Search results

Detta har jag faktiskt aldrig tänkt på. Har bara tappat ur oljan direkt utan att kolla. Men har för mig att det var på min R1 -02 som man inte kunde göra så. Men sätter ett ? på att tappa ur oljan...

Om du har verkstadsmanualen så ska det inte vara några problem. Men i stort sett är det väl följande: -Tappa ur oljan? -Lossa höger motorkåpa (se bild 1) -Lossa tryckplattan med dom 5 guldfärgade bultarna med brickor och fjädrar på (bild 2) -Tag av tryckplattan (bild 3) -Tag ur lamellerna och...

Snuten skulle ju kunna ha laserträning med elever efter bankanten iaf :-)

Jag kan oxå rekomendera Motuls oljor har kört med det både i min gsxr, R1 och 929an. Och då har kopplingen fungerat perfekt.

När du lägger i vxl, drar hojen frammåt även fast du har kopplingen inne? Hur känns den när du går från 1an till 2an? Om du tar isär kopplingen så passa på att kolla efter skador på kopplingskorgen (sprickor, hack m.m), mät även så att lamellerna inte börjar bli slitna. Och kolla så att...

Jag skulle tro att du behöver ta isär kopplingen och göra ren lamellerna och stålskivorna. Jag fick samma problem efter att jag köpte min 929:a. Men efter att tagit isär kopplingen och gjort rent och givetvis bytt olja och filter försvann problemet på min hoj iaf. Kan ju vart dålig olja i den...

Jag hade samma problem med en gsxr 600 för några år sedan. Lämnade in den, och hämtade ut den 10500 kr senare. 2:ans växelgaffel och drev, packningar och någon packbox.

En sådan här?

Jag hade satsat på fzr:en. Gillar oxå utseende och körkänslan. Om skicket verkar bra. Servicehistorik brukar sällan finnas. Bara att gå på det allmänna skicket, och lyssna på motorn! Ta gärna med en vän som är duktig och har erfarenhet av mc. Förövrigt 2 bra val av första hoj.

Ok tack så mycket

En dum fråga kanske, men hur f-n lägger jag till ett citat i min signatur?

Som någon skrev så blir det väl att boka upp sig på körningar på den nya banan på arlanda. Vet inte hur många körningar det blir i år men smc ska väl iaf ha en? Förhoppningsvis fler nästa år! Sedan brukar jag känna att den känslan som du beskriver släpper ett par veckor efter senaste...

Tack för ännu en förträfflig bankörning! Kul att träffa allihop igen. Frugan hälsar och tackar för den fina solbrännan :cool: Och ett stort tack till dig Lars som agerade personlig instruktör under andra dagen!

http://www.motogp.com/en/news/2010/press+conference+sachsenring "Rossi refused to confirm or deny the rumours about a possible move to Ducati for the 2011 season, telling the assembled journalists: "It's too early to say now, but I think we will be ready to announce our plans for 2011 at Brno"...

Jag kör alltid original, för att slippa bestycka om eller köpa powercommander. Som sagt man vet inte hur olika hojjar reagerar om du byter.

Han körde under snabbaste varvtiden från i helgen! :Bugar http://motomatters.com/news/

Jag jobbade, fick inte vara ledig någon av dagarna hur mycket jag än tjatade :mad:

De här verkar fungera http://www.thumpertalk.com/forum/archive/index.php/t-399925.html http://www.setrabusa.com/jagg%20files/jagg%20pages/Offroad.html Hojen blir kanon! Kommer du till midlanda 19-20 juli så man får beundra bygget?

Jag har använt bt-002 på mina hojar i många år, nu kör jag med bt-003 och tycker båda fungerar utmärkt. Kör dock både bana och gata med mina. Men jag tar det lite lugnt i början bara.

Jag har oxå funderingar på att åka dit, men hur fungerar det att ha med sig fru och barn? finns det mycket runtikring att sysselsätta sig med om man skulle spendera helgen där?