Search results

Jag var bortrest till stora landet i väster och kom hem med 9 timmars jet-lag. På söndagen hjälpta jag dottern att flytta, det räcker väl som ursäkt:gnissla Hade gärna vart med och kört. Hoppas kunna vara med 19-20/6. /Ingvar

Seså, jag ser inga tider:va Vad blev det? /Ingvar

Idag fick jag lite tider från premiären i Kjula http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=4770263&postcount=19 , nåja alltid något att börja med. /Ingvar

Idag kom det lite tider 60 fot 1,8676 sek 201 m 6,8182 sek slutfart 181,03 km/tim blev premiärbästa med pendlarhojen:gnissla /Ingvar

Jobb, så det blir bara ett par dar i stan. Väderprognosen säger 9-14C så det är rena kylskåpet där. På söndag bilar jag till Palo Alto i "silicon valley", bara jobb där och sedan hem. Några tunga väsko blir det nog tyvärr inte. /Ingvar

Turbo är helt ok men det blir för mycket rör/slangar m.m. tycker jag. Men nu skall jag åka iväg ett litet tag, faktiskt i en 747-400, vad säger du om det huge:D /Ingvar

Tillvänjningen är snabb och genast vill man ha ännu lite mer kubik/större ventiler/vassare kammar/högre komp/mer portat m.m.m.m.m.m /Ingvar

Ett riktigt juste bygge, ser ännu bättre ut i verkligheten än på bilderna kan jag intyga:tummenupp /Ingvar

Nej:( /Ingvar

Nej, inte än men jag hoppas få det ikväll eller så. /Ingvar

Ja ja ja, trissa inte upp förväntningarna nu. Du får tänka på att jag bara plockar bort toppbox och tankväska från pendlarhojen innan jag kör:D /Ingvar

Ja, eftersom det bara var 200m borde jag lyckats:D. Var där 8.00 och åkte hem 19.00. Hojarna fick 3 repor, mycket väntan är bara förnamnet. Lyckligtvis är dragracers ett trevligt släkte så tiden går ändå men.... Naturligtvis krånglade den nya tidtagningen och vi fick inga tidkort under dagen...

Ja, fick en återbudsplats. Bildbevis följer, min blå/vita samt Patriks (PatrikL) B-king som luftades i väntan på att hans Pro street bike skall bli klar. Vi fick inga tidkort på plats p.g.a. krånglande tidtagning men utlovades att få dem i efterhand. Kändes inte som några höjdarrepor för min del...

Fick en återbudsplats, nu blir det köra:banana /Ingvar

Uppe med tuppen:va man kan ju inte sova bort hela dagen. Stoppar man inte in HD dragstänger eller gör ett "torrblock" dvs pluggar de ordinarie oljekanalerna, kan man gott strunta i de yttre oljeledningarna är min uppfattning. /Ingvar

Har du också liksom jag Vortex toppsmörjning med uselt designade aluminiumbultar som genast går av om man vill försöka ansätta dem en gnutta. Jag har liksom dig brottats med läckage där, inget fick det tätt någon längre stund. Nu är det äntligen tätt, mitt recept: 1) Fatta skruven i vänster...

En heldag i bänken mao:tummenupp Bra att den börjar den komma i toppskick inför sommarens drabbningar. Skall bli spännande att se vad enbart kambyte för med sig. /Ingvar

Väldigt fina kurvor:tummenupp Vad var det som felades? /Ingvar

Samtidigt är det inte sällan en dålig regulator/likriktare även "rostar" generatorlindning. Det kan också vara oxiderade/brända kontaker i anslutningen mellan generator och regulator/likriktare, inte ovanligt. Handboken beskriver annars rätt väl hur man mäter sig fram. /Ingvar

På en 4:a är det inte ovanligt att a/f ser ut som på min med "öppet" 4:1(http://sporthoj.com/forum/showpost.php?p=4722541&postcount=6348), vid ett WOT-pull. Ett 4:2:1 rör jämnar förmodligen ut kurvan rejält. Insprut är fusk då kan man ju få a/f att se ut att vara ritad med linjal:D /Ingvar