Search results

:gnisslaJaja den bjussar ja på jobbar med hammare o spik så ja begriper int bättre :Rockbanan :vaMen hjulbult säger väl vanligt folk för hjulskruv ha jag då aldrig sagt det vet ja :)

;)Bulten finns men går inte i står det så hur svårt är det att läsa allt :7peta är gängorna skadade så ta en gängtapp och rensa men du ser väl om du kikar i hålet med en lampa om det är bulten eller dom andra gängorna som är skadade för fula till bulten längst ut tar ju ingen tid alls

Ja frågan är om dom lägger pengar på den utvecklingskostnaden med tanke på att marknaden inte är så stor . Känns som Suzuki går lite kräftgång när man backade ur motogp också är ju rädd att det blir som nån skrev att r1 ryker för en r9 och det blir nån tråkig paralltwin här men hoppas kan man alltid

?ja farbror blå hade synpunkter ibland även förr , ?blev uppmätt till runt 110 decibel på en urgixxer 750 med v&h 4-1 och jag föredrar nog stor burk framför den nivån idag

Näru nu får du läsa på bättre :7peta 2017 kom den som är i princip den som är nu ,2012-16 var inte i närheten av den vare sig motor eller chassi Har faktiskt börjat få köpångest för en nyare r4 själv också twin är blä :zpy om gixxern kommer som

Du har lite bensin i det nya handtagsgummit och skakar runt lite innan du tre på det på den tejpade gasrullen/styret , inte provat att få loss med tryckluft utan brukar slita ut dom och dra ett snitt på längden när jag byter -men du tänker väl inte ta av efter varje vinter ?:va

Frågan är ju om hojskräpet var ivägen vid lack av annat eller om det är nån tankeverksamhet bakom ?tvåtons fälg såg ju sådär ut

Båtar har inte gått ner värst än ligger ett par specifika bevakningar på sånt då jag letar ny fiskebåt men en 11-12 år gammal ligger 50-60” lägre än en sprillans ny och i min värld är iallafall det för nära nypris men det har börjat gå ner nu i oktober iallafall

?allt var inte bättre för men utseendet på bullerburkar var definitivt bättre ? lyckligtvis byts dom flesta ut oavsett vad det står på tanken ?

Är det inte lite lurt att r9 är på gång och säkert ersätter r1 ?

Lägg upp ett lager gaffatejp också innan den förbjuds för innehållet i den ?ja det ser inte ljust ut för oss som gillar motorer

;)Det är för att slippa frågor om varför rören inte är likadana , inte så noga allt annat när det inte är effekt man jagar :3freakEn mamma har väl alltid rätt eller …..:va;)

I hålet i motorhalvan kan väl inget ta i ? Sticker det innanför in i motorn förstår man ju att det inte är bra men i blockhalvan om hålet är djupare och gängat längre in kan det omöjligt ta i nåt är ju lätt att mäta och kapa om så är så att skruven slutar där gängorna slutar

Tror som busaberg att kylarlocket kan vara en bov , på xren i garaget hade jag det bekymret att det försvann lite den vägen

Sånt här kanske är onödigt att posta ja , har blockat många på sistone som inte tillför nåt inklusive tammer då det tar mer än det ger och då inte är värt att lägga energi på sen förändras ”sporthoj” genom åren och ödmjukhet är nåt många här borde googla

Ja tycker du så förstår jag , hade själv gängat en stång och svetsat under svingen hellre än att borra i den men det är ju lite mer jobb

Köp plattor till stöden du har eller köp ett stöd med plattor , varför gå över ån efter vatten ? Har ett med plattor sen tidigt 90-tal och det funkar lika bra som det för bobins Alternativet om man vill krångla är väl att gänga en stång av stål eller alu beroende på vad svingen är gjord av och...

Har du inte ett rör mellan lagren ? Känns märkligt om fälgen är distans men där ser man

Knacka ut från andra sidan och knacka i med gamla lagret går finemang annars så slipper du handla dyra avdragare , funkar på både hojar och släpkärror ?

Kompromissa med livslängden istället så blir du nöjdare :tummenupp