulen efteråt. Han hade den kvar i flera år efter detta :-)

Det är två ganska likvärdiga maskiner, hittar du en i fint skick så tror jag du blir nöjd med båda. Har för mig att Hondan har lite bekvämare sittställning. Men det sitter 16 tums framhjul på Hondan = svårare att hitta bra däck, suzukin har 17 tums framhjul. Suzukin har insprutning vilket iaf...

Det var så du menade va? ;-)

R1an är det förnuftiga valet, snällare motor, "bekvämare" sittställning. 1000 mils intervall på service. Allmänt bättre kvalite. Zx10an: hysterisk motor i en hoj som känns väldigt liten och kompakt, extremare sittställning, bara 600 mil mellan service. Hondan: Samma som R1 fast 600 mil mellan...

Det var ingen dålig 636a :tummenupp

En R6 03 och nyare är betydligt bättre i fjädringen än R1 98-01, och en 03-04 bör du kunna få under 40 tusen. Då slipper man dessutom förgasarna och får insprutning. Vilket iaf jag föredrar.

För 25-40 tusen kan du få en betydligt nyare R6a, med betydligt bättre fjädringssetup. Oftast har dom dessutom gått färre mil. Och jag tvivlar starkt på att man som nybörjare är snabbare runt en bana med en R1a.