Search results

Om jag minns rätt så är det hydraulkoppling på FZR. På vänster sida av motorn sitter slavcylindern eller vad man kan kalla den o så går det en tryckstång genom motorn till själva kopplingen som sitter på höger sida. Kan tänkas vara tryckstången som går trögt eller så är det nåt med hydrauliken...

Antar att du har kollat att du har gnista på 1 :an ?? De 3 saker en motor/cylinder behöver ha för att tända är : * gnista * kompression * bränsle/luftblandning. Bara att felsöka vidare !!

Ahlsell har om du har nån kontakt du kan handla genom.

Ahlsell har en liknande den i filmen. Spec tools SP-1001 Ahlsells artnr. 266044 priset har jag tyvärr inte.

kolla om dödarknappen är glapp eller om det ev. är kortis i den.

Håller med ! Inte troligt att något av de där verktygen passar.

Vad jag kan se så ska du använda det som ser ut som en mutter o gänga på den på axeln där gängorna är skadade. OBS Kolla så det är rätt stigning o dimension som på verktyget annars gör du sallad av alltihopa.

Varför ställa om tändningen om den gick för ett år sen o den bara stått i ett kallt garage ? ? ? ? Kan väl knappast ha ändrat sig av det :va

Är ju inte bra o köra om spelet är för litet o en ventil "bränner" Bara att börja riva o kolla upp det. Lycka till :)

Är det en fyrtaktare så är mitt tips o kolla ventilspel o ventiler. Brukar vara problem på kinafyrtaktare. Nåt händer ju tydligen när motorn blir ordentligt varm. Nåt läck nånstans. Felsök felsök o felsök. :tummenupp

Gör du inga andra modifieringar så skulle jag inte bestycka om förgasaren. Har cykeln gått bra med det som satt i så byt inte. Mitt råd. If it ain´t broken don´t fix it:tummenupp

Vilken av dina hojar är det? Låter som motorn är rejält sur. Vevhuset fullt med massa oförbränt bränsle därav geggan på stiftet efter du har kört på startgas. Orsak kan vara en otät flottörnål så det rinner in bränsle i motorn utan att du kickar. Bästa sättet att starta en rejält nersurad...

Precis ! Använd kedjan o lägg runt drevet, bästa sättet att hålla mot utan att man skadar nåt... :tummenupp En grov mejsel genom kedjan kan fungera som mothåll.

"Hur många race får ni köra utan oss funktionärer.???" Räkna på det du ! over and out

Varför skulle det ge vinst på topp utan exupen inkopplad ??:va

Du har alltså haft isär kopplingen o det är likadant ändå??? Visst kan det klibba ihop efter en längre tid i garaget men det brukar ju släppa bara motorn (oljan) blir varm.

Ok jag förtydligar Du ska använda bromsvätska i hydralsystemet till kopplingen. Nu kan du sova lugnt:pannkyss :)

Nej nej inte slå motorolja i en hydralkoppling:va Du kan använda bromsvätska i en hydralkoppling.

Rätt att provköra kanske han har men han har ju ingen möjlighet att bara genom provkörning bedöma om cykeln är strypt eller ej. Polisen är ju ingen rullande landsväg med effektmätning.

Du behöver nog i vart fall en advokat om du ska upp i tinget o dom kostar vare sig det är nämnda Leffe eller nån annan. Att överhuvud taget få upp ett sånt här fall i en rättsal i sverige det finns inte på kartan. Så vi kan glömma det nu :)