Search results

Jag skulle börja med att kolla om TPS:en har rört sig. Googla på TPS adjustment KTM så får du en massa tips. Är du obekväm med att göra det så fixar en verkstad det åt dig.

Eftersom teoring för navstyrningen är baserad på att man kan justera framänden så att den antingen dyker, är neutral eller stiger vid inbromsning beroende på vad våra önskemål är/eller vad som ska testas just det passet så har jag en excelsnurra där input är förarvikt, utväxling i fjädringens...

Det beror på en massa beräkningar. Men den kommer inte vara horisontell och den kommer inte att luta nedåt/bakåt.

Variabelt

Det är svårt att inte sätta sina pengar på Jorge Martin.

Bromsoken monteras på navet och fästs mot ramen med en momentarm. Så när hjulet plockas bort kommer oken med.

Tack, men jag har en plan för geometrin. Vi kör på tills jag inser att det är en dålig plan. 😁

Det är lätt hänt att man fastnar i en förväntan på att nån annan ska lösa problemen åt mig. Men Dymag verkar inte ha tid med mig just nu så jag köpte ett hjulset ifrån Bike demontering istället. 8,5k för fram och bakhjul är överkomligt kan man säga. Imorgon ska jag lämna bort framhjulet till en...

https://x.com/matoxley/status/1777008890221085091 Den kan vara värd att lyssna på. D3o säljer sin produkt till andra, så Alpinestars måste köpa skydden för att få ha det i skinnställ osv.

Jag läste nånstans att senaste topparna omarbetats för att lösa problemet. Men fortfarande inget erkännande ifrån KTM tror jag va?

Om den knarrar så är det för att nånting inte löper som det ska. Jag hade sett om det går att serva den annars så är det läge att byta.

Nu säger dom inte specifikt att det är navstyrning dom ska tävla med. Men jag håller tummarna att det är så. 😁...

Från ventil till bakkant spjällhus så är det 194mm. Så vi har provat lite med olika längder 109mm till 164mm på rör. 164mm var det som gav mest toppeffekt både i vrid och hp. 164+194= 358mm. Men jag tror det vi kom fram till var att längden är bara en parameter. Luftfiltret, koning och form...

Har du erfarenhet av att räkna på längder och få det rätt i bänk? Jag har byggt ett excelark för att räkna på det med 3 olika metoder. Varav inget av det blev rätt när vi väl var i bänken. 450cc singel. Jag tror att det hade att göra med att vi körde ett pod-filter så att den effektiva längden...

Sambon hade ett bra inspel där. Stark pratade om börsnotering i slutet av förra året. För att få in mer pengar så klart. Så det här lånet kan mycket väl vara uppsatt så att det betalas av med aktier när börsnoteringen blir klar. Men oavsett, jag är fortfarande inte övert6om att dom överlever...

Jaha, ja då finns det inga ursäkter. :)

Jag tror Acosta tar titeln på KTM nästa år. Hojen är tillräckligt bra för det. Om man lyssnar på Paddock Pass Podcast så säger dom att Ducati har problem. Dom har inte lirat in hojen än för året. Så dom som faktiskt är i toppen av fältet på Ducati nu är dom som kan köra runt problemen. Pecco...

Sen ska man inte glömma att alla förare i den där klassen är 100% övertygad om att just dom är bättre än alla andra. Så alla som slänger sig på Hondan är helt övertygade om att dom kommer kunna lösa det där och sen börja vinna. Det blir lite grann av en kalldusch när dom väl börjar köra grejerna.

Aprilia har ju tydligen uppdaterat sin koppling för att göra starterna enklare. Dom är visst inte i nivå med dom andra än, men det såg bättre ut igår än vad det har gjort förut.

Så du har köpt en zx6rr också? 😁