Search results

Har en jobbarkompis som mailat med ärthjärnan , hojen är inte reggad o Sverige heller utan nåt öststatsland , reggning skulle man fixa tillsammans efter köp :död:huvet

Ja dom verkar onekligen ligga högre än ktmfälgar , får se om snåltarmen svarvar till dom behr/krmfälgar jag har , blev erbjuden ett par talon/excel för 5” rostiga ekrar/ bruksskick inga skivor osv och däck från tidigt 00-tal och då kan det nog vara värt lägga ner lite tid :)

Söker 17” gärna med 320 skiva och okflyttare , ingen som funderar på att sälja ? Vad är skäligt pris på fälgar talon/excel i bruksskick ?

Lite nyfiken , vad har du för ändringar för att få till en godkänd turboreggning ? Har för mig det krävts ett antal ändringar till på hojar om det ska slinka med typ fälg gaffel svingbyte lr nåt och en öppen dump vid bromsning så man får en klen effektökning . Facebook suger för oss som vägrar...

Katten sitter i burken på 690:n så den bör du mappa med slipon , skillnad med slipon med katten kvar, vet inte hur mapparna på nyare 690 ser ut men 10:an jag hade gick aningen magert med acramappen inlagd och killern i

https://m.blocket.se/blekinge/Suzuki_RG_125_78658644.htm?ca=7&w=3 Skapligt vindskydd i det kåpglaset :D

:D nej köper av den anledningen gör jag inte men då vridet i en literklubba lockar mer och den 750 jag köpte ny för en evighet sen var iskall när man skulle byta påverkar naturligtvis ,klart 750:n är mer lättsvängd 250cc extra i en 1000 märks av . Gillar 750 som storlek och den ettriga motorn...

Här var det stilla :smasha hur efter en nyare gixxer 750 är en 10:a-11:a ?lite sugen på en 750 men det är frågan hur lättsåld den är sen då literhojar lockar folk i allmänhet mer

Den svenska avundsjukan :hihi byggtrådar är alltid trevligt när den vita skiten täcker marken

Vad är problemet ? Förstår irritationen att en inte oväsentlig del dyker upp iaf ,man kan ju nästan misstänka att dom slarvat bort dom om dom aldrig dyker upp Vackert bygge iallafall:tummenupp

Isdäck som i finndubb eller endurodubb ? Alltid kört vanliga endurodubb typ Michelin mitas eller liknande på klumparna (Xr650r ktm 690)funkar prima om du håller dig på isiga/snötäckta underlag allt annat bör ju undvikas

Får du undan rören mer eller går du som en cowboy efter en provtur ?? ser brett ut vid kamrarna

Tack o bock då har jag lite att gå på då lutar det åt en gixxer eller 1000rr för runt där kunde jag tänka mig och det var inte intressant för säljaren som vill ha 100-110

En vanlig strax under 800mil , öhlinsinnanmäte i gaffel o öhlinare bak , lite extra kolfibersmåbitar här o där men inget märkvärdigt vad jag vet , satt dom vanliga termignioni kolfiberburkarna på iaf och ser fin ut

Vad är rimligt pris för en lågmilad 1098 ? Är egentligen ute efter en literklubba men den här står parkerad i ett garage nära

Kan bara instämma fick för mig det skulle vara skoj på krokig småväg men icke , buskörning i stan är en sak men föredrar Sporthoj överallt utom grus annars

https://m.blocket.se/jonkoping/Hur_600rr__unik__GP_Edition_Ev_byte_77063926.htm?ca=7&w=3 Att aldrig folk kan skriva att det är billiga skräpkåpor istället för originalet som troligen är sönderklotat ,3500 i kåpor från kina gör knappast hojen unik

Och alla dessa fightervrak som är bättre än moderna sporthojar ???? fan man ska aldrig sälja nån hoj som riskerar att bli nåt sånt https://m.blocket.se/lulea/Brutal_Monster_Streetfighter___Entusiast_76959238.htm?ca=7&w=3

Funkar nog prima , lagat däck på sporthojar med gamla ”klibbtråden ” och svamparna dom har nu är bättre , har du 400 mil på däcket hade jag bytt däck ändå ioförsig

Söker en 10-12:a om någon går i säljtankar gärna motorsportfärgerna me inget måste ,hann inte med elvedins då jag åt sill och snappsade :gnissla