Search results

Skönt med uppstart:tummenupp Är det samma motorspec som förra året? Själv fick jag riva av cyllen igen eftersom det pressade sig fram en droppe olja vid cylinderfoten efter ett par mil. Inte mycket, men något som skulle irriterat mig hela sommaren. /Ingvar

De enda jag sett verkar vara ~1mm djupa. Dessutom, eller tack vare detta verkar de spridas lite varstans. Min bigblock-cylle hade lash-caps i returoljekanalerna, så det verkat vara förbrukningsvara. Täppa igen returoljan är väl en sak, bara dom inte hamnar i kamkedjetunneln:gnissla Sist jag...

Och jag som inte ens har frågat:D Jag antar att dina 18/36 och 18/43 rör på sig rätt bra liksom min 17/42. /Ingvar

Nja, eftersom jag även kör landsväg är det skönt när det inte varvar för mycket. Farten verkar räcka till ändå:tummenupp. /Ingvar Är det en cross-båge? /Ingvar

Jag gick ner till 42 kugg på bakhjulet, så nu är det 17/42. /Ingvar

Ställ den bara på högkant så kan du sätta kniven direkt på vevtappen. /Ingvar

Japp, jag bänkade lite "manuellt" vid gårdagens provkörning. Power wheelies på tvåan med den längre svingen och lägre utväxlingen bådade gott:yoparty Guckan är ju vanlig Hylomar, det är rena hälsokosten. /Ingvar

Funkar kanske med "bigbore". Med standardborr finns det väl inga squish-ytor på sidorna, bara i fram och bakkant. Tyvärr innebär det mycket ihop- och isärtagande av motorn för att mäta upp att allt blir rätt. Jag tror du måste ta av toppen, lägga lödtenn i fram och bakkant på kolven (fixera...

Inte förlängd, men en sving från en GSXR 1100 90'a (MatteGC hade en på lager). Den är ca: 5cm längre än min gamla. Efter dagens provkörning verkar den behövas:yoparty. Vill ju åka 9'or och då underlättar den längre svingen. Ja din båge var en pigg rackare, bra pulver:tummenupp. /Ingvar

Om det är gamla "modified" är den ju välprovad. Jag bara såg att det var den djurisk duration. Men när Viktor snart kör med 13:1 så är den ju framtidssäker:D. /Ingvar

Grind 168 är en glödhet kam med 257 grader duration:skrämd. Kräver rejält med komp för att fungera bra. /Ingvar

Dags för GSX-träff?? Är ni i Stockholssektionen redo för en vårträff?? Min är klar nu:D /Ingvar PS. Notera speciellt den färgglada kamkedjesträckaren. DS

Nja, fullgasrepa i bänken kan jag filma om jag inte biter på båda händernas naglar:gnissla /Ingvar

Seså, var inte så pessimistisk. Några få timmar i garaget så är den klar:tummenupp. /Ingvar Numera förväntas en multimedia-show som dokumenterar uppstarten:D /Ingvar

Det blir filter över trattarna, hann bara inte rengöra och montera innan startknappen trycktes in. /Ingvar

Premiärstartad I förmiddags var det dags för premiärstart (med besiktningsljuddämpare för att inte glädja grannarna för mycket). Startade naturligtvis direkt:D http://www.youtube.com/watch?v=5aIxMyasSZk /Ingvar

Jag använde biltemas motorfärg för några år sedan. Då var den inte bra, ömtålig, kan ha ändrats nu. På senare tid har jag använt PlastiCote motorfärg och tycker det är en kanonfärg, tålig. Sist jag köpte den gick den på en dryg hundring. /Ingvar

I år kan man lugnt påstå att du hängde på låset sas:tummenupp Hoppas den fungerar fint hela sommaren nu så vi får en chans att rejsa lite. Själv lyfte jag motorn i ramen i går kväll och längtar efter "Att sitta och mysa och iaktta maskineriet". /Ingvar

Självklart, skall den plågas i Mattes bänk:gnissla /Ingvar

Nästan hopsatt Nu har jag kommit lite längre. Bara att justera ventiler, ställa kammar och tändning. /Ingvar