ABS överskattat?

[Harmon Rabb]

Slutdiskuterat, Glenning har talat.

Det hade varit kul om man hade gjort trafikmagasinet i en ny tappning med samma anda där man försöker förklara saker som man förklarar för ett barn i uppfostrande stämma. I synnerhet i dessa tider. Skön kontrast till alla Top Gear wannabe program. Trodde aldrig jag skulle säga det.

På tal om grussekvensen där bilen utan ABS hade kortare bromssträcka. Audi UrQuattro hade in och urkopplingsbar ABS när den fanns. Kanske en flört till rallyfolket. Dagens ABS har nog blivit lite smartare än dåtidens dock.

 

[NisseHt]

Volvo 740 är en bra vinterbil, försök inte

 

[Knoddas]

ABS är grymt när man behöver panikbromsa, räddat mig ett par gånger när man kommit över ett krön och upptäckt att någon bonde grusat hela vägen, kör massvis över Hallandsåsen och där händer det rätt ofta.
Hade det inte varit för ABS så hade jag kramat ett träd för längesen.

En gammal 740 är för övrigt jämförbar med en hemmasnickrad lådbil, äckligaste liket jag någonsin kört.
Kör själv Subaru och så fort det är snö på vägen så kopplas antisladd bort, med deras fyrhjulsdrift så vet jag exakt hur bilen uppträder, till skillnad från övriga biltillverkare med "fyrhjulsdrift".


Vissa hjälpmedel är bra ibland, andra är skit ibland.

Sent from my G8441 using Tapatalk

 

[notrightrider]

Älskar ABS, bästa som finns på min Tenere när man befinner sig i långa nedförbackar bestående av grus och sand......

Ha ha ha - där blåste du mittbena på de flesta.

 

[moddlaren]

ABS är grymt när man behöver panikbromsa, räddat mig ett par gånger när man kommit över ett krön och upptäckt att någon bonde grusat hela vägen, kör massvis över Hallandsåsen och där händer det rätt ofta.
Hade det inte varit för ABS så hade jag kramat ett träd för längesen.

En gammal 740 är för övrigt jämförbar med en hemmasnickrad lådbil, äckligaste liket jag någonsin kört.
Kör själv Subaru och så fort det är snö på vägen så kopplas antisladd bort, med deras fyrhjulsdrift så vet jag exakt hur bilen uppträder, till skillnad från övriga biltillverkare med "fyrhjulsdrift".


Vissa hjälpmedel är bra ibland, andra är skit ibland.

Sent from my G8441 using Tapatalk

Lite kul du nämner 4 hjulsdrift.. enligt folksams undersokningar så ökar olyckor med 4 hjulsdrift och det ligger som förslag att 4 hjulsdrivna bilar skall få betydligt högre försäkrings kostnader då dessa utmärker sig i krock o skade statistiken..

 

[bensintank]

En gammal 740 är för övrigt jämförbar med en hemmasnickrad lådbil, äckligaste liket jag någonsin kört.
Sent from my G8441 using Tapatalk

Lasta fullt bak med 50kilossäckar nötfor så sladdar man kontrollerat.

 

[Hoztic]

Jag har faktiskt lyckats ett par gånger på en Z1000SX. Båda gångerna kändes bakhjulet lite luftburet. Men jiz vad jag fick bromsa hårt för det på torr, varm asfalt.
På asfalt med dåligt fäste där det faktiskt kan rädda en, så bör den ju lösa ut tidigare, men vid sådana förhållanden tenderar jag att köra lite lugnare, och har inte behövt hitta den gränsen iaf.

Ja, bakhjulet har ju varit i luften in mot Ejes på Gelleråsen lite då och då, och jag hade inga problem med att glida med låst framhjul på grusväg med min FJR, gärna med tjejen bakpå, men då var det ju med vilja, till vardags så att säga så har jag aldrig känt något behov av att panikbromsa så. Precis som du säger, det handlar ju lite om att läsa av vägen och trafiksituationen också.

Lite kul du nämner 4 hjulsdrift.. enligt folksams undersokningar så ökar olyckor med 4 hjulsdrift och det ligger som förslag att 4 hjulsdrivna bilar skall få betydligt högre försäkrings kostnader då dessa utmärker sig i krock o skade statistiken..

Inte alls konstigt, om bilen har en mindre serverpark som håller den på vägen när man gasar så märker ju folk aldrig att det är halt, och tror att dom kan köra minst lika fort och nära bilen framför som på sommaren. Och i trygghetsnarkomanernas hemland så vill ju alla ha en bil som känns trygg och säker. Tyvärr är ju naturlagarna svåra att trolla bort när man ska få hejd på 2,5 ton på glid.

 

[Freddan1337]

Hittade en intressant undersökning som gjorts av folksam gällande abs, statestiken talar sitt tydliga språk samtidigt som försäkringsbolag ger rabatt på premien om du har ABS för att det gett så goda resultat i olycksstatistiken.
"Motorcyklister som kör med ABS-bromsar löper hela 65 procent lägre risk att råka ut för svåra bestående skador* än mc-förare som kör utan ABS. En ny studie från Folksam visar att ABS är ännu effektivare än man tidigare känt till. Ändå är bara 18 procent av motorcyklarna på våra svenska vägar utrustade med ABS. Om alla motorcyklar hade ABS skulle 13 dödsfall och 160 svåra olyckor kunna undvikas varje år.
https://media.folksam.se/sv/2013/06...u-effektivare-an-vad-som-tidigare-varit-kant/

 

[turismo]

Hittade en intressant undersökning som gjorts av folksam gällande abs, statestiken talar sitt tydliga språk samtidigt som försäkringsbolag ger rabatt på premien om du har ABS för att det gett så goda resultat i olycksstatistiken.
"Motorcyklister som kör med ABS-bromsar löper hela 65 procent lägre risk att råka ut för svåra bestående skador* än mc-förare som kör utan ABS. En ny studie från Folksam visar att ABS är ännu effektivare än man tidigare känt till. Ändå är bara 18 procent av motorcyklarna på våra svenska vägar utrustade med ABS. Om alla motorcyklar hade ABS skulle 13 dödsfall och 160 svåra olyckor kunna undvikas varje år.
https://media.folksam.se/sv/2013/06...u-effektivare-an-vad-som-tidigare-varit-kant/

Det här med statistik kan man tolkas lite hursomhelst. Fråga dig istället vilka typer av ägare väljer ABS som tillval. De tendererar vara mera säkerhetsorienterade och äldre så det kan vara lite missvisande att tro ABSen ligger bakom den största delen av minskningen.

Kan jämföras med att ingen dog i en 240 från 1988 till 1993, berodde det på ägaren eller 240n med 70-tals teknik?

 

[BrooklynS]

Lasta fullt bak med 50kilossäckar nötfor så sladdar man kontrollerat.

Nötfor var absolut ingen högoddsare...

 

[Old Badger]

Kul tråd! Särskilt nu när statistik kommit in!
Det finns lögn, förbannad lögn och statistik. Man kan styra vad man vill visa med statistik, av illvilja, okunskap eller allt däremellan.

Man räknar med att i 25% av alla dödsolyckor är alkohol inblandad, alltså borde det statistiskt vara farligare att köra nykter eftersom 75% av de olycksdrabbade förarna kört nyktra!

Men alla vet ju nu att det är nolltolerans mot alkohol i trafiken så där kan vi inte luras. Men det är inte bara alkohol som försämrar förare.



Eftersom det känns säkert att prata i telefon om man gör det på "rätt" sätt så gör de flesta det.
Känns ABS bra så är det det och klarar du dig utan ABS så känns det också bra!

Notera att det inte är "vår" drink-drive limit utan UK där det är 0,05 eller 0,08

 

[Corepax1290]

De gnälls rätt friskt på era system. Men faktum är att dödsfall i trafiken står ganska still runt 260st/år och detta trotts att det bara blir fler och fler i trafiken. Då kan man ställa sej den enkla frågan. Har alla blivit bättre på att köra bil och samsas dom sista åren eller är det kanske fordonen själva som hjälper oss med den siffran?

Jag lägger min röst på att de är fordonen som hjälper oss :

 

[BrooklynS]

De gnälls rätt friskt på era system. Men faktum är att dödsfall i trafiken står ganska still runt 260st/år och detta trotts att det bara blir fler och fler i trafiken. Då kan man ställa sej den enkla frågan. Har alla blivit bättre på att köra bil och samsas dom sista åren eller är det kanske fordonen själva som hjälper oss med den siffran?

Jag lägger min röst på att de är fordonen som hjälper oss :

Nej nej nej, det är VAJERRÄCKENA!

 

[RWN]

https://www.youtube.com/watch?v=hHRWg91hv-M

 

[Corepax1290]

Nej nej nej, det är VAJERRÄCKENA!

Just de ja, jag glömde dom rackarna.. Förlåt, jag tar tillbaka allt jag tidigare påstått och lägger HELA vikten vid våra superbt utformade VAJERRÄCKEN.. mer vajer åt folket

Undra när dom ska börja med denna fantastiska uppfinning runt våra RR banor så vi slipper se våra stackars bröder och systrar farandes på rygg in i däckbarriärerna

 

[Freddan1337]

Jag har aldrig påstått att statistik är hela sanningen, det jag syftade på är att i och med att försäkringsbolagen ger rabatt om du har ABS bör det betyda att du som förare med ABS är en mindre risk för dem när det gäller att behöva betala ut ersättning, på samma sätt att en motorstark sporthoj ger en högre premie för att det är en större risk. Denna diskussion om ABS blir rätt korkad det finns för och nackdelar med allt, jag hade som nybörjare på mc inställningen att jag ville ha ABS på min första motorcykel för det har jag kört med på körskolan och det är jag van vid. Bara för att det inte dog någon förra året utan hjälm på mc och 35 st med hjälm betyder inte det att det är säkrare att köra utan...

 

[notrightrider]

Panik panik paniiiik!

"ABS är bra när man får panik"

Ett bärande argument för ABS på MC.

Frågan man kan ställa sig är: passar nervöst lagda människor på motorcykel överhuvudtaget...?

 

[MagnusK]

Panik panik paniiiik!

"ABS är bra när man får panik"

Ett bärande argument för ABS på MC.

Frågan man kan ställa sig är: passar nervöst lagda människor på motorcykel överhuvudtaget...?

Sedan när blir ett hjälpmedel som hjälper till vid oförutsedda situationer ett argument för huruvida nervösa personer skall köra motorcykel?

 

[BrooklynS]

Men kom igen, såklart ABS är BRA! Att det på inget sätt ersätter planering, blick, övning, erfarenhet, skicklighet osv är fullständigt klart.

Men för den som ofta kör stadstrafik i regn med massor av övergångsställen, heldragna linjer, rusningstrafik, stressade bilister osv så tillför den säkerhet i icke ringa grad. Du kanske inte ens såg det där brunnslocket när du tvingades bromsa för bussen som plötsligt bytte fil framför dig. Under bussen eller bakom den - ABS gjorde skillnaden. Inte du.

 

[BMW R90s]

Efter ha bevittnat en MC-olycka där en hoj med låst bakhjul körde
in i framförvarande hoj så är jag för ABS.