Search results

Jag har gjort så att jag har dragit ståltråd mellan perforeringshållen i ljuddämparen istället för att göra ett kryss, på så sätt bildar det mer eller mindre en "vägg" innan avgaserna kommit hela vägen ut, men då med förskjutning så att du bara har en tråd per cm rör eller så. Jag har inte...

Kom ihåg att det går skrämma liv i den så mycket mer än standard också... Avgassystem, luftfilter och mappning och du har en helt annan cykel igen...

450n går ganska lika fort och den hittar också av varvstoppen Med nog mycke vilja och rätt drevning går den nog pressa en bit över 200km/h utan problem :)

Om du ligger nånstans runt 7000 varv och sen tvärslår du på, varvar motorn upp snabbt för att sen stanna på samma varvtal eller sjunka i varvtal? Isåfall är det kopplingen som är rökt. Det KAN bli så när cykeln har stått ett tag, fråga mig inte varför.

Sen skiljer det sig från vilka märken man kör också självklart :) Vi (som kör för alice racing) har kört soft fram och medium bak på dunlop också, samma me michi, men det kan vara så att de framdäcken är hårdare än bridgestone och därför är det aldrig på tal att använda medium fram. Både michi...

Soft har bra grepp från nytt men dalar av ganska fort med hur långt dom rullar, inte bara att dom tar slut fortare utan att de också tappar grepp fortare. Medium har lite sämre grepp från nya men det blir bättre till en början och börjar dala av mycke mycke senare än softdäcken. Hard har sämre...

Bridgestone BM01Z 16,5 är kanske det bästa framdäcket du hittar :) :tummenupp

Ja själv fick man ju köra hela två varv runt driftingbanan. Blir tillfrågad om jag inte kan komma dit å köra en sväng, när jag ska ut så kommer det en karl och säger att jag får köra ett varv och jag frågar om han är allvarlig. "Ja vi har ju tidsbrist", och jag svarar då "jag hittar ju inte ens...

Gasvajjer och växelspaks-"kula" ;) Man måst ju känna igen sig lite när man sitter i stolen ;)

Haha nej det blir nog svårt att slå nånting överhuvudtaget med den ;) Med att ha fäst nästan allt med självdragande skruv är det svårt att misslyckas ;) Turbo skulle nog bli nästa steg. Den här motorn har allt som en rallycrossare har så det är nog en bra grund att stå på. Men vi måst ju se om...

Eftersom sportbil.net är nere så tänkte jag posta här istället, hoppas moderatorerna är samarbetsvilliga idag :) Det var tänkt att jag skulle köra en typ av uppvisning med aprilian på driftingtävlingen som är till helgen i Skellefteå... Men ingen ny styrkrona har kommit så man sitter med...

Dom trycken funkar med slicks men inte med gatdäck. Jag körde ett race med en helt standard aprilia i USA (däck å allt) och jag gick upp på 31 psi fram och 29 psi bak

Det är inte så enkelt som att bara luta ikull cykeln. Ligger man på avslag när man gör det kommer framändan släppa tidigt, har man för mycket gas kommer bakändan släppa tidigt... När de lägger upp siffror på hur mycke man kan lägga ner med Michi-däcken så är det något proffs (Rossi?) som...

Tvärt om, du ska höjja den fram ifall den släpper fram Jag tror du har problem med däcktryck dock. Standarddäcken som sitter på är bättre fram än bak och cykeln är felbalanserad mot bakändan med standardinställningarna, så den borde tappa greppet bak först.

Kul att se att du rastat henne på mittsverige! :tummenupp SXVn går mjukare på påslag. Den vibrerar minde. Den har inte samma knuff när du börjar slå på men den har mer skjuts när du kommer upp i varvtalen. Den känns lite större att sitta på och den känns mjukare i fjädringen standard.

http://fpn.dk/motor/mc/article1331180.ece

Annars kan man bara läsa däck-tester och bilda sig en egen uppfattning ;)

Bridgestone BT016 är bättre också :tummenupp

Sa ju det ;) Tokskön hoj som inte gör bort sig på bana heller :yoparty

Jag saknar alltid en turbo-hoj i det här filmerna :näsblod